Re: mon E-REVO la grande aventure ... s arrête maintenant !

7V pour des 3S ... elles n'auraient pas du descendre en dessous de 9V

Quant aux 2S, à pleine charge, elles devraient être dans les 8V, là, elles sont en mode stockage. Il faut les charger avant de rouler.

j en était sur que les 3s était descendu trop bas Wink

ca voudrai donc dire , qu il faut au moin une marge de 2v pour un lipo vide , d ou l utilité du buzzer Wink

ok pour les 2s , donc , je ne peut pas sortir faire un tour !! haaaaaaaaaa !!!! taper

patience patience Razz

mouai , c est vraiment pas conseillé de rouler avec les lipo en charge de stokage ? et comment les metre en charge de stokage d ailleur ? car quand je chargais mes nimh , cetait a fond , j avais pas d option ! scratch

non pas du tout conseiller, il te faut les charger d'abord.
stockage, tu l'auras sur ton chargeur normalement

ha d accord , merki , je sent qu il va falloir étudier ce chargeur aussi avant de se lancer Wink

je suis décidément pas prêt de rouler lol!

vinci41000 a écrit:je crois que ces deux dernier jours , le facteur , je vais l aimer arrivage de ce matin !

par contre , allés y , lachez vous , toujours rien pour les metre en charge
a moin qu ils soit dejas chargé a l arrivé , j ai bien un multimetre , mais je sais pas m en servir , qui peut me dire sur quoi il faut que je le mete ?

rappel 2s 5800 30c , 7.4v

dans le genre j ai pas de bole , c est pour moi ! mes lipo sont trop large , les porte ne ferme pas ! :orage:

ca m enerve !!!

ha la la toi et l'elec sa fait deux et en plus tu fait pas gaffe a tout et du coup tu te retrouve comme un con avec tes lipos trop large! :lol2:

nan tu déconnes ? c'est pas les bonnes lipos ?

ba ca force grave au niveau des fils ils sont plus gros que les 3s , sur la photo ils sont enfoncés a fond j aurais peut être une découpe plus importante a faire dans la porte pour que sa ferme !

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au niveau de la porte pour la découpe c'est normal mais tu a regarder la taille des accus par rapport auX autres ?

disons que j ai été un peut gourment Wink

les 5800 etait un poil plus large par rapport au 5000 , mais pour 2€ de plus :siffle:

je m était dis que ca irai , en fait c est juste au nivault des fils car a l autre bout en enlevent la cal , la porte ferme ...

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ok , c est pas trés joli mais au moin ca ferme maintenant

mon E-REVO la grande aventure ... s arrête maintenant ! - Page 6 191

je suis impressionné par le diamètre des fils du 2s par rapport au 3s , est ce en fonction des S ou des MAH ?

Des S

Des cellules irai mieux

surement les deux

Trax28 a écrit:Des S

Des cellules irai mieux

ba quoi ?

c est la 1ere chose que j ai apris , S = cellule non ?

Oui mes je trouve sa drôle ton S souligné

vas y fou toi de moi lol!

ho le joli bricolage! je connait une autre RC qui a commencé comme sa et qui a finit avec pas mal de pièces maison! :siffle:

tu aurai du te douter que les lipo allait etre un poil plus gros vu la capacité! en plus comme d'hab tu a rien lu sur la description!!!! :énervé:

toute les dimension sont marqué ainsi que sur l'éclater du revo! autrement dit tu aurais pu le savoir avant! mais bon pas grave la crise a été éviter grasse a la bricole! :chapo:

j ai regardé les cote je te signale , c est marqué plus haut :siffle:

mouais vite fait alors et sans y croire! Laughing

la preuve!

mais si , j ai dis que pour du 5800 je suis pas a 5mm pret , et finalement ca ferme mais pas au fils , il sont plus gros que le 3s d ou la découpe agrandi Wink

oyé oyé ! je recherche un ventilo pour moteur de ce type
http://www.yeahracing.com/catalog/ya0261bu-heat-sink-with-twin-tornado-high-speed-fans-sets-motors-with-around-408mm-diameter-p-3047.html

ou en single
http://www.castlecreations.com/products/cc_blower.html
merci a vous !