E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos

Je sais pas vous, mais moi je viens de me choper un torticolis...

la meme pour moi :! aye

ptite image pour voir l'usure du diff arrière. comme vous pouvez voir, les dents sont HS, ca fait des petites vagues tout autour. J ai tout remonté + joint d'étanchéité + lubrifiant type Molycote.

J en ai profité pour mettre aussi une couronne de 50 Hot Racing pour remplacer la plastique et mon skid plate ERA à l'arrière ( comme il faut ce coup ci, par dessus l'original :p)

C est top, la pèche, moins de bruits, et surtout plus de Krouiiiiiiiiik Krouikkkkkkkk à l'accélération.

sinon petit soucis récent : la prise traxas du controleur s est dessoudée. Du coup fer à souder et prises pk, j avais rien d autre.

Les goose s'usent pas trop en bash?

non ils ne s usent pas spécialement pour le moment. Par contre j ai pris des goose avant et non arriere. j ai eu du mal à les coller, ca fait un peu effet taille basse. Du coup les jantes prennent pas mal de petits éclats sur le tour. C est le seul point négatif que je vois pour le moment.
Pour le reste c est top.

Les dents ont bien casqué. Tu as une photo du pignon d'attaque ?

Moi j'ai fais la m^me.

Maintenant j'ai un corps de diff' et un pignon d'attaque ds la trousse pour qd je me fais chier en cours^^

les dents n ont pas l'air d avoir cassées, elles sont usées. Ou alors il y a eu une faiblesse sur certaines dents et "l'érosion" a commencé à partir de là. Le pignon d'attaque semble normal, peut etre légèrement arrondi par rapport à un neuf. Je l ai quand meme remplacé par un nouveau pour avoir un ensemble nickel.

A mon avis 3S sans diff central, ca force beaucoup à force d'envoyer les gaz. J ai relaché un peu l'écrou sur le pignon de 50 pour que ca amortisse un peu plus.

ouille ouille, encore un probleme de dents
apres le différentiel , ce sont les pinions gear qui s'arrachent tout seul. Depuis que j ai mis un pinion de 50 Hot racing en super méga acier top dur, le petit pinion ne suit plus :



Résultat : le pinion de 23 a trinqué tres fort : presque découpé, dents carréments arrachées....
J en avais un en alu ( un robinson racing) tout neuf ==> 1/2 pack en 3S sans forcer sur un parking.
Le traxxas d origine : il va tenir deux packs sur terre.

Du coup j ai commandé ca : http://www.hot-racing.com/index.cgi?partnumber=SVXS823831&c=455 et surtout une 50 et une 45 dents en plastique comme à l origine.

je ferais quelques photos , l usure est impressionnante avec un mail à hot racing pendant que j'y suis.

tiens tes pas le premier a qui je vois que ca arrive avec cette couronne!!!
oué vaut mieux leur envoyé un ptit mail bien chargé!

Personnellement je conseille toujours d'associer les mêmes matières quand il y a Pignon / Couronne / etc.

oui je viens de comprendre. C est pour ca que j ai commandé des couronnes Hot Racing, je vais retenter un coup, ca a l'air la meme matiere. Apres ca , je reviens à la combinaison d'origine made in traxxas si ca ne fonctionne pas.
Le but c'était d'acheter du durable, pas de changer à chaque pack

Chezoit a écrit:Personnellement je conseille toujours d'associer les mêmes matières quand il y a Pignon / Couronne / etc.

_david a écrit:oui je viens de comprendre. C est pour ca que j ai commandé des couronnes Hot Racing, je vais retenter un coup, ca a l'air la meme matiere. Apres ca , je reviens à la combinaison d'origine made in traxxas si ca ne fonctionne pas.
Le but c'était d'acheter du durable, pas de changer à chaque pack

un conseil remet la couronne d'origine perso je roule avec depuis le debut et elle n' a jamais bougé (je ne roule qu'en 3s)
les options sont quelques fois de trop

_david a écrit:
Le but c'était d'acheter du durable, pas de changer à chaque pack

Si c'est ca tu avais deja un probleme a la base si tu changeais de couronne a chaque pack donc la c'est pas la faute a HR!
verifie ton axe de couronne ou tes roulement!
Moi idem depuis pas de casse couronne en 3s

non je me suis fait mal comprendre :
j ai changé la couronne d origine car légèrement abimé suite à petits cailloux coincé dedans : elle a fait 40 pack cette couronne d origine ( mini).

Donc en gros l origine allait tres bien mais je me suis dit que une metal, comme j avais sur mon Losi, ne serait pas plus mal ==> Erreur.

edit : j en ai profité pour mettre la premiere page de mon topic à jour : catégorie casse et usure / options utiles et inutiles.

Excellente ta première page !
Tu devrais éditer ton titre pour prévenir de la page 1.

ex. Infos/photos P1...

bon, niveau dents, ca tient le coup depuis que j ai pris le jeu de Hot racing en 23 / 28 / 31 ( je n utilise que la 23 )...
Je suis super content de ma nouvelle modif : rajout de scratch sur les caches batteries pour tenir la carrosserie
Ca tient bien, plus besoin de clips, merci du tuyaux.

Une petite video de ce week end, avec une belle cascade pour finir bien sur :




Et une image : VW 1/16 contre mon VW 1/1


Bientot une nouvelle carrosserie, verte fluo pour la voir correctement à la nuit tombée.

Aye, la fin a du etre douloureuse pour la petite cocc. Mai schose positive, la coro cocc fait en sorte que ça roule en boule moi elle roule en soleil ...

Bobo la cox !
Petit boulet quand même ! Une bonne guache !

Petite sortie aujourd hui autour de Toulouse, direction skate park !



big jump en cours


Ca vole un Revo ?


Hiiiiiiirooooooooooooooooooooooooo !


Gros plan du atterrissage du dessus : non elle n a rien.


Et là le "big Failed" : arrivée sur la rampe en travers, Revo stoppé net et carro décapitée.



Bilan : une fusée explosée au total.

chouettes photo,

c'est dingue cette déformation de fou à l'atterissage

Impressionant!

Pffiouuuuu Ca c'est du bon vol !

excellente tes photos