Le E-Revo De Molusk

Tu aurais une vidéo avec ton mixte 30/100K à l'avant.
Tu dois tracter de fou, tu as des diff renforcer ou ceux d'origine ?

Hello,

Pas de vidéo pour le moment, car le terrain est détrempé...
J'ai roulé vite fait pour tester tout ça, mais promis quand ça aura un peu séché je ferais une vidéo

Oui, l'avant tracte beaucoup mieux, et c'était un peu le but recherché.
Je suis parti sur ce choix, en ayant vu que certains roulait en 80K à l'avant et que le Summit est en 100K devant / derrière.
Pour le moment, je suis en diff d'origine

A+

Molusk a écrit:

@Bugsy, je vais vérifier mais de mémoire ça doit être pareil

A+

Donc normalement ça devrais pas prendre de jeu?

Pour moi c'est impossible d'y passer une paille entre l'axe et l'hexa

à mon avis le jeu vient à l'usure au fil du temps et aussi en fonction de l'utilisation, si tu bash beaucoup sur des terrains difficile et fait pas mal de sauts sa viendra assez vite ce jeu etant assez connu à cet endroit (l'astuce de la paille parait pas mal meme si l'ecrou centreur reste sans doute le top), si t'en as pas encore soit content Bugsy lol (dommage traxxas devrait usiner ses hexas en 7075 sa limiterait ce soucis parceque c'est vrai qu'avoir du jeu à ce niveau c'est pas super-super)

Molusk a écrit:Hello,

@Lloydnet, oui j'ai monté le diff central, et j'en suis pas déçu pour le moment.
Pour le moment, j'ai laissé l'huile d'origine dedans, car je n'ai pas ce qu'il faut a dispo, pour l'avant j'ai fait un mix de 30k et de 100k et pour l'arrière 30k. Ma foi ça m'a l'air pas trop mal niveau comportement.

A+

OKi, merci pour l'info.
Je monterai peut être, les barre anti roulis (surtout maintenant que j'ai le summit, je vais rabaisser la revo ).

@+

Hello,

Roulage cet aprem, ainsi qu'avec le Merv
J'ai profité du beau temps et d'un terrain à peu près sec

RAS a part un filetage de chappe arrière (réparé provisoirement à la glue ).

Par contre, je trouve que les Badlands ont trop d'accroche latéral  (oui, je sais que c'est un comble de reprocher "trop d'accroche" :cowboy), impossible de prendre les virages en glisse sur herbes sèche
Du coup, je tenterais bien des pneus à picots, mais je ne sais pas trop vers quoi me tourner
6Mik, Aka
Et niveau jantes

Bref, à ce niveau là, si quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne ça serait cool

A+

ah oui je confirme agreable ce beau temps pré-printanié

lol quand toi tu te demande si tu va pas acheter du 6mik ou du aka moi je m'interoge si dans le futur pour bashé je devrais pas me prendre des desperado badlands comme quoi sinon si ça glisse pas comme tu veux de l'arr commence déjà par assouplir ta sway bar arr sa va aider

dommage qu'on ne puissa pas rouler ensemble on aurait pu echanger  nos roues pour voir et on aurait pu sacrement s'eclater! t'imagine 8T et Erbe côte à côte l'éclate total (et quel Erbe! celui qui aurait pu etre le mien si j'avais pas choisit le TLR)

apres deja à toi de savoir si t'es ok pour du 0 offset ce qui est la norme des roues truggy actuel, bon tu peut trouver en 1/2 offset aussi je sais ça existe (y'a des roues sympa prémonté pour truggy en demi offset les duratrax X-Cons ou les pirates, ça sur un Erbe c'est classe et au moins tu conserve une bonne largeur de voie), parcontre suivant le profil de pneu que tu choisira pas sur que sa glisse d'avantage (y'a les response pro dish wheels aussi qui doivent etre vachement sympa)

Hello,

Franchement les Badlands sont top
Ils tractent à mort, ils tondent la pelouse carrément, tellement bien qu'en virage "serré" sur l'herbe l'Erbe se met souvent sur deux roues
Je veux dire par là, qu'il est quasiment impossible de prendre un virage en glisse sur cette surface (et pourtant j'adore ça ).

Après je me dit que ça vient peut être du faut qu'ils sont à peine "rodé" (les crampons comment à peine à s'arrondir, il faudra d'ailleurs que je les inverses pour "roder" l'autre côté)

L'idée des pneus "Truggy", je me dit que ça serait peut être pas mal. Et même sur surface "dur" ils seront certainement plus à l'aise que les Badlands à gros crampons.

Le soucis c'est que j'ai vu que les roues "Truggy" sont plus "basse", diamètre moins important, ce qui peut poser des soucis au niveau de la garde au sol sur l'Erbe, et qu'elles sont aussi moins large et j'ai peur que ça joue sur l'estéthique et le comportement

Les response pro dish wheel peuvent être une piste aussi, comme les HPI Dirt Bonz (mais plus large me semble t'il que les Badlands).

