info, avis, casse, latrax teton

Tu veux dire qu'une barrière métallique à traversé juste devant ?
lol, une photo de la casse ?

bon plus peur que de mal pour le moteur, c'est juste le pignon qui était desserré ^^
arfff au final ce petit 4x4 est rigolo, serte avec le regard d'une personne pointilleuse on voit pas mal de défaut, mais pour 150 euro et avec du recul c'est pas si mal à un point ou je me demande si je vais pas m'en payer un pour taper des bourres avec le mino ^^ changer les amorto monter un moteur de 380 titan et monter un pignon plus gros ou prendre un summit 1/16 mais bon le budget n'est pas le même

je suis pas sur qu'un 380 titan passe... mais si c'ets le cas c'est effectivement une bonne idée!

Faut voir ce que donnent les diff dans le temps quand même mais effectivement moi j'aime bien le format 1/8iem

Bon apres quand je passe du rustler au teton j'ai l'impression de faire du surplace et d'avoir tres peu de controle sur le teton. Un rustler en brushed coute pas si chére... dans les 180$ il me semble...

pour le titan 380, selon certaine doc il fait 4 mm de plus en diamètre ça doit être possible d'adapter.

pour le ruslter apres avoir commandé un jour au usa et avoir pris une amende plus frais de douane bien j'ai arrêté les commande usa ^^

Pour commander au USA, faut pas que le montant soit trop gros, et prendre les frais de transport les moins chère et les plus lent, sinon quasi sur d'avoir la douane dessus, éviter les gros carton aussi

+1 avec @Cemoi
Un 380 me parait un peu big pour un Teton mais Why Not !

ouai enfin un petit combo BL ça doit pas couter si chére... par contre il faut revoir les diff avannt de changer le moteur... pour moi c'est le plus compliqué/incertain; si tu te rates sur ce point il v a y avoir du carnage

Chezoit a écrit:+1 avec @Cemoi
Un 380 me parait un peu big pour un Teton mais Why Not !

je me suis dit qui peut le plus peu le moins ^^ je mets l'esc en mode entrainement et hop ^^ moteur à 50% de ses capacité et fini la chauffe tt en gardant de bonne perf.

je viens de lire ur le fofo traxxas, que des mecs on montaient un Velineon 380 brushless, apres modif ça passe

à oui c'est vrai moi aussi j'en ai vu de ces montages... par contre j'ai pas compris comment ils ont reussi leur coup.

380 Titan ou 380 vxl ? Car ce dernier est réalisable sûr.

le 380 titan, il me faudrait les dimension exact

Chezoit a écrit:380 Titan ou 380 vxl ? Car ce dernier est réalisable sûr.

Tous les 380 n'ont pas les mêmes dimensions?

T'as les spec sur tower pour les moteurs.
Pour le titan c'est ici en bas; http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXSD7&P=ML

merci cemoi, je ne connais pas les bonnes adresse encore.
je me rends compte que le teton est fragile, le notre c'est amorto tous fuit, roulement de roue HS(déja) jeu dans le cardan, le diff pas soucis pour le moment tt est nickel pas de trace d'usure.

De rien le forum c'est fait pour ça

Les roulements de roue sont déja HS?... c'est pire que ce que je croyais alors... :/ J'ai commandé les GTR pour les amorto et triangles alu Hot Racing pour l'avant car ça prend pas mal de coups à l'avant...

Fait attention si tu changes les cardans pour de l'alu certains y ont laissé les diff...

Le mien ne roule plus on attends les triangles ... de toute façon en ce moment il pleut. Mon gamain se sert du rustler de temps en temps et à 6 ans ça passe bien en mode training au debut puis à fond apres... par contre je suis avec des nimh.

C'est dommage qu'il faille mettre deux fois le prix du modéle pour que ce soit fiable... et si tu montes un 380 je suis presque certain que les cardans et les diff vont derouiller à la longue... perso j'aurai bien mis des roues de 1/16 des trencher dessus mais j'ai trop peur de ruiner les diff et les cardans...

oui les roulements de roue avant surtout, faudrait que je fasse une vidéo, un jeu monumental!, je vais commander des skf mais à joint étanche.
moi j'ai énormément de jeu dans la direction surtout le train avant gauche au niveau du renvoie, c'est ce qui est sur le modèle du mino le plus chiant car ça ne va jamais droit et c'est changent en fonction de la vitesse.

le support arrière de carrosserie est fendu, tt les clips ce sont fais la mal ^^, bref, j'ai le cul entre deux chaise soit je le laisse le ruiné complet et on oublie le teton et on passe sur autre chose, ou je répare en le fiabilisant en espérant que ça tienne ......

pour le moteur 380 en brushed, j'ai tout démonté mesuré pour moi ça passe avec des petites modifs et dans l'idée après avoir monté le 380, changer la transmission pour une plus longue pour "lisser" le couple histoire d'avoir une monté en régime moins brutal et rouler en mode entrainement, donc pas de crainte de broyer le diff.

pour les roues moi je voulais monter les roue du sst 1/18 qui sont moins large et plus haute( le châssis du sst est plus long)

tu as déja commandé chez tower?

dimension moteur teton 370

diamètre: 24,30mm
longueur, avec composant soudé au cul sans l'axe: 35mm
axe longueur: 13mm avec l'épaulement, 10.70mm sans
axe diamètre: 2mm

oui j'ai déja commandé chez tower, il faut éviter de dépasser les 100€ si non ça sent la douane... et faut etre patient: minimum 2/3 semaines pour la livraison... si tu prends le plsu rapide ça sent la douane aussi...

Pour les amortos je sais pas si on peux pas prendre des amortos stock de 1/16 genre ça;
http://www.ebay.com/itm/1-16-E-revo-SHOCKS-dampers-4-Slash-GTR-composite-Traxxas-Assembled-71076-3-/331755176891?hash=item4d3e2643bb
Ils font 47mm je pense qui'il sont fait pour de la route pour le teton il me semble que c'est dans les 60mm ...

Pour le moteur à mon avis c'est pas la priorité... pas besoin d'aller plus vite tout se casse déja à vue d'oeil donc bon...
De tout fiabiliser ça va te couter le prix du teton je pense... ou peut etre pas faudrai calculer mais ça va vite!

ouép 60mm le teton, sinon http://www.ebay.com/itm/70mm-Front-Shock-Absorber-For-RC-1-12-WLtoys-L959-L969-L979-L202-L212-L222-K959-/172390635844

avec l'ajout d' une cale de précontrainte dedans ^^

10$ l'unité c'est trop chére autant prendre des gtr. Il y a ceux de dromida en alu qui sont bon pour le teton c'est 10$ la paire il me semble.

j'ai trouvé ça http://www.integy.com/st_sresults.html#.WIx8tymeYgQ

le lien montre aucune pièce. Attention j'ai pas lu beaucoup de bon retours sur integy mais pour les 1/10. Et je vois que ce sont beaucoup de pièces pour le 1/18 rally

la c'est mieux http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=411#.WI0GnimeYgQ

Oui, mais y a pas d'amorto

oui c'est la loose

regarde les dromida alu pour leur modéle 1/18iem ils vont bien sur le teton par contre prend les longs ( http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDVNS&P=7 )
Ches thetoyz ils ont une section latrax teton ce sont des pièces gpm alu:
http://www.thetoyz.com/latrax/teton/2380/

je viens de démonter les roulements de roue et en faites ce sont les fusé qui sont bouffé ovalisé deg