X-Maxx - Le petit dernier...

je demander confirmation sur le retournement du x-maxx car sa me fait un argument de plus pour l'envoyer a rc team, d'ailleurs il veule que je remette la tsm avant de leur envoyer y sont marrant impossible pour moi! . (j'ai perdu la TSM car a la base la gachette d'accélérateur rester un peu accéléré quand je la relacher se qui est très embétant! cela arriver trot fraicament! du coup j'ai reparamétré:

Pour régler le RÉGLAGE
SECONDAIRE de la
servo D'ACCÉLÉRATION

La gachette a l'air d'aller bien (donc je les signaler pour rien a rc team...) et je leur est envoyer un 2éme message pour leur dire que c'est la TSM qui ne marche plus... sans avoir de bonne raison en plus!!! (ma radio je les jamais fais tomber!)

Voila x-maxx renvoyer se matin (sans rien payer! merci a rc team! )

c'est clair que leur sav assure bien ! croisons les doigts pour que ça aille assez vite

@Marius
Tiens-nous au jus de coco.

Bonjour



Nous venons de recevoir votre x-maxx, nous constatons que les axes des cardans sont cassés d’où le probleme de tsm ainsi que la fonction de remise sur roue du véhicule ,

En un premier temps il faudra prévoir 2 set de réparation a 4,80euros l’unité,

Ensuite nous vous les changerons sur le véhicule et nous pourrons faire des tests sur la fonction TSM ainsi que la fonction de retournement du véhicule



Cordialement

tu as pas changé les axes avant le renvois ???? problème de tsm du à des axes de cardans cassés ????

j'ai pu de stock pour les changer... est les set de réparation chez rc team sont en rupture de stock... il vont me les changer quand il les reçoit.

ok, mais je comprend pas le rapport entre les axes cassés et la tsm qui ne fonctionne plus ..... ils ont peut etre du vouloir dire autre chose

Pareil je me suis dis la même chose, d'ailleurs je leur est dis.
(surement pour tester la tsm en roulant...)

X-maxx revenue se midi!

je vien de tester un pignon 12 dents sur le x-maxx c'est cool! Mais en peu de temp ma couronne c'est fait boufer par se pignon 12 dent donc je déconseille se pignon pour x-maxx lien:

http://www.******.fr/0-50/18511-leopard-pignon-moteur-m01-11dts-acier-leo11m1.html

Après plusieurs teste la tsm marche mais toujours pas remis sur le bouton multi-fonction!...(se qui fait que je ne peu toujours plus régler la sensibilité de la tsm!)

Autre problème que j'avait déjà rencontrait avant de l'envoyer c'est la gachette d'accélérateur qui reste un peu accélérer...! le problème est revenue!

Avec sa je règle tous mais problèmes???

TRAXXAS Link Wireless Module 6511

Pour radio Traxxas TQi Bluetooth.

ton bouton multifonction ne doit pas être réglé sur la tsm, et tu dois pouvoir la mettre et l'enlever quand tu le souhaites, car sur terrain avec beaucoup de grip, la tsm il n'est pas très utile, et c'est bien de pouvoir le doser correctement quand on a a l'utilité

vas sur la doc pdf traxxas du x-maxx et occupes toi déjà de ton accélérateur , normalement, tu peux replacer le neutre de façon à ce que l'accélérateur fonctionne normalement (mode 5 du bouton multifonction) et aussi régler la sensibilité de la gâchette d'accélérateur (mode 2 du bouton multifonction)

pour se faire, suis les étapes décrites vers la fin du pdf x-maxx

ensuite, lorsque tu auras réglé le problème de ton accélérateur, remets la tsm sur le bouton multifonction toujours en suivant la doc x-maxx

si ça ne marche pas, et que tu as fais les mises à jours, c'est soit ton Rx, soit ton Tx qui a un problème ou alors tu ne fais pas les manip correctement, c'est vrai que leur système de codes à led et clignotement différents n'est pas des plus pratiques...

