[E-Maxx] HVL UE (News P4)

Merci beaucoup Chezoit

Oui je peux changer, le servo je l'avais mis dans le "tunnel" pour ma première configuration.
On l'aperçoit ici:


Après quelques sorties j'ai eu des soucis avec une chape de tringlerie et j'ai du arrêter de rouler à cause de ça alors que j'avais toutes les pièces pour remplacer...
C'est très sympa dans cette position c'est discret mais c'est atroce pour bosser dessus.

Autre chose, c'est le rayon de braquage qui n'est pas terrible avec le servo dans le tunnel. Moi qui a prévu cette machine pour faire de la piste c'est un handicape.

Bien sûr j'ai dessiné une platine sur papier et j'ai le carbone. Je dois me motiver pour tout couper.

Houla oui, pas pratique du tout cet emplacement.

Pour l'idée, tu vas le mettre au même endroit, parallèle au châssis avec la tête vers l'arrière ?

La box, je la mettrais en arrière derrière l'ESC. (C’est sûr, ça va te faire un peu plus de câbles, mais tu pourras l'attacher/cacher à l'intérieur du chai.

Pour le servo et boite radio c'est exactement ce que j'ai prévu. le servo sera plus discret comme ça.
Je teste des configurations je recherche une boite radio sympa d'ailleurs. Si quelqu'un a une idée ?

D'ailleurs j'ai failli me prendre un lehner exactement le même que le tiens.

Hier j'ai commandé plein de petites babioles pour avec du change en cas de casse. Je me suis pris aussi ma nouvelle carro (Dodge RAM) et je vais tester les prises castles connector.

J'ai aussi testé de souder mes prises moteurs PK 6.5 à 90° pour que ce soit un plus "discret"



J'ai ressorti le carbone pour m'attaquer à la platine servo

C'est vraiment propre les câbles dans cette config.

Salut à tous,

Je met rarement des News alors que la config évolue souvent.
Je vais tester les nouveaux léopard sur cette machine qui doit être à un peu moins de 5kg RTR.
Le 4275 en 1450kv sera testé avec un rapport pour etre en théorie à 65km/h amplement suffisant sur ce Maxx de piste



Je fais faire aussi une plaque en découpe laser pour mettre mon électronique

Une photo de la config de l'année dernière

Il est magnifique

par contre tu gardes l'orientation de ton servo de direction ?  je le verrais mieux dans le prolongement du châssis, mais bon p-e pas possible

ps: quand on voit comment tu les maltraites, c'est honteux de te laisser des machines comme celle là

Merci @Vov

Merci @The Dude
Pour le servo dans le prolongement, justement, j'ai fais un pseudo prototype l'année dernière. Je me retrouve avec deux vis non accessibles qui me permet de bouger mes bacs lipo pour régler les masses (mettre plus sur l'avant ou l'arrière) mais j'ai remarqué que depuis que j'ai trouvé cette position je n'ai jamais retouché
Je verrais pour rebosser dessus dans les prochains jours

The Dude a écrit:
ps: quand on voit comment tu les maltraites, c'est honteux de te laisser des machines comme celle là

Des photos de quand je roule calme

hello,

vraiment magnifique ton Maxxx j'adore, pareil pour tes videos et photos... pfiou quand on voit une machine comme celle-ci ça donne envie, quel chassis!!! trop classe!!! j'aimerais trop en acquerir un comme ça... le E-maxxx m'interesse à fond aussi en vrai en brushless edition, j'ai vraiment beaucoup de mal à me decider entre un E-Maxx BE et un ERBE... ce sera soit l'un soit l'autre ça c'est sur tte façon...

t'as beaucoup tester de moteur leopard? par rapport à du castle à taille/kv identique t'en pense quoi? perso j'hesite entre un castle 1406 ou un leopard LBP3650 pour un big block 4 poles sur mon merv, pour le moment je suis en leopard 380 (LBA2848 11T) 2 pole et j'en suis plutôt content pour ça je poursuivrais bien l'aventure en leopard, j'hesite...

cdt

Salut MiniSum

Merci beaucoup ce maxx a été fabriqué en pas mal d'année. J'ai pas mal de pièces qui ont 10ans

J'ai actuellement juste testé un 4082 en V1 en 1400kv en 6S.
J'ai adoré ce moteur à part les câbles rigides. Il ne chauffe pas et est assez souple.

Et en Castle à part le 1515 en 2200kv en 4S et quelques fois en 5 et 6S, le 1520 en 1600kv et le 1717 j'ai pas testé de plus petite tailles.
Le meilleur moteur que j'ai testé est un NEU 1521 mais c'est pas du tout le même prix.
Je te dirais de rester sur des leopard qui ont une très bonne réputation

KiKiMaX a écrit:...
J'ai pas mal de pièces qui ont 10ans
...

Je confirme...

