mon b-revo full full full .........

Alors on pourrais en conclure à un mauvais machinage du corps de diff HR V2 !!!

Laissez vos retours sur le post de la new, pour signaler le problème !

Alexandrets a écrit:Alors on pourrais en conclure à un mauvais machinage du corps de diff HR V2 !!!

c'est claire, et pour finir, petite sortie cette aprem et j'ai l'impression que l'avant aussi me joue des tour mais la flèm de démonter pour ensuite redemonter dans quelque jour pour l'installation du smart diff.

@ SEE-JAH Tu peux mettre une photo du EZRUN 150A PRO ESC monté sur ton B-Revo pour que je vois à quoi il ressemble, parce que soit disant qu'il est énorme

il est plus gros que le hobbywing 150 ? ( que je trouve deja assez balése sois disant passant lol )

donc oui il est balaise, sur les photos on a du mal a le voir (noir/noir, pas top).

Ah oui, c'est un beau bébé
Tu ne pouvais pas trouver une autre solution que du velcro pour le fixer, parce que tu bouches une grande partie de la grille d'aération...

La Lipo aussi est énorme par rapport à mes 5000mAh 4S

Pourquoi tu ne mets pas de l'huile plus épaisse et des ressorts plus durs plutôt que de mettre autant de précontrainte sur les ressorts des amortisseurs.

Sinon jolie bestiole

il fait 73*52*45 L*l*h
le velcro c'est en attente de trouvé une autre solution.
les amortos, j'ai de le 800 jai acheter de la 900 et de la 1000 mais je ne suis pas sûr de mon coup pour les ressorts j'ai les orange qui sont les plus dure de traxxas je crois.

effectivement il fait un poile plus gros

Par contre c'est quoi tes triangles ?

RPM a l'avant et Tekno rc à l'arrière

J'ai aussi de la 800CST.
Pourquoi tu ne montes pas les ressorts prevu pour les basceurs LT Bleu AR et Gris AV

si je ne me trompe pas les bleu sont plus souples que les violets.
sur mon TH, j'ai du bleu arr et gris av mais là vu le poid du B (5400g) je pense que bleu ne ferais que d'agravé la chose, qu'en pense tu ?

Moi je te dirais d'aller directement comme moi, Violet AR et Bleu AV, ensuite tu ajusteras les vis comme tu voudras !!!

j'ai déjà violet arr et bleu av.
mais tu verra au bout de quelque sortie, c'est plus du tout pareil mais pas catastrophique non plus

Je viens d'éditer mon message de cette nuit. Je me plante tout le temps, ce n'est bien évidement pas les Blancs que j'ai sur l'avant mais les Gris.

Sur la photo que tu as mis cette nuit je croyais que tu avais les ressorts couleurs chair sur l'avant.

Sur le mien je trouve les bleus un peu trop dur à l’arrière. La voiture fait des petits sauts sur la piste.
Par contre je trouve les blancs à l'avant trop mous. Il faudrait que j'essaye les Roses.

Rappel sur le post-it Ressorts pour amortos / suspensions 1/8

existe il des ressort avec une resistance plus grande que les violet qui font 6.4kg

salut salut, aujourd'hui grande revision de la bête, installation de mon différentielle autoblocant avec carter RCM V3, diff autobloquant losi eight, pignon d'attaque LOSI LST, noisx de sortie de diff niveau cardan central LOSI LST et cardan central VANTAGE.
installation des B.A.R et des portes fusée Tekno rc. et là je me penche sur le problème du contro super imposant. vu que j'ai installer le B.A.R, plus de plce pour le contro sur amorto, donc en cherchant dans mon bordel je suis retomber sur mon support sur boite et là je refait mes connection pour l'intallation. photo a la fin de l'intall

on est impatient de voir ca , tes porte fusée , c est celle avec la bride anti deboulage ? excuse moi de dire ca comme ca , mais tu ma compris

oui c'est bien ceux là

ok , il est prévu que je les prenne celles ci , j en ai mare de debouler avec mes RPM , a chaque sortie ca m arrive au moins une fois !

smart diff que du bonheur, petit essai ce soir en sortant mon chien a 3h00 du mat ya des mecs qui n'ont vraiment rien a faire dans la vie et je kif, même a grande vitesse en virage, la trajectoire ne bouge pas d'un poile. tu bourine en braquant les roues, tu lache la direction tout gardant les gaz, la trajectoire ne bouge pas et tu n'as même pas besoin de rattraper quoi que ce soit contrairement a avant ou il fallait corriger la trajectoire car la voiture serpentait.
a voir sur un plus long run.

bon aller session remerciment.
merci merci a CHEZOIT pour les carter RCM V3 et le lipo 6s hyperion 5000mha encore toute neuve même pas déballer (hypérion offert)

You're Welcome my friend !

aujourd'hui, je me suis occuper du train arr :
carter RCM V3
diff LOSI LST
pignon d'attaque buggy hyper10
noix de sortie central Vantage modifié.

Je ne pense pas que je les monterais pour le moment, mais ton premier retour sur ces smart diff me plait bien