[E-Maxx] HVL UE (News P4)

Merci KiKiMaX.
En fait j'ai la rollcage alu et je voudrais essayer de fixer le support dessus et je ne pense pas qu'avec le TKR1009TM ça le fasse!!
Du coup je recherche une autre solution...

@KiKiMaX
C'est quasiment l'empattement du Summit (377mm), plus qu'un ERBE (358mm) et qu'un Revo (348mm).
On dirait pas comme ça.

@pascr001: Il faudrait bricoler un support spécifique je pense. Il y'a plusieurs rollcage je ne les connais pas toute.

@Chezoit: Tu pensais que c'était plus long? Vu que je roule avec des jantes sans déport c'est trompeur.

PS: je pensais pas que le summit était si long.

oui je vais voir ça... quelle matière à ton avis, Alu ou ferraille ou Inox?
l'alu c'est moins lourd... mais j'ai peur que ça plie car des fois il se prend des bonnes tôles ... et avec la rollcage en plus, il est plus lourd!
Bon va falloir que j'analyse ça

waaaaw, il déchire ton bolide .   
ça, c'est du travail de pro.
une ptite vid pour mieux se faire une idée?
bonne continuation

@pascr001: Alu pour ma part mais il faut voir la conception

@karim7029: Merci beaucoup Malheureusement pas encore de vrai vidéo. Mais c'est prévu

Salut à vous les cousins,

Quelques news:

J'ai monté des amortisseurs de losi 8ight qui font approximativement la longueur des UE mais avec un plus gros volume. J'attends mon lot de ressorts dur pour tester.

J'attends des nouveaux bac lipo en nylon qui ont été fait sur mesure par un ami. Les bacs en alu d'origine sont superbes mais je voulais des nylons

Un NEU 1521/F/2D - 1425Kv est en attente. J'ai pas mal discuté pour trouver la configuration idéal vis à vis du poids d'environ 5kg rtr
Je suis sûr qu'il ne chauffera pas en été après une course de 1h

Je dois encore effectuer quelques réglages pour mes barres antiroulis.

Il sera visible un week end a nantes lors du sortie normalement :)J'ai hâte de revoir tout le monde.

Le monstre  !

Trop trop beau, même impressionnant ! Un truc m'intrigue: à quoi sert le fil qui est attaché sur le dessus du triangle ?

en faite c'est lele pas un E-maxx cette fusé !!!!! superbe en tous cas

Merci les gars

@Valentin: les fils que tu vois, c'est un système qui permet d'éviter les à-coups dans les chapes d'amortisseurs et de limiter la garde au sol également.
C'est très utile, c'est un gage de fiabilité mais on peut rouler sans.
Ce système est équivalent aux buggy/truggy qui ont des vis sur les triangles.
Sur mon ancien Revo qui avait des soucis de chape d'amortisseur j'avais adapté ce système (je voulais pas acheter des chapes en alu.)

@Benjqtek: Tu sais je suis sûr que vis à vis de mes réglages ça ne marche pas plus que vos Revo en 4S.
Je l'ai préparé pour piste donc je cherche quelque chose de très souple

Bon après avoir posté le même message sur le forum américain de la marque, un "ami" ricain me fait un bon prix sur des skids titane. Ils sont actuellement en découpe pour être adapté au chassis.

Je dois commander 8 lipos en avril.

Les achats font mal

Et je dois peindre une carro que j'ai commandé il y'a 8 mois.  

Moi il me tarde de voir ça en video !

C'est super comme système !

8 lipo, tu y vas fort, ça rigole pas  !

En 1425Kv, tu vas avoir un couple phénoménal non ?


Pareil que Benjqtek, hâte de voir en vidéo, ça doit être un monstre !

Pour la vidéo c'est prévu pour vous

Concernant le moteur en 1450kv. Oui plus coupleux mais surtout plus souple.
Par contre je suis pas sur le même format que toi. Tu es en 1515 et moi 1521 qui est beaucoup plus long. Plus puissant aussi 1250W vs 1750W de mémoire
J'ai préféré avoir plus gros pour la fiabilité de l'ensemble en plein été

OH zut !! Je n'avais pas v ton E-maxx (enfin si on peut encore dire que s'en est un !!!).

