Revo by vov

Elle date quand cette vidéo, du Dimanche de la rencontre ?

vilain benji   

merci mumu  

oui gsx , c'était la rencontre de dimanche   

OK c'était juste pour ne pas repartir sur un long roman sur les réglages qui me font mal aux oreilles

Mais si ce sont les mêmes, alors je dis rien

D'ailleurs t'as pu en faire depuis pour essayer de reprendre les réglages ?

 
non malheureusement , j'ai pas pu le re-tester !

il recherche leur tortue vov : http://fr.evilox.com/photos/petite-tortue

franchement, t'es degueulasse làl benji!
tu vas me le payer lol

petit test aujourd'hui de mon revo avec le kit anti-roulis et là je suis bleuffer   
c'est le jour et la nuit au niveau tenue de route   
je ne regrette pas du tout mon achat   

quesque je t'avais dit :p vivement que je vois ça de mes propre yeux

et hop !   
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mouarf !!! il claque !!! prochaine etape les triangle RPM

Prochaine étape BL oui !   

 
je te contact très prochainement chezoit !

changement du bas moteur aujourd'hui et là surprise   
impossible d'enlever la chemise, obliger de passer le moteur au four !
la pareil, elle force grave pour la remettre sur l'autre bas moteur   
et le piston ne monte plus jusqu'en haut et se bloque.
qu'en pensez vous, chemise piston hs   

voici quelque photos :
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voilà désoler mais je ne peux pas faire mieux avec mon portable   

Houla   

Mais comment t'as fait pour enlever la chemise

Tu y es allé au marteaux et au burin   

Pour sortir une chemise, on met le piston au point mort bas, on passe un collier rislan dans la chemise en mettant le coté bombé de la tête du rislan dans la lumiére d'échappement.
Ensuite on fait tourner le vilebrequin avec un clef de 8.
En remontant le piston se bloque contre le rislan et la chemise sort.

Démontage du kit chemise-piston d'un micro-moteur thermique

Il fallait pas le démonter, t'avais le temps de rouler encore...
Les TM 323 ont au defaut de roulement AV, mais ils ne cassent non plus au bout de "5mm..."

Là si tu l'as passé au four, déjà les roulements sont morts, mais je pense que le le cylindre et le piston sont morts aussi...

Tu l'avais mis à quelle température le four ?

je connais cet technique, tu pense que j'ai essayer comme ça avant mais rien a faire, j'ai du le mettre au four pour le dilater   
incompréhensible , il tournait pas trop mal hier jusqu’à ce que je nique un hexagone de roue.
la chemise ne veut pas rentrer non plus dans le rb tm523 et le piston ce bloque au niveau des ouvertures.
j'ai remarquer (enfin ma femme ) qu'il y a une très légère bavure au niveau de la plus grosse ouverture de la chemise et c'est là que le piston bloque !

aie il faut enlevé cette bavure mais tous doux tous doux !!!!!!

La grosse ouverture c'est la lumière d’échappement.

Si tu la sens avec le doigt cette bavure, essayes de la poncer avec du papier super fin de carrossier.

Tu m'étonnes qu'elle ne rentre pas dans le moteur la chemise...
T'as vu les embréques que t'as fait au bas de la chemise...
La aussi essayes de les poncer

Tu l'as sorti comment une fois sorti du four, elle est sortie toute seule, ou tu y es allé avec des pinces ?

j'ai du le pousser avec un tournevis de l'intérieur en tapant puis avec une pince quand il commençait a sortir
oui je sais , j'y ai été comme un barbare   
mais j'ai tout essayé , j'ai pas trop eu le choix !
vous pensez que ça peut repartir si je rectifie le bas de la chemise et les bavures ?

De toute façon au point ou il en est tu peux toujours essaye...

J'espère juste que tu l'as pas ovalisé en ke serrant avec la pince...

Il faut rattraper les bavures mais si par chance il repart refait lui un rodage... Menfin la t'as pas trop géré lol

Comme je le dis souvent, parfois quand on s'ennuie et qu'on ne sait pas quoi faire de ses 10 doigts, plutôt que de faire une connerie, il vaudrait mieux prendre un marteau et se taper sur les doigts

Si jamais il ne repartait pas, j'ai un Picco 26 Max à remonter avec un kit piston/chemise tout neuf à roder.
Sur le bas moteur, il y a des roulements en céramiques qui n'ont pas trop tourner.

le problème, c'est pour en retrouver un neuf ! j'ai l'impression que ça ce fait plus   

Ça fait longtemps que ça ne se fait plus...
Et puis même, quand j'ai cassé le mien, quand j'ai vu le prix d'un kit piston/chemise de RB TM523, je suis de suite parti sur un Picco 26 Max Red tout neuf.

Pour revenir sur le Picco 26 des fois que tu serrais intéressé je pense que je me chargerais du remontage de la chemise et du piston sur le moteur

Mais pour revenir sur le RB TM523 est-ce que tu avais refait tous les réglages depuis que je t'en avais parlé ?

Parce que si tu as tourné avec un moteur aussi mal réglé que sur les vidéos, il y a de fortes chances pour qu'il ai fini par lacher tellement il tournait trop pauvre...(Enfin j'en sais rien, je ne fais que supposer...)

Pour revenir sur le Picco 26 des fois que tu serrais intéressé je pense que je me chargerais du remontage de la chemise et du piston sur le moteur Laughing a écrit:

je comprends pas trop ce que tu veux dire ?

sinon , j'avais repris les réglages d'origine et j'ai ajusté mais c'est quand il commençait a bien tourner que mon hexagone de roue a lâcher. du coup j'ai stopper nette mais peut être que ça n'allait pas ?
ça me fait chier car je comptais sur la revente du rb pour financer le b-revo