Durcir suspensions du Big Summit

Salut , je suis a la recherche de conseils pour durcir les suspensions de mon Big Summit . Malgré le vissage quasi a fond des 4 amortisseurs ça arrive a frotter sous le chassis lors de jumps pourtant pas si haut que ça
Que conseillez-vous Changer l'huile , les ressorts ou bien les 4 amortisseurs pour d'autres ? ....
Merci d'avance .... ......

UP !

Salut, mode recherche tu tapes "ressorts suspensions" et tu tombes sur ce post:

https://www.revopowaaa.com/t167-ressorts-pour-amortos-suspensions-1-8?highlight=ressorts+suspensions

Tu as tous les ressorts de référencé, ensuite tu peux aussi mettre une huile plus epaisse.

Bonne bidouille.

En ce qui me concerne , je roule avec des ressorts double-orange à l'avant et l'arrière....mais j'ai aussi retouché l'hydraulique....
c'est parfait pour une utilisation pure "summit"
Le problème du ventre du summit qui "caresse" de temps en temps le sol.... j'aurai tendence à dire que c'est la dure vie d'un Summit.....c'est inévitable !!!
Pour gérer le atterrissages violents , c'est la vitesse de compression qu'il faut diminuer..... en augmentant la viscosité (ou en réduisant les trous des pistons ).... mais , dans ce cas , tu perd en efficacité pour les zone de franchissement/trial......
Tout est affaire de choix ou de priorité !

Aurait-tu un lien Charly76 pour acheter les ressorts double orange que tu as installé ? Et au niveaux huile amortisseurs tu conseilles quel indice pour L'AV/AR ? ........ .........

Sur ma P1 j'explique mon setting
Pour les ressorts , c'est la référence TRA5649.....

Merci , je viens de comprendre que la c'est la couleur des traits peints sur les ressorts qui donne la dureté et non pas la couleur du ressort ... .....
Je vais me coucher un peu moins bete ce soir ... ...

C'est toujours ça !!!

Quelqu'un connait-il l'indice de viscosité de l'huile d'origine des amortisseurs ?

40wt si je me trompe pas.

Si je ne m'abuse , je crois que c'est 50

40 ou 50 , faites vos jeux ..... .....
Punaise il y a une sacrée différence de dureté de ressort entre l'avant (couleur Chair 4.1N/mm) et l'arrière (jaune 2.6N/mm) .. ..
Il se sont pas trompé sur la chaine de montage chez Traxxas , car l'avant plus dur que l'arrière ça me parait bizarre ... ....

Je confirme .... c'est bien de la 50w . Si tu as le manuel , c'est en page 22
Quant aux ressorts , tu confond orange et double-orange (pareil pour jaune)..... c'est en page 21
5.4N/m et 4.9N/m.....la différence n'est pas si grande !

Merci Charly ....... ......

Un sujet qui pourrait t’intéresser sur traxxas-vxl

Merci Gsxzera ... ...
La vidéo ici .