Tres belles photos

hello Kikimax,


merci pour ta reponse, ça confirme ce que je pensais des moteurs leopard (bon clone des castle), bon j'ai craqué mais finalement pas pour un leopard ^^ lol (j'ai eu un bon tarif sur un combo complet j'ai foncé), j'ai prix Sidewinder 3 + moteur (format 540 36x50) neu-castle 1406 1Y 4600kv 4 poles... (c'est pour un mini e-revo 1/16 en 3S2P )

sinon m'etant interesser un moment à un modele NEU je confirme, pour moi hors de budget totalement lol, mais les perfs doivent être impressionnante... en plus j'aurais pu rester en format 380 le top pour moi... (apres il existait des leopard 380 4 pole mais pas avec shaft 3.2 et casi introuvable ^^ dommage)


cdt

Kiki, dis m'en plus sur ce support de diff centrale stp !
ça passe sur chassis FLM ? Oncle bens qui a fabriqué ça ?

Hey Flo

Nop c'est un support de diff spécial pour ce chassis réalisé par UE. A l'heure actuel je n'ai pas trouvé mieux comment support. Mais il n'est pas compatible avec les autres châssis.

Bon, tu l'as plié ?

@Chezoit : bah oui tu me connais
Il faudrait que je post les photos ici mais il a pris dans la tronche celui là.

Je l'ai refais à neuf en début d'année mais pas eu le temps de rouler avec depuis. En plus j'ai la nouvelle version des VBS (version connu V4.2 et là j'ai un proto en V5 et la version finale en 5.2, du lourd )

Bah oui je te connais, justement.
Ok "il a pris dans la tronche", mais est-ce que tu l'as plié au sens propre du terme ? 

J'ai complète zappé la 5.0.     
Le problème au niveau des news et proto chez UE, c'est la foirefouile. Il faut aimer lire leur forum, entre les messages et lanceurs d'idée.  

Aller balance les photos !

Salut à vous,

Bon je me décide à faire une MAJ de ce post.
@chezoit va être content depuis le temps

Pour ceux qui voudront lire je vais faire un résumé de quelques années.

J'ai énormément roulé sur piste avec ce Maxx qui était essentiellement préparé pour cet usage.

La configuration était plus ou moins celle-ci:

Set Up:

Structure:
UE Chassis HVL
UE VBS V4.2
UE Kit Racer X
UE SetBack
UE HighImpact Dual
UE Sauve Servo
Support Servo Perso (Prototype)
Support Aileron DD + Mugen MBX6
Support Barre Anti Roulis Perso (de temps en temps je les virais)
Amortisseur Kyosho Arrière Mp9 TKI3 + Ressorts UE


Electronique:
Moteur NEU 1521 1425kv
Controleur MMM
Type Batterie 2x3S 3300mah turnigy et d'autres marques qui passaient
Servo de direction ACE 1015 Savox 1257 TG
Télécommande FUTABA 4PLS

Transmission

Différentiels de train:  HotBodies en 10/43 full acier traité avec Noix UE
Différentiel central: HotBodies
Pignon moteur: 15 Dents
Couronne central: 48 Dents
Cardans UE 8mm Acier
Hexa UE 17mm

Huile
Différentiel avant: 10K
Différentiel arrière:3K
Différentiel central:30K
Amortisseurs: 60WT



Voilà comment il a fini ses derniers jours... après une très grosse sortie sur deux jours bien violente.


Et voila après un manque de maintenance en rentrant je vois ça car des vis se sont desserrée.



Ici au niveau de l'angle de chasse j'ai pris un très gros choc qui a enfoncé le châssis et qui du coup bloquait un peu le Sauve Servo.

J'ai par la suite repris les trains roulant pour tourner avec un châssis mais je l'ai cassé également

Bref: je contact UE et on remplace toutes les pièces abimées et gaz...

Et là je vous présente la nouvelle configuration:

Les changements sont surtout les VBS qui passent en V5.2 et toute l'électronique.





Me voilà a devoir refaire une petite P1 qui va bien. Je vais m'en occuper ce soir

Magnifique

Superbe ! mais je n'oserais pas rouler avec

Merci à vous @Bugsy @lloydnet  







Je regarde le poids donc là moins de 5kg sans carro.
Lipo soit du 2x2S WSLine 8000mah low IR en 120C 1ere photo ou des GENSACE 2x2S HV 6000mah en 130C pas encore testé

Cette configuration est encore en cours de test. Si je vois de la chauffe ou lipo qui gonflent je remet mon 1521 en 6S    Mais je ne trouvais pas de lipo sympa  

Le mode lipo central a dû te remonter le centre de gravité / Roulis.

KiKiMaX a écrit:...
Moi qui ai prévu cette machine pour faire de la piste c'est un handicape.

Prends-toi direct un TT ou Truggy, les Châssis plats sont malheureusement parfait en terme en de répartition des masses/Centre de gravité/Circuit tech. Après pour ce qui est de Basher, c'est autre chose.


Il faudrait un peu plus d'épaisseur...Pour ton utilisation.  

Huile av; même si les masses sont à l'avant, j'aurais quand même mis un chouille plus.
Si ton ensemble tient à 5Kg, ça serait top !

Questions.
- Les servos/Support servo n'ont rien pris ?
- Tout ça, sans autobloquant !?  Aller Zouuu !  Au moins à l'avant !