[E-Maxx] HVL UE (News P4)

Salut à vous les cousins révoiste,

Un de mes nouveaux projet, il va peut être plaire à Gilou  
Ce Maxx est pour la piste (j'en ai un autre pour le bash)

Set Up:

Structure:
-UE HVL VBS version 11020
-UE VBS, Skid en Alu 10301T(J'attends mes Titanes perso.)
-UE Racer X suspension + Highimpact Dual 10100 + 10109
-UE Amortos SuperShock 10120
-UE Diff 8 spyder 13543
-UE Sauve Servo Gen 4 13601
-UE Cardans Acier 8mm 13502S7
-Support aileron DD + MBX5T (pas de réf dispo)
-Hexa Onclebens 17mm
-Barre antiroulis perso

Electronique:
Castle 1515 2200KV
MMM V3
2x2S 4000mah Nanotech
ACE 1015
Spektrum DX3R

Réglage Controleur:
Punch Control :
Brake :
Reverse :


Setup:
Différentiel: 10k/30k/1k
Amortisseurs: 700 partout
Noir devant Bleu derrière
Barre: 2.8mm AV et 2.9 AR
Proline Revolver VTR

C'est du full alu en 7075 T6. Je roule avec certaines pièces depuis plus de 8ans et je n'ai aucun soucis.



Actuellement je roule avec un combo que j'avais en stock, le MMM avec le 1515 en 2200 kv en 4S.
Je vais remettre mon 1520 en 6S et je vais par la suite acheter un NEU US 1515 en 1500kv.

Merci à vous et à bientôt.

Bonsoir

magnifique ton engin

on dirait qu'il est neuf...

Avec un truc comme cela j'oserai même pas rouler de peur de l'abimer

bien la répartition des charges avec le moteur

Charles

Que dire devant un tel engin.

Présentes-nous l'autre.

Effectivement la répartition des masses semble parfaite en plus d'être magnifique à l'oeil!

Comment ça se passe pour la transmission apres le moteur, tu as une boite ou juste en prise direct sur une couronne?

Tu n'as pas peut d'utiliser des prises Traxxas?

@Kikimax
Qui te réalise tes Skid Titane ?  

@Charlus60:Il y'a juste le chassis qui est neuf sur les photos.
Tout est propre car je venais de le monter.

@Chezoit:L'autre c'est un e-maxx "basique" Je pensais avoir fais une présentation. Il est actuellement en pièce avec chassis FLM plié...
Pour les skid c'est un peu particulier, plaque de titane prévu pour quelques pièces professionnel et la personne en profite pour faire mes skid en découpe laser :)Ca fait 2ans que j'attends ça  

@Aureli1: Pas de soucis avec mes prises, je compte tout changer a ma prochaine commande de lipo.
Sinon, c'est un diff 1/8 ;)Voilà le support de diff/moteur. C'est une très belle pièce qui accepte des moteurs du type 1515,...1521 et 1717  

bel achat @Kikimax !!

  pwaaaa !!!  
vraiment splendide !!! ça pique les yeux tellement c'est beau  

HELLO ,
   

Quelle Beauté Super moi j'adore    
Sinon pourquoi des triangle alu pour une spécialité piste ?
Sinon quelle poids fait'on engin .

@KiKiMaX
Tu as payé combien le châssis/support moteur ?

Merci à vous

@LoULoU-76620: les triangles alu c'est surtout que c'est un kit qui améliore grandement la géométrie
Le poids dans ma première version est de 4.6kg. Avec les mêmes trains je suis à 4.2kg sur mon châssis thermique  

@Chezoit: je t'ai envoyé un MP

Tu as une petite vidéo qu'on pourrait se mettre sous la dent ?

Je crois que l'on m'a filmé vendredi lors de test mais je ne suis pas sûr. Je vais demander.
Mais j'ai cassé un diff arrière hot bodies à la fin du 2eme pack...

Qu'est ce que tu as cassé sur ton Diff HB ?

C'est les pignons qui ont lâchés. Je n'ai jamais eu de problème avec mes autres HB sur une autre machine avec une plus grosse config. Tout était très bien serré et aucun point dur.
Peut être un peu vieux...
Je vais monter ceux là: HPI 101142

Oui Strange.
Les miens (arrière) n'ont jamais lâché. Par contre, par sécurité, je leur ai collé un corps en alu Innovative.

Tu as un Bulk/Carter ou Bulk & Carter ?

Oui c'est vraiment bizarre car les autres ont une quarantaine de pack et sont comme neuf. Par contre je n'ai pas de corps alu pour le diff. C'était sur la longue liste.

C'est bulk carter, ça ne bouge pas.

Ils font vraiment de belles pièces UE.  

J'avais peur d'un peu de déformation avec mon gros moteur.
Tu peux y aller sur les Innovatives, ils ne bougent pas d'un poil.

C'est vraiment une très belle machine que tu as là!!
 

@Chezoit:
Il y'a certaines personnes que je crois parfaitement quand ils me disent que ça ne bouge pas. Tu en fais parti

Merci beaucoup MumU

KiKiMaX a écrit:
-Support aileron DD

salut,
Belle bête et full (+/-) alu... ça doit peser non?

Sinon, est ce possible d'avoir plus d'info sur l'aileron et surtout le support, car je voudrais en mettre un sur mon e-maxx...

Merci d'avance?
PascR

wouawwww superbe engin, tres classe, bling bling et soit dois piqué au porte feuille     
me souvient de mon mini inferno   il m avais couter un bras, un rein, et le coeur a faillit y passer   

@pascr001: J'avais noté le poids mais je m'étais trompé. J'ai fais divers modification après les derniers runs. Je suis actuellement à 4.8kg avec les lipo.
(4.2kg sur ma version thermique)

Ce support ne passera pas sur ton e-maxx à moins que tu aies des VBS. (Les gros block en aluminium) DD (DiemakerDave) sont les initiales d'un membre d'un forum américain qui a réalisé ce support spécialement fait pour les supports amortisseurs UE et VBS UE.

Tu as le support teknoRC si tu veux.
TKR1009TM
Après tout dépends de quel support amortisseur est équipé ton e-maxx.

Mais là on est HS. Un modo te conseillera peut être de créer un autre post pour ces infos

@Dragon-Obscur:Exactement ça fait très mal au porte monnaie. Je ne préfère pas compter... Tout est étalé sur environ 8 ans.

-Sinon le choix du futur moteur est fait, ce sera un Neu US 1518 en 1250kv. Reste à le commander.
-Et je passe à des amortisseurs gros volume en début d'année également.

C'est quoi l'empattement de ta machine ?

Dans la configuration actuelle je suis à ~372mm. C'est à peu près l'empattement d'un truggy du marché.

Je peux monter à 394mm avec les setback mais ça fait trop long je trouve.