E-revo COx V3 Tenbol inside * Infos-options et videos

gsxzera a écrit:GSX fatigué à 2h24 du matin j'étais en plein milieu de ma journée, je suis the man of the night

magnifique fond d'ecran.
+1

heuuu... je suis tombé sur une image d'un saut en décomposition, quatre couleurs, et à la reception de la casse, le commentaire du proprio etait que ça fesait un joli fond d'ecran.. j'ai posté mon com, mais à priori c'etait pas un message tout recent.. :/

Je viens de retrouver... c'est en page 1... :/

@ E-revoiste Édites tes messages à moins d'une heure d'intervalle

chuuutttt, faut pas réveiller un post qui dort !

J attends toujours mes nouvelles lipos. Elles sont en route, c est loin hong kong

Salut David sympa la coque tu sais si il existe d'autre carrosserie pour un chassis E-revo 1/16 que celle d'origine et la coccinelle??
merci a ++ jeje

Je me permets de répondre

Il n'y a que 3 Carro 1/16 différentes en + de celle d'origine Dispo pour le MERV
(d'autre sont adaptables... )

la Slipstream (proline)


et l' Illuzion (J-C concepts)


la Cox (Proline)



Faudrait peut-être rajouter ça au post-Newbies 1/16 ?

oui merci

sinon j ai recu mes nouvelles lipos :
J ai pris celles ci :
et bien évidement ca ne rentre pas !! Mais je m'en suis aperçu trop tard pour annuler la commande. Je vais les mettre en vente.

Du coup j ai recommandé ca :

Ca rentre parfaitement bien sur.


Éventuellement quelqu'un aurait un truc pour faire un support version XL l'histoire de profiter de ces batteries ?

_david a écrit:....
Éventuellement quelqu'un aurait un truc pour faire un support version XL l'histoire de profiter de ces batteries ?

Tu es peut-être rendu la

oui mais un peu cher et surtout avec du bricolage à l arrivée.
Eventuellement un chassis Alu ca m'intéresse si il est "clé en main".

non je pensais juste à un support batterie, limite un truc qui se pose sur les plots de carrosserie ...

Est-ce que celles ci rentrent?

Donc pas de problémes avec les Flightmax 2S 2200mah 40C ?

Revotom's a écrit:Est-ce que celles ci rentrent?

Donc pas de problémes avec les Flightmax 2S 2200mah 40C ?

Pour les 2S 40C , aucun soucis ca passe largement. J en avais déjà deux de ce type mais une s'est mise à gonfler bizarrement. Cette batterie en question n a jamais été bien équilibrée et n'a jamais tenu la charge correctement, donc pas étonnant qu elle ait fini sa vie prématurement. L autre aucun probleme.

Pour les 3S 1800, j ai lu quelque part que ca rentrait mais je n en suis pas sur du tout !

ok merci

Voici ma plaque pour le moteur 540 :
Rien d'extraordinaire, taillée dans la masse en 3mm, faite à la scie à métaux, dremel et lime.



Elle remplit correctement son role : rabaisser un max le moteur.



Le gros du travail était fait coté fixation moteur, malheureusement je n ai pas pensé à photographier avant.
Je l ai fait un peu petite. Je corrigerai la prochaine.

il manque juste un petit polissage

mais un peu d'accord avec Revotom's !
tu as prévu de la finioler un peu + ou pas ???
- ça fait "Brut" ! c'est un style !

J'ai vu que tu as bien coupé ton axe-slipper mais pour le ressort :
Tu l'as coupé aussi et juste mis un petit "bout" ???

Sinon,Tu n'as pas oublié de bien fraisé le passage du disque-slipper j'espère

oui le ressort je l ai coupé, serré à fond. C est le diff central qui prend la charge. ca fait un petit moment déjà que je tourne comme ca. J'avais déjà raboté le Tenbol pour que le moteur soit rabaissé en 45x23 et pas de soucis.

Niveau fraisage, oui j ai bien fait, et pas mal galéré au passage. J ai essayé ta technique avec le gros foret mais pas assez gros. Avec le dremel, c est pas évident. C etait surement le plus long à faire. Par contre sur des petits perçages pour les vis, c'est nickel.

Niveau polissage, je vais laisser celle ci comme ca. J ai compris votre astuce avec le miror une fois que tout était en place.
Je vais surement en refaire une dans le style un peu moins boucherie prochainement, maintenant que je connais les défauts et les difficultés pour faire celle ci.

Là c'était une première pour moi. Par contre les photos, ca ressort bien toutes les imperfections. En vrai elle est presque plus "propre"

Je vais tester mon mode drift avec du scotch :


Road rage scotchées : ca drift bien sur la route

_david a écrit:oui le ressort je l ai coupé, serré à fond. C est le diff central qui prend la charge. ca fait un petit moment déjà que je tourne comme ca. J'avais déjà raboté le Tenbol pour que le moteur soit rabaissé en 45x23 et pas de soucis.
...

Je pensais éliminer complètement ce ressort ?

Bravo _david
Merci pour vos encouragements.

david, tu a pas mis le scotch dans le bon sens, quand tu roule, ca le décolle, alors que ca devrais le plaquer

patoff
pour virer le ressort mais que ca glisse quand même essaye de trouver des rondelles belleville a la taille
tu les met comme sur le revo 3.3, elles remplacent le ressort dessus

_david a écrit:Niveau fraisage, oui j ai bien fait, et pas mal galéré au passage.

oui c'est une bonne galère moi je l'ai fait entièrement a la lime car pas de gros foret non plus

patoff a écrit:

_david a écrit:oui le ressort je l ai coupé, serré à fond.

Je pensais éliminer complètement ce ressort ?

moi j'ai juste mis une rondelle plate + écrou nylstop = slipper bloqué.

bien vu la rondelle à la place du ressort !
moi qui m'emmerdais à couper le ressort...

@Gilou:
J'ai 1 rondelle Belleville de cette côte ,
mais elle apporte quoi de mieux par rapport à 1 "normales" sur l'axe Slipper

non il en faut 2 (j'ai mis DES)

en haut a droite, 5352X
http://www.traxxas.com/pdfs/5309_explodedviews_transmission.pdf

pour la fonction que ca apporte, c'est aussi appelé rondelle ressort, ca remplace en ressort quand il est trop encombrant
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rondelle_ressort

j'en utilise depuis un "Bail"...
et tu viens de me rappeler LA fonction première de ces rondelles j'avais "zapé" ça!

=Impec!!! je vais mettre ça direct en remplacement de mes mini-ressorts!