le module bluetooth (malgré son prix ...) pourrait donc te faciliter les réglage tsm effectivement car tu assignes ce que tu veux sur le potar multifonction de la radio via l'application traxxas sur smartphone, pareille pour ton accélérateur (et autres...) :

Edit : j'ai beau chercher partout sur l'app traxxas , je ne voit pas ou on change les fonctions du bouton multifonction, par contre tous les réglages dont tu as besoin sont bien dispo avec le module bluetooth sur leur application

(traduction google) Que pouvez-vous faire avec l'App Lien Traxxas?

1. Connexion sans fil via Bluetooth à votre émetteur Traxxas TQI
systèmes radio TQI de la prochaine génération se connecter sans fil à votre appareil pour un accès de poche facile à toutes les fonctionnalités de votre système radio. Ceci élimine le besoin pour les menus de boutons classiques.

2. Modifiez les paramètres de votre système radio
Le système radio TQI est le plus avancé Ready-To-Race ® système radio disponible et est équipé d'un large éventail d'ajustement et de réglage des caractéristiques. L'application Traxxas Link offre une haute définition interface utilisateur graphique intuitive pour créer et enregistrer vos paramètres personnalisés en quelques secondes. Inverser le sens d'asservissement, définissez les points d'extrémité d'asservissement, ou affiner le taux de direction ou le pourcentage de freinage avec seulement quelques coups de l'écran.

3. Programmer le bouton multi-fonction de votre émetteur
le bouton multi-fonction de la TQI peut être programmé pour exécuter une variété de fonctions différentes, telles que le réglage fin de votre direction ou la sensibilité des gaz à la volée.

4. Store, vue, et gérer les paramètres pour tous vos véhicules Traxxas
Vos paramètres personnalisés sont rappelés automatiquement jusqu'à 30 modèles lorsque vous mettez le véhicule et l' émetteur. Il n'y a pas besoin de tâtonner avec des interfaces brutes qui vous obligent à rechercher et sélectionner le véhicule que vous souhaitez exécuter.

5. Voir Real-Time télémesure avec belle haute définition graphiques
Telemetry est relayée sans fil à votre appareil afin que tout en vous concentrant sur ​​la conduite, un ami peut vous tenir à jour sur la vitesse, la température et la tension de la batterie, tout en direct et en temps réel. Ajustements Tuning peuvent même être faites pendant la conduite. Solo de conduite? Pas de soucis ... Traxxas Lien enregistre les données de télémétrie pour une lecture ultérieure.

6. Voir les données de vitesse précises
Installez le module de vitesse GPS en option dans le détendeur de télémétrie (vendu séparément) et l'application Traxxas Lien reconnaît automatiquement les données GPS et fournit des résultats de vitesse incroyablement précis qui ne sont pas affectés par des facteurs tels que le rapport de vitesse et le patinage des pneus. Traxxas est le plus rapide Nom de Radio Control ® et vous pouvez voir et de vérifier par vous - même les vitesses de pointe incroyables véhicules Traxxas sont conçus pour offrir.

7. Exécutez un tournoi drag racing
Traxxas Link peut être utilisé en conjonction avec le DTS-1 Système Drag Timing Traxxas pour exécuter une session entière de la concurrence et les éliminations de course drag. Démarrez les courses, voir les temps et les vitesses écoulées, et partager relevés de temps numériques, tout à partir de Traxxas Link.

8. Mettez le mode de formation sur et en dehors en secondes
Si vous remettre votre émetteur à quelqu'un qui n'a pas entraîné avant, sélectionnez le mode de formation pour couper la puissance et la vitesse de moitié jusqu'à ce que le nouveau pilote est familier avec le contrôle. Seulement Traxxas a!

