cardan renforcé pour summit SJRC

Bonjour a tous, suite au post que j'ai ouvert pour la fabrication de noix de cardan axes de 8 compatible porte fusée tekno rc certain d'entre vous m'ont aussi solicité pour l'éventuelle possibilité de fabrication de cardan renforcé pour le summit.
donc pour que je puisse merenseigner niveau fabrication, il me faudrais quelque info (vue que je ne possède pas de summit, pour le momment), à savoir l'écart exact entre les 2 noix (celle du diff et celle de la roue), du côter ou le cardan est le plus court.

Alexandret m'a donner ces infos:

Je peut te fournir les infos suivante :

Si on pars du fait que les cardans options mesurent 128.5mm Centre en Centre et sachant que 2 des cardans du Summit sont 9mm plus court, j'en déduit qu'ils mesurent 119.5mm (ou sinon fait les à 119mm pour être sur) Centre en Centre Wink

et Métal geek celle ci :

.

je vous met exctement ce qu'il me faudrais:


C'est la taille entre les deux noix monté sur le véhicule. de preference avec les noix en option et non les plastique trx (côte incertaine), merci a vous pour ces infos.

Dés que j' ai un moment je démonte un cardan option de l' erbe et le met sur le summit pour te faire sa.

Il te faut la distance la plus petite par contre ? Quand les 2 noix se retrouve l' une en face de l' autre comme sur ta photo ?

Le débattement du summit étant assez grand il n' y auras pas de probleme de déboitement du cardan lors de la détente maximal des suspensions ?

enfaite il me faudrais les 3 .
la detente, la compression et le neutre.

je vais te prendre les mesures par contre dans quelle position il faut le summit ?
a plat posé au sol,en l'air suspensions au débattement maxi et suspensions enfoncé au max ?

SEE-JAH a écrit:enfaite il me faudrais les 3 .
la detente, la compression et le neutre.

prend les moi poser au sol = neutre
poser au en appuyant dessus = compressions
en l'aire = détente

merci a toi.

les autre n'hésiter pas à poster vos mesure pour comparatif.

alors sa varie pas beaucoup pour le même coté j'ai pris

pour le coté droit du summit dans le sens de marche :

130 mm neutre cardan horizontale =
132 mm compressions = suspension comprimer au max a la main et non chassis poser par terre
130 mm détente = suspension décomprimer au max roues pendantes



pour le coté gauche du summit dans le sens de marche :

120 mm neutre cardan horizontale =
122 mm compressions = suspension comprimer au max a la main et non chassis poser par terre
120 mm détente = suspension décomprimer au max roues pendantes

Les cardans AVgauche et ARdroit sont plus courts de 9mm environ les autres sont identiques au Revo....
Il n'y a qu'une paire de dogbone à refaire pour un Summit

ok ça ce rapproche déjà d'une de mes premiere estimation
merci pika.

justement charly c'est le cardan côté T-lock qui m'interresse

ya pas de quoi

les mesures ne sont pas évidentes prendre !

Tout comme les autres, 9mm plus court, ce qui donne 103mm entre les deux goupilles internes en mode replié. Il suffit ensuite de reproduire la même course que ceux de l'erevo

ça c'est claire qu'ilssont pas simple a prendre. d'apres vos cotes et mes recherches sur la toile, je pense que ça va ce jouer entre 118.5 et 120.5

tu coupe en deux 119.5 !

moi j'ai pris le milieu de la noix allongé et le trou de l'axe sur le bol de cardan.

bon aller je vais lancer un premier test avec les info que j'ai mais je pense que ça va ce jouer a quelque millimetre

Yes lance un proto et tiens-moi au jugo.

Donc j'ai la bonne réponse depuis le début

salut a tous, que pensez vous de ce type de cardan pour le summit car j'ai un petit soucis niveau fabrication. l'axe qui s'emboite dans la noix de cardan est assez complexe a réalisé donc assez tres couteuse.
je peux les faire faire mais le coup final sera assez elever.
donc le pensais faire les cardan comme sur la photo et retoucher les axes uniquement pour le summit.

y en a marre de ces cardans trop fragiles, vivement que l'on trouve une solution pour ceux du côté t-lock, le maillon faible de nos summit

pour ceux que tu présentes il n'y a aucune mesure, difficile de se faire une idée ... mais ne désespérons pas ! lol

non je ne parle pas de mesure mais niveau encastrement dans la noix du porte fusée.





et en ce qui concerne les mesures j'ai eu ce qu'il fallait.
donc d'apres vous, les cardan de la photo 2 peuvent etre compatible niveau rayon de braquage?
je me suis laisser entendre dire que niveau diminution de prise de jeu ils sont nettement mieux que les trx cvd

Sur ce coup, je ne peux rien pour toi, je n'ai jamais eu de cardans option

Aucune idée non plus

Moi je ne monterais pas ce genre de cardan sur mon Summit car sur mon defint mini LST sa ce deboitais tous le temps pourtant c' était pas de la super puissance ( moteur à charbon 380 x 2 ) sur les savage xs pareil beaucoup de deboitage et aussi axial exo ( en tout cas celui de cerber) je parle de modèle que je connais mais pour ce genre de cardan je n' est pas beaucoup vue de bonne chose.

Il Y avait un post sur les cardans que Gilou avait fait si je me souviens bien et il expliquais que c' était le moins bien en cardan et niveau rendement pas bon du tous.

Alors pour un Summit avec de grand débattement je ne suis pas sur que ce soit le top.

ok, je suis sur une autre possibilité. je vous en parlent en peu plus tard.
juste un truc, je pensais passer le diametre du cardan à 6 au lieu de 4mm: des inconvégnant ? hors mis les quelque grammes en plus

Peu importe le diamètre du moment qu'il fait son travail... en tout cas merci de te pencher sur la question