ICI toutes mes modif

Oh mon dieu, c'est quoi ces vis cruciformes et plates

Tu devrais passer une petite commande chez interinox.fr toi

lol on ne t’arrête plus avec l'alu !

j ai bien des vis bouton btr , mais je les garde pour la voiture elle meme , j ai commencé tout mes rajout alu de consolidation ou réparation avec des vis comme ca , donc je reste dans le meme style désolé capsule
l alu ne me coûte pas cher c est vrai a 1€ le kilo , j ai quelque plaque de différente épaisseur de coté

réparation plus sérieuse d un aileron ,

un tuyaux d irrigation rigide coupé au 3/4 , un coup de décapeur thermique pour aplatir un peut l arrondi

mis en place collage , si besoin un ptit rislan

Mouais, je suis pas fan.

moi non plus , mais je vais pas metre mon aileron tout neuf pour le moment ! ca dépanne

La question qui se pose , c'est : " comment un aileron peut arriver à un tel état de délabrement ??? "

Charly76 a écrit:La question qui se pose , c'est : " comment un aileron peut arriver à un tel état de délabrement ??? "

Je suis entièrement d'accord. Comment c'est possible ? Comment peut-on aussi mal conduire pour arriver à détériorer un aileron de cette façon ? C'est vrai quoi ! (tiens ça me fait penser que j'en ai déjà cassé un moi aussi...)

ce n est pas une question de conduite , c est une question de savoir ce q on fait avec , moi , j aime bien , et je m éclate a fair du big bash , des sauts de 8 mètre de long et 3m de haut , il est bien évident que ca retombe pas toujours sur les roues , mais c est ce que j aime faire avec , après , chacun son truc , j ai discuté avec membre du fofo en privé , il ma dit que jamais il ferai ce que je fait avec mon erbe , trop pas envi de l abîmer , pourquoi pas ! c est pas pour rien que je le renforce de partous et que jy met des protection a tout va ! allé , je vais faire encore quelque bon tonneaux

Eux .. oui je crois que c'est moi.

VAL

J'adore

valentin.g a écrit:Eux .. oui je crois que c'est moi.
VAL

alors ya toi aussi ! tes pas le seul

Cam2007 a écrit:

exelent ca me fait plaisir de voir le temps que certain passe a me dédier toute ces mise en situation

Vinci41000 a écrit:
exelent ca me fait plaisir de voir le temps que certain passe a me dédier toute ces mise en situation

Il vous en prie

dernière modif en date , c est pour la fixation de ma caro , les pico sont dans un etat d usure plutot avancé . comme on ne trouve pas de bras de support caro seul , ou il est en alu j ai pris un support arrière que j ai modifier pour récupérer les bras , mais je voulais aussi que la goupille se rentre dans le sens de la longueur et non dans l autre sens comme d origine , alors j ai repercé le bras sur l autre face d 1/4 de tour , car j ai des grande goupille inox et elle ne passe pas avec la forme de la caro ! et pour finir , JC tu voulais faire l attache avec du cable , je fais comme ca ! en image

Pas mal pas mal ^^ faut que je me lance ^^

pensez vous que si je met une plaque de chaque coté du moteur représenté en jaune , je canaliserais mieux l air du ventilo ou c est inutile ?

Moi je dirai que au contraire tu vas empêcher l'air extérieur de refroidir le moteur et ton moteur risque de plus chauffer.

VAL

oui , ya ca aussi , mais quand je vois comment sont fait les ventilo moteur castle meme le single c est pareille , tu vois qu il ont une coque qui enveloppe le moteur

si l'air circule aucun problème !!! au contraire c'est une très bonne idée

oui sans probleme ca circule bien , ce que je veux faire ferai comme une sorte de puit d air sur le corp du moteur , histoire de refroidir un peut mieux faut que je me penche sur le quoi utiliser

alu très fin, (0,5mm) j'en utilise régulièrement pour ce genre de pièces qui ne demande pas de résistance mécanique, tu peux même le découper au cuter !!! tu marques bien, tu plies et ça casse tout seul
là ça serait idéal je pense car léger, facile à plier et résistant à la chaleur

reste plus qu a trouver un moyen de fixer ca proprement sur ce que tu vois