ERBEAST ATSD (Ma bête à bash) !!!

@Alexandrets
Tu as les noix options Traxxas ?

Je n'ai pas installé les noix option encore, mais je les ai en main !!!

Sauf que là je suis vraiment tanné que c'est cardans cassent !!!

Je ne pense pas que ton ERBE y es pour quelque chose...
Perso je rejoins Charly.

@Alexandrets
Aïe....
Cherche pas. Ces f***u cardans devraient être vendus avec ces noix option là d'origine.
J'essaye de le rappeler/conseiller souvent sur le forum.
Truggy Power et beaucoup d'autres personnes en ont fait les frais.

@Alex,
c'est pas toi qui disait avoir le slipper bloqué ?
si c'est bien ça, j'ai bien fait de demander conseil avant de le faire.
en y regardant de plus pres, tu as quand même flingué tes new diff HR et maintenant tes cardans

OUIN, je pensais justement à le débloquer légèrement !!!!

Mais c'est qu'il roulait pile poil, avant de se retrouver en 4X1

@Alexandrets : Qu'as-tu enfilé sur tes ressorts d'amortisseurs (les chaussettes) ? C'est fait maison ou il y a une référence sur le net pour en trouver ?

Je ne connais pas la référence des chaussettes que tu mets sur les ressorts, mais perso, j'ai les protections d’amortisseurs du Jato. et j'en suis satisfait.

Ca venait d'un vendeur sur Ebay, mais il a fermé boutique il me semble !!!

Mais tu peux toujours tenter une recherche des fois que d'autres en vendrait !!!

Dis moi Alexandrets, ton parechoc arrière c'est bien un #5336 ?

J'imagine que tu as du le découper un peu pour pouvoir le fixer sur le support d'aileron ?

Oui, exactement !!!

Bon alors j'ai réussis à réparer mes 3 cardans en attendant la prochaine casse !!!!




Un chance que j'avais cassé plusieurs diff, car je me suis servi de la tige central (3mm X environ 20mm) pour remplacer les tiges originales des cardans. J'ai ensuite percé puis taraudé les cardans pour insérer un set screws (encore une fois, des pièces que j'avais sous la main, ce sont les set screws des drive cup, que j'ai tronconner pour ne garder que la longueur de vis désiré) et ca m'as l'air de tenir, mais croisons les doigts pour que ca résiste au 5S et 6S.

Et en passant, je remonte le tout demain soir et j'installe les Drive Cups Options pour ne plus prendre de risques !!!!

Ok merci J'ai fais de même suivi d'un petit poncage.


Bien ton bricolage Ca devrait tenir je pense. Je croise les doigts, j'ai pas encore eu la chance de casser du cardans options ^^

Les drive cups options, ils se montent coté diff uniquement c'est ça ?

Alexandrets a écrit:...
Et en passant, je remonte le tout demain soir et j'installe les Drive Cups Options pour ne plus prendre de risques !!!!
...

J'adore ce genre de bricolage débrouille

J'avoue que c'est pas trop facile à faire, car je crois que l'acier est pas mal trempé, mais j'ai réussis à en tirer un bon résultat !!!!

+1 avec GSX

Tu as fait un méplat sur l'axe ?

Bien sur que oui

Bon alors voilà, les nouveaux Drive Cups allongés sont installés ainsi que les 3 cardans remodelés

On verra si ca tien le coup

Je souhaite une longue et agréable vie à tes cardans "maison".

En espérant que tu les martyriseras pas trop,

VAL

Juste assez pour bien les tester

C'est ce qu'il faut !

Ca ressemble pas mal à ca !!!