X-Maxx - Le petit dernier...

Voila des photo de mon x-maxx!!! avec comme première casse la carroserie le goudron sa pardonne pas!

Houla Houla, Toi, tu n'as pas lu la charte concernant les post à moins d'une heure d'intervalle !
( Aujourd'hui à 17:13, 17:16, 17:17, 17:18, 17:19)

Voici la Charte du forum.
Et une petite explication, si besoin.

Je vais te fusionner tes posts, pour cleaner tout ça.

Pour revenir à ton post.
Déjà je vois que tu as le câble de protection !
Et que tu lui as déjà fait quelques petites bosses.

Une petite P1 Now ?

Je maitrise pas tous sur le forum ta bien vu je gallère! mdr... je suis désoler!...

Pas de soucis.
Si tu as des questions au niveau du forum, n'hésite surtout pas, c'est avec plaisir qu'on te répondra.

Avec ta photo du dessous du châssis, on voit clairement que les triangles prennent bien.
D'ailleurs T-Bone a prévu le coup.  

Première casse sérieuse,j'avais rien toucher depuis mon achat. Je penser que cette casse étais du au slipper trop serré... Mais il était serrer correctement!

aie ! la couronne de différentiel arrière et le pignon d'attaque, les boules !  combien de pack ? tes roulements sont comment, tu les as tous vérifié au niveau transmission ?

qu'est-ce que tu appelles "serré correctement" pour le slipper ?

Outch !
mince alors !

A venir pignon + couronne hélicoïdale chez Traxxas, pour renforcer le tout :

 j'avais même pas percuté que tu l'avais posté ici !
j'avais vu ça il y a quelques jours mais j'ai tellement la tête partout en ce moment....., ils le vendent déjà apparemment

Cette casse date d'une semaine en arrière... Hier midi j'ai reçu les pièces donc le montage a étais refait dans la journée (pignon d'attaque est couronne d'origine traxxas). J'ai aussi monter ma transmission en 18/50 j'ai juste fait un petit teste en 3s est on voit directe une différence en vitesse de pointe. demain surment que je teste sa en 6s... Merci pour cette option traxxas je n'étais pas au courrant!

Pour te répondre a tes question Viceral E-revo,

-Je dis correctement car il étais loin d'être serré a bloc sur le ressort.
-Non j'ai pas vérifier toute ma transmission...
-Est j'ai du rouler en tous environ 10 pack...

ok, as-tu regardé le jeu qu'il y avait sur le pignon d'attaque arrière , et sur l'avant ?

tu as quand même regardé si tu avais du jeu sur les roulements de diff etc ?

Mieux vaut toujours checker et caler soit même ses diffs.

2éme casse... ouf c'est pas un diff! (J'ai vérifier mais deux diff avant de trouver cette casse).

Comme par hasard dans ma petite commande j'avais commander un kit réparation cardant,j'ai préméditer le coup.

Cette casse est sûrment du a une mauvaise réception...

tu les enchaînes les casses ! je pense que des kit de réparation, on peut s'en mettre quelques uns de coté d'office vu ce qu'on fait avec nos monstres..... , un cardan complet également, des pare choc av et ar, couronne, axe d'amortisseur, biellette de direction , pneu, fusées d et g, triangles etc ...

toi tu dois y aller aussi tranquille que moi avec le X-Maxx !

Ben j'ai réparer mon diff, j'ai recommencer a rouler aprés est même pas 10 minute plus tard cette casse... Je vais jouer de la lime ou dremel puis remonter le tous, le cardant est vraiment voiler très léger donc je le laisse tranquille.
Faudrait que je me trouve ou fabrique un terrain pour se x-maxx j'ai la montagne pour moi,mais un terrain pour les saut c'est cool aussi.
J'ai changer ma transmission d'origine de 15/54 en 18/50 c'est surment mieu si je veut tester les backflip non???

Transmission remis en 18/54 (sa dois étre le meilleur compromis pour avoir un max de pêche avec un peu plus de vitesse.)

Pour la fonction retournement du x-maxx faudrait m'expliquer, car j'appuis 4s sur le bonton set de la radio est sa fait n'importe quoi (pas syncro quand il se balance...) j'arrive a le remettre debout avec la gachéte d'accélération, accélération/frein. depuis que je les je me pose cette question... C'est normale ou pas???

je serais toi, j’éviterai cette fonction si tu veux conserver ta transmission plus longtemps et pas tout casser ...

as tu fais les mises à jours recepteur et radio ?

Non pas faite je c'est même pas commant la faire a moins quel se fait avec le castle link? sa changera mon probléme de retournement? même si tu le conseille pas je veux simplement que toute ses fonction marche correctement!

quand tu lance l'application traxxas avec un smartphone, on te propose d'office les mises à jours pour le récepteur et l’émetteur , as tu le module bluetooth sur ta radio ?

je remarque sur tes premières photos qu'on a abîmé les carrosseries aux même endroits à peu prés...

J'ai le module bluetooth sur la radio je suppose c'est d'origine sa? par contre laisse tomber mon tel...y me serre jamais pour aller sur internet...je vais gallèré ya pas une autre solution??? est c'est possible de paramétré son controleur du x-maxx avec un castle link???(mon castle link je c'est pas de quel année y les, sa a son importance ou pas?)

La carrosseries c'est le jour ou je les reçu que j'ai fais sa... sa a enpiré depuis... Mais j'ai acheter  ( Hudy Bande fibre Renforcée 107870 ) chez RC team sa tien bien je trouve sa résiste a un poid de 50 kg! (apparament).

contrairement à d'autres RC traxxas, d'origine la radio du x-maxx n'a pas de module bluetooth, il y a un couvercle en plastique avec le signe bluetooth dessus ou est noté "enabled",

demandes à ton entourage d'installer l'application traxxas ,  le temps de faire les mises à jours sur ton x-maxx et ta radio...

je ne pense pas que tu puisse changer les paramètres de ton Variateur avec le Castle link car il n'est pas prévu pour le Vélinéon,

Viceral Tek a écrit:...
je ne pense pas que tu puisse changer les paramètres de ton Variateur avec le Castle link car il n'est pas prévu pour le Vélinéon,

C'est surement un produit Castle, mais je serai aussi curieux de voir la réaction du CastleLink.

 , j'y ai pensé  mais je pense que castle aurait précisé sur leur site qu'on peut le faire avec, j'ai regardé un peu partout, et j'ai pas encore trouvé, tout comme les infos précises à propos du moteur... d'ailleurs il n'est pas dans la liste sur le programme du castle link

Aucun VXL.
Un modèle spécifique pour Traxxas.

En content les axe d'origine j'en suis a 5 axe péter! (1 seul reste en bonne état du coup impossible de rouler...)

j'ai pourtant passer pas mal de temps a régler le slipper, les cardant se font bouffer a force...(plus ou moins suivant le cardant) Il vaudrait vraiment des axe renforcer a cette endroit! je pense vraiment a arréter de rouler en 6s! Est passer en 3s parallèle, le risque est grand si le cable fusible ni est pas en parallèle 3s??

c'est bizarre car si tu voyais ce que je fais avec le x-maxx il tourne très souvent et pourtant je n'en ai cassé qu'un et mes noix sont impeccable, tu doit avoir un réglage à revoir, ou quelque chose qui ne va pas, tu as fais une révision complète de ton x-maxx ? vérifié tous les réglages ?

en 11,1 v il va pas tourner fort ton x-maxx, je pense qu'il pourrais tourner en 8s sans casser autant d'axe de cardan si bien réglé et bien piloté, car de mon coté, à chaque fois que je casse ça vient de moi....