probleme de craquement sur les accelerations

gsxzera a écrit:
Pour l'entre/dents j'en ai parlé avec gabriel ici Tu as aussi le post it réglage de l'entre dent Tu dévisses un peu les 2 vis qui servent à le régler (Les vis qui sont prolongement du châssis, pas les 4 qui fixe le moteur au support moteur) Tu tires le moteur vers toi de manière à ce que la couronne et le pignon ne soit plus en contact. Ensuite du glisse une bandelette de papier de 1cm de largeur entre le pignon et la couronne. Tu repousse le pignon contre la couronne de telle sorte que le papier prenne l'empreinte des dents. Tu peux faire TRES LEGEREMENT levier avec un tourne vis sous le moteur pour le maintenir plaqué pendant que tu re visse un peu (Pour contrôler) (Ne prends pas appuie sous le volant moteur, car le moteur risque de se mettre légèrement en travers et tes pignons ne seraient plus alignés ) Tu tires la bande de papier, elle doit sortir sans se déchirer en étant marquée par les dents.

Ensuite comme je l'ai dit à Gabriel tu maintiens ta couronne et tu fais bouger la cloche pour controler le jeu. Tu dois sentir un tout petit clac-clac trés rapproché. Si ton clac-clac est trop long s'est que tu as trop s'espace et bien sur si tu n’en as pas du tout s'est que tu es trop serré....N’hésite pas le contrôler plusieurs fois pour être sur. Comme j’ai déjà dit ma couronne à 5ans et quelques litres dans les dents