Roulement E-revo explosé

Ce sont déjà des roulements a billes.

Haaaa ok mais ou sont les billes !!! ??

J'ai un roulement HS demain je le démonte pour voir

Je viens de penser à quelque chose pour protéger les roulements des diff de la poussière.
On pourrait mettre de la pâte joint blanche (Elle es plus résistante que la bleu) Pour empêcher la poussière de rentrer.
Et si la poussière ne rentre pas , ou beaucoup moins, alors on pourrait bien graisser les roulements. J'avais pensé le faire la dernière fois, je me suis rendu compte que je n'avais plus de pâte à joint blanche....

Gsxzera a écrit:Protection du roulement AV méthode Revotom's



Pâte à joint blanche pour éviter que la flasque du roulement ne s'abîme, mais aussi pour éviter que de poussière ne puisse rentrer dans le roulement, ce qui réduirait ça duré de vie...

Un roulement graissé encaisserait sûrement plus la vitesse de rotation d'un 6S...

Pourquoi pas mais je n'arrive pas a m'imaginer ou mettre ta patte blanche ... À la place de la bleu ou sur la bleu ?

Put** il faut vraiment que je démonte un roullement moi..

Laquelle bleu ?

Tu veux parler des flasques bleus des roulements Traxxas ?

Si oui, il faut mettre la pâte à joint par dessus cette flasque pour que seul le trou par les quels sortent les axes ne soient pas recouvert.

Les flasques ? Si tu le dit ! Moi j'appelle sa le truck bleu .. En mécanique je suis une mer** mais en électronique je suis bon... Mais j'apprend , doucement mais j'apprend !

Par contre sa se démonte le flasque du roulement ?

Oui tu peux les sortir avec une aiguille



Par contre je te conseille de te faire la main sur des vieux roulements.
Sinon tu risques de percer ou de tordre les flasques. Mais quand t'as chopé le coup après ça se fait tout seul

Et moi qui voulais y aller avec la pince

Merci

Et pourquoi pas au marteau piqueur

J'aurais juste une petite précision à ajouter pour ceux qui roulent énormément dans l'eau le graissage des roulements est fortement recommandé sinon ce n'est pas une patte abrasive qui va bouffer leur roulement mais de la rouille qui va empêcher les billes de rouler et gripper le roulement (la c'est l'axe qui passe dans le roulement qui va être bouffé)

Tu me fais rappeler un conseil que je voulais poster pour ceux qui vont souvent dans la flotte :
Personnellement j'ai bourré quelques roulements (je n'ai pas eu le temps de le faire sur tous) de graisse marine.

sacré JC il m en fait des pire parfois dans une autre vie

et des roulements à flask rigide pour la poussière...? le plastique c'est pour les liquides.. dur décision à prendre ...