E-Révo de François Marie.

salut les mecs,

voici enfin la vidéo mais il a fallu enlever de la qualité pour qu'elle passe!
si vous voulez un bon rapport grandeur d image/qualité ne mettez pas plein écran....agrandissez juste le cadre manuellement!


j espere que c bon:
https://www.youtube.com/watch?v=wKC8w4ehzaE&feature=player_embedded



FM.

Excellente la vidéo !
Enorme l'ambiance !

En effet ca se fendait bien la gueule !


Sympa le circuit !

Géniale cette vidéo

Finalement quand on te voit rouler, on a l'impression que c'est facile et tout le monde peut le faire, mais...

Même le gars avec le E-Revo avec l'aileron jaune, il envoie bien aussi

Vous n'avez pas refait le tracé, parce que j'ai l'impression que la piste est plus large et plus rapide que sur les vidéos ou tu roulais avec le Revo

C'est clair super ambiance et super spot

salut les mecs,


mais non mais non tout le monde peut piloter comme ca suffit d avoir quelques bons tuyaux en reglages pour faciliter la chose...hein hein!

effectivement le circuit a été refait depuis et dans quelques tps on va attaquer les travaux pour un refection totale du revetement(tuff) avec peu etre une legere modif du tracé avec une ligne droite plus longue(je vais interrogé tout le monde pour accord)!

merci pour vos compliments


FM.

Fais nous des photos des modifs

francois marie a écrit:...quelques bons tuyaux en reglages pour faciliter la chose...hein hein!
...

Tu m'étonnes.

Pour la piste.
Petite question, la piste est très poussiéreuse tout le long de l'année ? (partie terre)

Furion a écrit:C'est clair super ambiance et super spot

salut les copains,

je vais essayer de répondre a vos questions:

oui le circuit a évolué depuis quelques tps avec un tracé +large et +rapide et + long car on a récupéré la partie ou se situe le podium!

concernant la pousiere,oui elle est +souvent poussiereuse qu humide surtout cet hiver avec la douceur qu il y a eu!
en clair c un ciruit qui glisse bcp pour accorcher pas mal une fois la trajectoire propre ce qui permet de faire varier bcp les set-up pour un apprentissage rapide.

pour les réglages,il suffit d avoir une bonne suspension,une géométrie des trains roulants adaptée,une bonne prise en main du chassis et savoir anticiper ses réactions...apres ça vient tout seul!

je vais normalement faire une petite révision de mon E-révo et je vous ferais des photos après remontage!
une vidéo a été faite ce WE avec une mini caméra HD pour faire du SLOW MOTION.....j ai pas encore vu car mon pere s en occupe et j espere qu elle sera superbe.



FM.

Salut,

Elle est homologuée pour faire des courses cette piste, ou c'est simplement pour vous amusez ?

ca dépend!

des courses sont possibles car il y a tout le necessaire a disposition(WC,point d eau, grand locale avec frigos tables,chaises etc pour se restaurer,électricité,compresseur.....!
maintenant pour organiser par exemple une manche de CF TT1/8 ca risque d etre dure voir impossible notament au niveau des stands avec 120 places obligatoires!!!!

étant donné les travaux prévus d ici peu nous allons refaire la piste ainsi que ses infrastrucures en generale(tracé,établi,vibreurs,coin de charge,electricité au établis,avec tirage de gaines pour y amener la lumiere(stands et circuit) des qu on en aura les moyens.

j espere une fois la refection du circuit que l on commencera a s organiser des courses amicales....


voili voilou....


FM.

salut,

voici un petit montage vidéo!



pour une premiere avec le E-révo j avais chaussé 4 pneus Proline Hole shot LPR et c est de la balle car bcp plus leger et rendant le chassis bcp plus vif mais a cause de la partie bétonnée et c deja le cas sur la video ils sont vite devenu lisse!!!!

d ailleur on peut constater sur la video un survirage assez prononcé avec un passage en courbe a basse vitesse surtout dans le serré....voili voilou!