Je vais creuser encore et encore

A+

il te faut proline bows ties , j'ai déjà tester et ils sont génial pour la glisse

edit : je mettais trompé de taille

Hello,

Merci @Vov pour ton retour
J'ai fait un tour vite fait chez Tower, mais à priori, pas de dispo déjà monté...

Sinon, j'ai vu les Blockades, quelqu'un a déjà testé ?

A+

Va jeter un œil chez rc mart

Vov a écrit:il te faut proline bows ties , j'ai déjà tester et ils sont génial pour la glisse

edit : je mettais trompé de taille

+1 pour les bow tie, sur le MTA4 je roulais avec sur piste poussiéreuse et c’était un régal de dérapage !!

Hello,

Du coup, les avis sont unanimes pour les Bowtie :Cheers:

Par contre, je viens de regarder chez RcMart, et pareil que Tower, ils sont dispo uniquement "à coller", ils n'existent pas en pré-monté ?

A+

non ceux-là tu va devoir les coller response pro sinon le profil est similaire globalement, meme si traxxas en précoller parait faut eviter... apres c'est toi qui vois suivant ce que tu cherche

apres des roues truggy ça le ferait aussi meme niveau look tant que tu prend du demi offset (la largeur de voie du e-revo ou des anciens truggy en demi offset c'est comme la largeur de voie des truggy actuel en 0 offset donc tant que tu prend du demi offset pas de soucis niveau look ça le fera, en 0 effectivement ça peut faire chelou surtout par rapport à avec les desperado badlands), pour les perfs au sol de ces roues je ne m'en fait pas mais les bowtie ou autres proline sont toute aussi genial ça c'est sur juste elles ballonneront sans doute d'avantage que des aka ou 6mik

Hello,

Arfff, dommage, le collage de pneus c'est pas trop mon truc
Je vais fouiner chez Tower et voir ce qu'ils ont en 3.8 pré-monté qui pourrait convenir.

Niveau Ballooning, il n'y en a pas tant que ça avec les Badlands, mais si ça peut être moindre avec du Aka ou 6Mik, ça serait pas mal aussi

Bref, il faut que je prenne le temps de chercher et comparer.

A+

slt


oui prend le temps tu as de quoi faire toute façon, domage que pas de badlands en 2.2 pour nos minis jsuis sur ils auraient pu etre top! c'est etonnant meme (ah moi aussi j'aime pas coller si dispo en précoller je prend lol)

pour le reste tient je te laisse sur le look E-revo truggy avec les response pro (ici pour la vue de haut)

J'aurais pu avoir un jeu de response pro pour ton erbe, bais le gamin c'est amusait avec sur le goudron le jour ou ont a commandé les jante de revo j'etais fou

Hello,

Les Response Pro, il n'en reste qu'une paire chez Tower
Dommage car ils sont moins cher que les Pro-Line

Par contre, niveau gomme ça donne quoi ?
Parce que si c'est le même genre de gomme ultra fine comme sur les Talons, c'est pas la peine

A+

Hello,

Petit retour sur le diff central TRX....
Ben franchement, après une première impression positive, je vous le déconseille
4 packs et il est HS
Et pourtant je ne roule "que" en 4S, et pas de gros Bash ou saut...

Enfait, pour être plus clair, hier après 1/2 pack, j'entend un craquement au freinage, j'ai d'abord pensé au diff avant, mais après vérifications, R.A.S. il est nickel.
Je remonte, et fini mon pack. Toujours ce craquement mais uniquement au freinage
Et puis fin du pack, je m'aperçois que si il y a de la résistance sur les roues avant, les roues arrière ne sont plus entraîné. Et inversement. Plus de doute possible... Le diff central est en cause.

Du coup, démontage et rien de suspect au niveau de la couronne, par contre, 3 des quatres vis servant au serrage de la couronne contre le corps sont désserée... Ce qui fait que les satellites n'était plus en contacte lors de grosses contraintes... Et pour couronner le tout, les filetages sont HS

Pour le coup, j'ai remonté sans le diff central, et ça restera comme ça.
Et le diff central --> poubelle

Dommage, car niveau comportement c'était pas trop mal, mais niveau fiabilité, ben c'est pas ça...

A+

Ah merde, c'est pas top

Hello,

ah mince :-/
En tout cas, merci pour le retour d’expérience... ça tombe bien, j'avais pas envie d'en mettre

@+

Par contre, ne le jette pas, c'est peut-être les vises qui étaient mal serré au départ, tu dois pouvoir trouver un corps en alu non?

Hello,

Ben je ne suis pas sûr que les corps alu existent pour le diff central
Et puis du coup, les satellites ont ramassé un peu vu qu'ils n'étaient plus correctement tenu...

A+

Y a pas une garanti pour ce genre de défaut?

Des vises qui ce desserrent seul, c'est qu'a la base elles étaient mal serrées non?

@Molusk
Tu as des photos ? ou trop tard...

Tu as regardé que tout était bien calé ?