probleme de boite de vitesse

bonjours tous le monde je me présente loic
j'ai un problème avec mon revo 3.3 il a perdu beaucoup de puissance en plus je crois qu il est bloqué sur la 2eme vitesse.
je l ai testé en vitesse de pointe et je n est pas entendu le changement de vitesse.
quelqu'un pourrait il m'aider comme je suis un nouveau dans le monde du thermique merci d avance

@ loic Merci de te présenter avant de poster des messages (Charte)

dsl je vient de me présenté

quelqu'un pourrait m aider svp

joue avec ta visse de passage de vitesse. vu que tu es en seconde il faut que tu visse celle ci jusqu'à ce que tu enttende le changement.
ensuite tu affine selon tes goût

Eh mignon il est 1h du matin et on est pas au garde à vous à attendre que monsieur pose ses questions.
Si personnes ne répond c'est que soit personne ne sait, soit que celui sait peut-être, n'a pas encore lu ta question, soit qu'il est entrain de répondre...

Autre chose, tu iras lire la charte vers laquelle je t'ai mis un lien, et tu verras qu'il faut éditer ces messages à moins d'une heure d'intervalle

Maintenant je reviens sur le sujet.

Il a combien de litre ton moteur ?

Si tu n'as pas touché aux réglages carbu, et que ton moteur était bien chaud, pour que la seconde passe, regardes du coté du slipper pour voir s'il n'est desserré.



Il faut serrer l’écrou jusqu'à ce que tu es du mal à faire tourner la couronne sans te faire mal aux doigts.

je n ai pas touché aux réglages je vais voir se que tu ma dis mais je suis bloqué en seconde quand je demarre la voiture merci pour vos conseilles

T'es sur que tu es bloqué en seconde ?
Il manque de puissance au démarrage, ou il manque de puissance en vitesse de pointes ?

La température extérieure et les conditions climatiques influencent les réglages carbu. Un moteur qui fonctionne bien sous certaines conditions climatiques, fonctionnera moins bien sous d'autres conditions et la seconde pourrait ne pas passer...

Je te repose la question, combien il a de litre ton moteur ?
Parce que s'il est rincé la seconde ne passe pas...

Oui il manque de puissance au démarrage,en plus je l ai poussé a fond et je n'ai pas entendu la 2eme passé.
Et pour le moteur je ne sais pas combien de litre il fait s est le moteur d origine.

Non mais je ne te demande pas la cylindré du moteur...

Je te demande combien de litre de Nitro (ou de carburant) il avalé.

bah il a fait la moitié d'un plein et après il s'est coupé parce que le moteur était trop chaud.

Ok

Est-ce que tu as suivi la procédure Traxxas de la notice pour faire le rodage

En supposant que tu es fait le rodage, est-ce que tu as touché aux réglages d'unes des 3 vis sur le carbu

J'espère que tu n'a pas cherché à pousser le moteur à fond sur le premier plein, sans l'avoir rodé...

j'ai fait les 2 1ere pleins sans rouler après les 2 autre pleins en roulant tranquille sans la poussé a fond,puis 2 autre pleins en tapent des pointes pas trop longtemps.
je pense avoir fait un bon rodage

Oui c'est pas mal.

Maintenant je vais attendre que tu repondes à ma 2ieme question...(T'es pénible...Quand on te pose des questions pour essayer d'analyser d'ou vient ton probléme, merci d'y répondre...)

non je n'ai touché aucune vices,mais dernière fois que m'en suis servis j ai fait des petit saut mais rien de trop brutal
voila tous se que j'ai fait avec
Et merci de toute ton aide

Si par hasard tu as réglagé le ralenti avec la trim sur la radio, tu remets la trim à 0.

Le ralenti se règle sur le carbu avec la vis de ralenti.
Tu enleves le filtre à air et du règle la vis de ralenti de telle sorte que tu es un espace de 1mm au bout du boisseau.
(J'oubliais tu allumes la radio et le récepteur avant)

Tu regardes que le carbu s'ouvre en grand quand tu acceleres.

Ensuite, tu mets les reglages de base du TRX3.3

4 tours à la richesse (depuis visser en buté)

1.75 tours à la reprise. (depuis visser en buté)

Tu testes et tu nous diras si ça va mieux.

merci pour tes précieux conseilles qui me sont très utile.
j' ai resserré la vis dans la boite de vitesse et la voiture ne démarre plus en seconde.
il faut que je voie si elle est bien réglé mais vue le temps de merde chez moi je peux pas trop roulé

Tu n'aurais pas du toucher au réglages de la boite...

Avec les bons réglages carbu, la seconde serait passé toute seule...

j'ai pas compris s est quoi visser en buté?
je me suis aperçue que le carbu ne s ouvrai pas en grand
et la vis de richesse je l'ai complètement déréglé comment faire pour la remettre d origine?
la vis de ralenti et la vis reprise je ne les est pas touché encore

ca veut dire , tu la visse entièrement , et du la redessert de 1tour 75 , et pareil pour la richesse , tu visse entièrement et tu dessert de 4 tours , si j ai bien pigé ! je ne suis pas thermique , mais c est le meme principe que sur n importe quel carbu en thermique , ya que la sensibilité du reglage qui change

merci vinci de ton explication s est sympa :lol

ya pas de quoi ! bon courage

Même problème , je teste les solutions ce soir.

Testé ce matin , couronne desserrai, merci gex