FM.

Sympa ta vidéo, tu réceptionne bien tes sauts

NICE !!!

En regardant ces vidéos, ça me donne envi de reprendre une licence
Même si la piste n'est pas vraiment faite pour la taille d'un Revo (Ou tout du moins pour des moteurs comme les Picco 26 Max et Max Red...)

Je suis étonné de voir comme tu arrives à prendre les courbes bien au point de corde en ayant des roues en 1/2 offset (Toujours il me semble que ce soit des 1/2 offset) D'ailleurs j'aime bien les trajectoires

T'as la modification de la direction, ou tu as tout d'origine sur la direction ?

je viens de voir les é dernieres vid et c'est franchement ahurissant.

@FM : Aurais-tu un lien des badlands truggy car j'ai beau avoir cherché j'ai pas trouvé. A moins que les badlands truggy, soit les 3,2 et que se soit pour cela que je ne les ai pas trouver, car il ne se font plus.

d'avance,

VAL

salut et merci pour vos commentaires !

justement les sauts sont une raison qui fait que j ai preferé le TT il y a tres longtemps!
j ai commencé par la piste,qui est l ecole du pilotage,pour choisir le TT car on peut aussi jouer partout par apport a une voiture piste.

oui j ai tjs,en hexa de 17mm,tjs des jantes avec 1/2 off set de déport! le benefice est bcp plus de stabilité avec moins l envie de se retourner(logique).
je suis au point de corde,mais quasi à l arret,à cause d une grosse usure des pneus(lisse).

sinon comme on peut le voir et comme je l ai deja dis,le Révo doit avoir une bonne suspension et on voit bien sur mes videos le travail de celles ci avec un leger cabrage a l acceleration et un léger plongé au freinage avec un bon travail(monte et descend)dans les partie defoncées.
pas la peine de modifier la direction du E-révo car la repartition du poid(av/arr)est meilleur que sur le Révo 3.3(je trouve le Révo 3.3 d origine trop centré arriere alors que le E-révo est quasi 50/50).
par contre j ai mis depuis la derniere video un servo de 17kg, minimum indispensable pour que l auto tourne avec ses grosses roues surtout plein gaz sur un terrain avec d el accroche.

figuer toi que sur les video,malgré que j ai conseillé de prendre les badland 1178-11(truggy),j ai les badlands monster 1132 car le pneus boudine sur les flancs et les jantes ne tape pas le sol dans les trous!!!!!!
ce qui veut dire que mon E-révo est bcp moins vif et précis et accélère/freine moins rapidement car ces pneus sont plus large et plus lourd mais rendent la conduite plus souple avec en prime une mousse interieur + molle qui propose du confort dans les trous mais qui boudinent et crée un léger balourd a pleine vitesse!!!!!!!!!
je te confirme qu il est de plus en plus difficile de trouver des badland truggy ref 1178-11 depuis peu.


voili voilou....



FM.

Ok merci pour ta réponse rapide et précise.

Mais les badlands truggy si je rentre la référence sur leur site (1178-11), je tombe sur les badlands traxxas style bead.

Sinon merci de ton aide,

VAL

recoucou,

tape ds google " proline 1178-11" et verras tous les liens la dessus avec des tas de photos partout qui te les montrent!
en plus les jantes desperado je les trouve super belles noir à batons...

maintenant a toi de trouver un mag ou ils sont dispo montés/collés!


FM.

valentin, regarde ici, ils ne seront disponible que pour le mois d'avril. tu peux choisir l'option "e-mail me when available" et des qu'ils seront dispo, tu sera prevenu.

Merci pour vos info les gars !!

Mais, je vais garder mes harakiris le temps de les fenir, après on verra. Regarder sur le post de réparation des hexa, j'ai essayé de faire une réparation.

Encore merci à vous,

VAL

Ceux-ci devrais être dispo en avril