Craquement au freinage - Problème !!

c'est spécial comme règle ! mais bon ! je ne suis pas ici pour vendre heureusement ,j'ai juste 2 drifteuses et 1 kyosho scorpion 1/7 a vendre donc pas sur ce cite lol par contre je monte 2 revo un peut différents et la j'ai besoin de pièces !

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@tmix
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Aujourd'hui à 0:21 & 0:24

Pour revenir au sujet, tu as trouvé d'où venait le bruit ?

Bonjour, je suis nouveau sur le forum mais j'ai déjà eut le même phénomène sur mon revo. Cela venait en effet du différentiel avant sur le mien, tout tournait sans problème mais une flasque de roulement avait sauté, les billes s'étaient alors gentiment répandues partout dans le différentiel et avaient bouffé la couronne.
Couronne changée et roulement changé, diff remonté et plus de bruit

ok bien recu !!

salut a tous voici quelques nouvelles! après avoir tout vérifier c'est toujours la même chose les dif. sont ok ! tout le reste aussi a moins qu'un petit pignon dans la boite ne soie un peut usé(mais rien de flagrant ) ? en tout cas je vais avoir une nouvelle boite j'espère que ce serra ça!! j'attend aussi les super cardants ball x un truc comme ça:scratch: j'aimerai aussi mettre le support moteur ar. d'Almagne .
voici une vidéo ,la couronne est contre le pignon pour le test !

HUMMMM bizarre ça!!!!!! J'ai u un problème semblable et c'était

l'engrenage du shaft de la spur gear dans la boite.

J'ai bien regardé la vidéo, je dirais pour ma part,  soit un entre dent mal réglé ou la boîte.  Pignon de boîte fatigué.
À confirmer

merci je vous dirai se que c'étai dés que le problème serra résolu
mon fils de 3ans raffole des petits bonhommes comme il dit !!voici c'est préférés
a bientôt

C clair que y a une histoire de dents qui s'entrechoquent au niveau de la transmission. Essaye de virer un cardan central à la fois pour mettre le revo en deux roues motrices pour voir si déjà ça vient du train avant ou du train arrière. Si ça le fait dans les deux cas c'est la boîte, sinon c'est les diff et dans ce cas perso je change la couronne du diff concerné.

Bon courage

salut voila j'ai enfin le coupable ,apres l'avoir fait craquer quelque fois ce fut un peut plus flagrant ! c'étai bien le dif av. !!! et le roulement exploser ! Toujours en cour de montage .

ta couronne a pas trop souffert?,moi sur le mien c'est l'arrière qui a lâché mais je me suis arrêté a temps

Slt fichu roulement il m'était arrivé la même chose aussi. Essaye de mettre un roulement full métal côté interieur ca limitera le risque d'avoir à nouveau ce pb.

oui je vais tenter de trouver un bon kit de roulements!! J’installe les boîtiers de dif. en alu et quelques options; il me reste des bons amortisseurs a trouver et des culbuteurs en alu si il est possible de mètre la fixation des barres antiroulis dessus !!?! ou faut il les trouer comme ceux d'origine ?

les amortos ceux d'origine son les meilleurs! Pour les push road il me semble que les option alu on le trou pour le barre anti rouli.

Par contre avec des chausson aussi gros et large attend toi a en faire des dif si tu regles pas le slipper souple