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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 8:06
Coucou tout le monde. Voila hier jai sortie mon bolide e revo 1/8 pour la cinquièmes fois. Je roule toujours en nimh pour commencer puis je finis en 6s. Et la en roulant en 6s en fesant 6 acceleration depart arreter jai le moteur qui a fumer avec une odeur de cramer.!!! Je penssais que cetait le slipper mais rien n'a rtait toucher.donc c'est bien le moteur La voiture roule toujours aujourd'hui mais dois-je m'inquiéter ?
Titi
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Sam 4 Fév 2017 - 8:28
La voiture tourne toujours et se comporte comme avant ?
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 8:30
Oui je l'ai essayer 3 minutes ce matin comme il pleut jai pas taper dedans. Mais je trouve qu'en 6s elle reagit comme avant.
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 9:05
Et ce que sa peut venir que je roule en lipo 6 s et que j'ai garder le pignon et la couronne d'origine ?
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Bugsy
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Sam 4 Fév 2017 - 10:26
Ça n'a peut-être rien à voir, mais faut pas modifier l'esc quand tu passe en lipo ?
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 10:36
L'esc?
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Bugsy
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Sam 4 Fév 2017 - 10:40
Le variateur
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 10:48
Je ne sais pas du tout. Je roule en lipo pour que sa tienne plus lontemps.
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Bugsy
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Sam 4 Fév 2017 - 10:57
OK, mais tu passe des nihm aux lipo sans rien changer ?
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 11:15
Non rien du tout. Pourquoi sa craint?
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Bugsy
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Sam 4 Fév 2017 - 11:27
Ben j'en suis pas sur :/
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 11:31
Je ne vois pas en quoi sa peut poser problème si le pignon et la couronne n'est pas changer le moteur n'avancera pas plus vite
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Bugsy
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Sam 4 Fév 2017 - 11:40
Regarde ta notice pour voir s'il y a uneposition lipo et nihm






MiniSum
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Sam 4 Fév 2017 - 11:42
bein si ton ESC reconnait les accus ça passe, sans quoi ça peut poser soucis s'il reste en mode nimh car pas de cut-off lipo en mode nimh et donc tu flingue tes lipos sauf si avec un bol pas possible tu t'arrete avant les 3V / cellule (mais y'a de fortes chance qu'il les reconnaissent)

j'ai le meme esc mais j'ai pas encore rouler avec je le connais pas encore par coeur donc ne peut te repondre, mais quelqu'un sera j'en suis sur Wink sans doute il sait faire le tri parmit les accus Smile (enfin j'espere pour tes lipos lol)
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 11:44
Ok donc en gros faudrait le cattle link pour le programmer? Par contre une fois programmer en lipo je ne pourrais plus mettre de nimh?
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Sam 4 Fév 2017 - 12:00
Hello,

De base il me semble qu'il est réglé en automatique.... lorsque tu branches puis allume, y a t il des 6 bips qui confirment que l ESC a reconnu des lipo 6 S ?


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Sam 4 Fév 2017 - 12:05
Oui oui tout a fait. Et après le voyant devient vert pour le récepteurs
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Bugsy
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Sam 4 Fév 2017 - 12:16
Ok, donc nikel Wink

C'est bien le moteur qui a fumé?
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 12:54
Oui alors est ce que saa vient qui ly avait de l'humidité ou de l'herbe. ... en tout cas je l'ai fait rouler 10minutes en 6s et aucun souci. Temperature 26 degré via le traxxas link
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Sam 4 Fév 2017 - 18:07
Cétait surement de la vapeur,
ou alors tu tes fait refilé un thermique Razz
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 18:11
Non cetait fumer blanche qui sentait le plastique
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Bugsy
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Sam 4 Fév 2017 - 18:12
Bizarre ton histoire scratch scratch
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Sam 4 Fév 2017 - 19:32
Ouai space, a suivre
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Sam 4 Fév 2017 - 20:59
Ta regardé si les gaines n’ont pas un peu fondu ? Enfin tant que ça marche... :siffle:
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Moifred
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Sam 4 Fév 2017 - 21:07
Rien n'a etait toucher apparament. C'est coter slipper que sa sent le chaud maintenant
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