Help Problème contrôleur ou moteur

Bonjour à tous.
Avant toute chose je viens de passer pas mal de temps à solutionner mon problème tout seul mais là, je sèche. Je viens donc vous demander de l'aide.
Mon erevo s'est arrêté d'un coup en tout début de run. Je roule en lipo 6s (2x3s) turnigy nano tech ( chargé a 98%)
Pas d'eau ni de poussière sur l'esc ( protection dusty motor que je recommande!!).

Le variateur s'allume mais n’émet aucun son. Les diodes réagissent normalement à l’accélération au freinage et au neutre. Seul problème le moteur ne réagit pas!!! snifff.

Donc je suis en face d'un ou plusieurs problème(s). Soit l'esc est mort soit le moteur voir les deux.
Est ce bien le variateur qui émet les sons ou viennent ils du moteur?

J'ai connecté le variateur avec le castle link et je peux tout modifier sans problème.
Je n'ai pas démonté le variateur pour voir si le circuit était cramé ou non mais pas d'odeur suspecte ni de fumée
Merci de m'avoir lu et d'avance un grand merci à celui qui trouvera la solution.

Déplacé dans la bonne catégorie.

Debranche tes servos pour voir

@Colas13
Tu es en quelle firmware ?

J'ai essayé les versions normales 1.24 et 1.32 je crois et la 1.39 beta mais pas d amelioration.

Essaye par précautions ce que t'a conseillé Alexandredu62.

Sinon pourrais-tu nous donner le récap de ta config MMM, ainsi que ta config matos.

config MMM par Défaut.
Solution du débranchement de servo inéfficace. Je précise que je le servo fonctionne parfaitement.

Option de la bête:
- Amortisseur GTR alu ressort gris à l'avant bleu à l’arrière.
- Servo savox 1283 sg
- mono bras de direction alu
- Cardan TVR Ball x
- Biellettes et biellettes de direction alu
- Diff central
- Basculeur alu
- Noix de cardan rallongée
- Triangles RPM
- Pare choc avant/ arrière RPM
- Housse dusty motor.
- Pneu et jante seben racing / road rage / badlands.
Voila pour la bête.
Mes casses fréquentes sont le support de carrosserie arrières et les paliers. sinon ras à part mon problème de contrôleur qui ne bip pas et moteur qui ne marche pas du tout.

Ta essayé de changer de lipo?

OUI j'ai essayé avec mon autre jeux de lipo des orion 3s 4000 mah. ça ne change rien. Au niveau du visuel du contrôleur c'est comme si c'était normal. diodes verte quand j'accelere rouge quand je freine et orange au neutre.
Je ne me souviens plus si le contrôleur bip ou non quand le moteur est débranché.

Tu doit avoir un cours circuit quelque part donc essaye de changer de position les fiches du moteur au vario.
Si c'etait les servos, le vario ne s'allumerais pas normalement
Regarde quand même en interchangeant les servos de place sur le ch1 du rx.

Si après tout ça rien n'as changé: moteur probablement hs...

colas13 a écrit:Bonjour à tous.
Le variateur s'allume mais n’émet aucun son. Les diodes réagissent normalement à l’accélération au freinage et au neutre. Seul problème le moteur ne réagit pas!!! snifff.
.

j ai juste besoin de ca pour pouvoir affirmer que c est ton moteur , car c est lui qui emmet les sont ou melodie a la mise en route , si pas de bip , moteur HS !

@Vinci
C'est le vario qui émet les sons, pas le moteur! lol

Je viens d essayer ce que tu m as dis de faire dreufic et le changement de position du servo sur le ch1 ne change rien je peix toujours le bouger. Au niveau du branchement moteur, peux importe oi je met les fiches, le moteur ne reagit pas et le controle lui marche normalement mais ne bip pas. Ma question, les bips si particuliers au mamba monster viennent ils du moteur ou du vario. Quelqu un peut il essayer d allumer son vario sans que le moteur soit brancher svp que je sache quoo changer. Si c est le moteur complet ou le combo ou juste un achat de kit de reparation moteur castle.

C'est le vario qui bip, pas le moteur c'est sur!

Si quand tu branche tes batteries, le vario ne compte pas les cellules 4 ou 6 fois suivant si c'est des 4S ou 6S et que le vario est à l'orange: Moteur HS

c est ou que j ai vu ca sur une notice il etait marqué que c est le moteur qui fait des bips , mais on est bien d accord que la melodie de mise en route vien bien de l ESC ! et c est vrai que moteur debranché , quand on allume l ESC ya pas d'e bip ou autre melodie ! je m etais contenté de ca

Lors de la mise en route le vario fait comme d hab. Il s allume il me detecte les 6 cellules. Il reagit normalement a la radio mais pas de son ni de mouvement du moteur. D apres vinci c est plus au niveau du moteur. Un vario hs s alumme t il normalement? Ou pas du tout. Desolé mais mon erevo à 2ans et je n ai jamais cramé de l electro malgré ma conduite brutale et le rapport 25/54.

Tu as ré-initialisé ton contrôleur ?

Re initialisé ??

Tu parles d allumer avec les gaz a fond puis la marche arriere et le neutre? Si oui la reponse est oui et je peux faire la procedure mais sans les bips.

Oui, Je te redonne la manip par précaution.

- Citation Arthur67

GUIDE DE DEMARRAGE RAPIDE:

1. Soudez des prises de qualité sur votre contrôleur et votre batterie (deans, prises pk, etc..)
2.Montez le contrôleur et le moteur sur votre voiture
3.Branchez les trois câbles du moteur aux trois câbles du contrôleur
4.Branchez la prise du contrôleur sur la récepteur (ch2)
5.Assurez vous que le contrôleur est sur "off"
6.Branchez la batterie
7.Mettez plein gaz sur votre radiocommande, mettez l'interrupteur sur "on".
a)Après quelques secondes, vous entendrez plusieurs sons et une lumière rouge apparaîtra
b)Maintenant mettez plein frein sur votre radiocommande, après quelques secondes vous entendrez plusieurs sons et la lumière jaune apparaîtra
c)Maintenant remettez les gaz au neutre, après quelques secondes, vous entendrez plusieurs sons et toutes les lumières s'allumeront
d)Après quelques secondes le contrôleur s'armera avec deux sons, et vous êtes prêt à rouler!

Fait nous des captures d'écran de la config de ton MMM.


Et Charte du Forum.
Merci d'éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle.

Ce soir ça va être très dur mon ordi est requisitionné par ma femme. Mais au niveau de la config j'ai tout par défaut avec les (*) à côté des valeurs. J'ai changé les firmwares mais rien n'y fait

un MMM HS ne se r allume pas forcement , en tout cas , les 4 que j ai grillé ne se sont pas allumé ! ensuite autre moyen de voir si le contro est HS il suffit de le brancher a la C link et si elle reste voyant rouge fixe , c est mort , et pour savoir si c est ton moteur qui est naz , essaye de trouver un ESC que tu puisse brancher dessus et faire le test

Le contro est reconnu par le castle link et je peux changer toutes les valeurs. J'opte également pour la mort du moteur. Maintenant à savoir si un kit de réparation comme celui la peut faire l'affaire
http://www.rcteam.fr/pieces-detachees/3319-castle-kit-reparation-moteur-1515-2200kv.html

J'ai pas envi de racheter un moteur si je peux le réparer.

oui c est bien ca qu il te faut , mais tu n as pas moyen de le tester sur un autre ESC ?

Non car ce ne sont pas les meme connectiques