Magnifique !! faut le mettre en vitrine vu le prix des pièces (rien que le châssis 540 $) !

Tout bonnement splendide   

C'est clair que c'est le genre d'engin que l'on verrait plus dans la vitrine d'une bijouterie, plutôt que dans celle d'un magasin de modelisme.

Personnellement, quelque soit le prix, je n'oserais pas rouler avec.
C'est trop beau   

Et j'oseré encore mois le faire décoller d'une bosse !!!

Pour donner une petite idée de ce que ça peut valoir, quand j'ai voulu faire la conversation du 2ieme Revo en Brushless, je suis allé voir une boîte qui travaillent les métaux pour construire des machines industrielles.

Il me fallait un morceau d'alu de 100mmx50mmx5mm. Ou une cornière de 50x50x5.

Moi, j'ai cru qu'ils allaient me dire aller voir dans les chutes si des morceaux vous conviennent et prenez vous ce que vous voulez (Ça m'est déjà arrivé avec d'autres sociétés)

La non, il m'ont envoyé dans un bureau pour faire un devis   

Un morceau d'alu de 10cm brut de fonderie, sans rien, ou il fallait encore que je le cintre (Avec le cintrage ils me le faisaient à 40€)

Alors quand je vois c'est engin, je ne préfère pas savoir combien ça doit coûter

le truc c'est que eu les chute il les revende donc ils vont pas te les donner comme ça   

Oui, du coup une nuit je suis allé dans la benne à chutes qu'ils ont devant la porte, et je me suis récupéré un morceau de plaque d'alu de 5mm d'épaisseur sur 40 ou 50cm de longueur sur 20 ou 25cm de large, pour 0€

Le jour ou ils voulaient me faire payer 30 € pour 10cm, je leurs ai dit que ça ne m'intéressait pas, que pour moins de 30€ que j'allais commander la pièce finie à l'étranger, livraison comprise.

Parce que avec leur bout à 30€ il y avait encore tout le boulot à faire.

c'est claire que j'aurai fait pareil ils abusent quand meme :/

@tous: Merci beaucoup, j'apprécie.   
Concernant le prix, la qualité se paye et ça monte très très vite. Même si j'ai eu de bonne offre sur certaines pièces ça reste un investissement que je ne préfère pas calculer.
A savoir que certaines pièces ne se font plus par la marque et les prix se sont enflammés. Heureusement que la marque reproduit   

@Gsxzera:ça ne m'étonne même pas pour le prix du brut. J'ai eu la même chose dans une entreprise au alentour de chez moi...

Tiens regarde de quoi le créateur partait pour réaliser les VBS



On part d'un block d'aluminium 7075 T6 de 2,3kg pour faire une pièce de 220gr. Le prix de vente pour l'époque était de 600$.

Le chassis j'ai les étapes d'usinage pour ceux que ça intéresse  

      

Etant malade à n'en pas trouver le sommeil depuis 2 jours, j'ai décidé de bricoler un peu... Je sors le dremel pour des retouches sur des entretoises. (2)
D'un point de vue personnel j'ai une poisse pas possible en ce moment et ce soir je n'ai pas échappé à la règle.   
Au bout de 30 sec le dremel sort une odeur de cramé... Bon c'est la fin.
Je continue à la lime.


Je retouche l'entretoise N°2 pour adapter mon système de fixation d'amortisseur à l'arrière.


Je pars d'une entretoise de droite (épaisseur différente) pour faire celle de gauche. Je ne suis pas fier du boulot là. Mais ça ne se voit pas   

Pourquoi faire cette retouche?

A cause du support aileron.


Le montage final qui me permet d'effectuer un démontage avec juste un outils.


J'ai reçu mes bacs lipo en nylon aujourd'hui. Plus petit et moins large, 2cm de moins en largeur total ce qui me permet d'avoir une carro plus étroite comme j'aime.




J'attends mes futurs pièces des USA qui ne sont pas encore envoyer