Marius a écrit:X-maxx revenue se midi!

je vien de tester un pignon 11 dents sur le x-maxx c'est cool! Mais en peu de temp ma couronne c'est fait boufer par se pignon 11 dent donc je déconseille se pignon pour x-maxx lien:

http://www.******.fr/0-50/18511-leopard-pignon-moteur-m01-11dts-acier-leo11m1.html

Content pour toi du retour de ton x-maxx

Pour la couronne bouffée : tu avais laissé celle d'origine ?

Couronne bouffer en: 12/54 donc oui couronne d'origine! (se pignon est moins large que la couronne donc pas autant de prise)

La avant la nuit j'ai fait des teste en: 18/46 j'ai du arrêter car 2 file désouder 1 de chaque côter (câble fusible) mais j'ai quand même rouler plus d'un pack 5000mah

(pour la vitesse je c'est pas a combien il vas mais sa trace! est sa cabre toujour!)

2 fils dessoudés ???

sinon tu t'en es sorti alors avec la tsm et ton accélérateur ? ou tu comptes prendre le module bluetooth ?

Ouai se du câble fusible bizard j'me demande si le fusible est toujours bon...

pour l'accélérateur c'est régler mais pas pour la tsm (j'ai pas pu tester pour l'instant...)

Oui j'vais finir par l'acheter se module bluetooth!

Je viens de dénuder le câble fusible sur presque toute sa longueur et ya aucun fusible a l'intérieure du câble!!! demain je poste une photo!

C'est justement un cable fusible, c'est lui qui pète en cas de surtension

exacte, c'est le type de câble qu'ils ont monté qui fait office de fusible comme dit @Bugsy, il est juste sorti des connectiques ou il a rompu ?, peux tu nous mettre une photo stp ?

cool pour ton accélérateur ! pour la tsm, donne un coup d'accélérateur en tenant la voiture les roues levées et ensuite tourne la voiture de gauche à droite avec tes mains, si les roues restent dans l'axe alors que la voiture bouge, la tsm fonctionne...

Marius a écrit:Couronne bouffer en: 12/54 donc oui couronne d'origine! (se pignon est moins large que la couronne donc pas autant de prise)

euh pignon de 12 ou de 11 dents avec lequel tu as bouffé ta couronne ?
au dessus tu parles de 11 dents ...

Corriger c'est un pignon 12 dent je confirme!

J'vais faire la photo la... (sortie de la connectique de chaque coter! j'me demande si c'est pas a cause du rapport 18/46 car en vitesse il vas vraiment vite! pour les saut avec un bon élant sa vas super bien )

(Pour la tsm elle fonctionner quand je rouler avec mais impossible de régler la proportionnalité de la tsm avec se fameux bouton multi-fonction!)

Pour le câble je suppose alors qu'il suffit de remètre de la gaine thermo puis refaire c'est 2 p'tite soudure est c'est repartie???!

(Pour info la voiture avancer apène avec des p'tite sacade bref elle a réagie comme jamais j'ai eu le bon réflex de courir vers elle enlever la carroserie puis direct débrancher les lipo!) Quand je venais d'enlever la carroserie sa devait étre le moment ou sa c'est désouder. (pas mal de fumer...)

J'espère ne pas avoir cramé le contrôleur... demain soudure puis je vois...

+4 avec tout le monde.
Logiquement c'est le câble qui a dû prendre, tu en as un sous la main "neuf" pour le souder ?
(Je parle bien sûr d'un câble fusible neuf)

c'est bizarre, on dirait que le câble c'est simplement dessoudé, peux tu nous poster une photo du câble fusible stp,

je n'ai d'ailleurs pas encore vu comment ça se passe quand un câble fusible traxxas joue bien son rôle , j'aimerai bien voir sa gueule une fois qu'il a servi normalement pour savoir si le tien est juste dessoudé ou si il a réellement fait office de fusible

Le câble c'est désouder a chaque extrémiter sinon il parait nikel juste gaine thermo plus 2 soudure est j'espère pouvoir repartir! (J'ai pas de câble fusible de rechange...)