E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed

Flightmax 2S 30C 5800 mAh arrivés aujourd'hui Ca se rapproche, ça se rapproche

Il ne me reste plus qu'à lire le topic dédié à l'entretien des Lipos, et à l'utilisation du B6...

Petite mention spéciale à Hobbyking qui, en plus de mettre Gift et une valeur moindre sur le colis, pousse le vice jusqu'à mettre mon nom de famille en tant qu'expéditeur pour confirmer le "Gift" ! (ou alors il a le même nom que moi ?, mdr)

Salut à tous,

Ca y est, j'ai les premières questions. J'ai lu le topic sur les Lipo et la notice du B6. Déjà j'avoue que la notice du B6 fait peur : des millions de recommandations, risques d'explosion, d'incendie, etc.

Bref pour le moment, vu que je n'ai pas encore le MMM, je ne vais pas encore me servir des Lipo. Par contre je dois, je suppose les charger un minimum et pour cela je pensais utiliser la fonction "Storage" du B6 (de ce que j'ai compris dans la notice c'est la charge qui va bien quand on se sert pas de l'accu), mais comment régler une charge à 70%, comme indiqué dans le topic des Lipo ? Y'a-t-il des petites subtilités pas forcément évidentes à connaitre ?

Merci.

Salut Cam,

Ca fait flipper mais tu verras, on prend vite les bonnes habitudes

Pour le Imax, je ne connais pas mais tu as un post dessus ici que tu as déjà dû voire.

Pour le mode stockage sur l'hypérion (ça doit être pareil sur l'imax), tu n'as juste qu'à choisir "mode storage" et il fait le reste.

Bientôt équipé entièrement, ça se rapproche

Oui j'avais regardé le topic bien sûr

Bon je vais voir, on verra bien. Je me suis rendu compte hier soir que je n'avais pas ce qu'il fallait pour relier le chargeur et l'accu... Il va falloir que je creuse, je suppose que c'est là que je vais faire mon choix de type de connexion, entre PK, Deans, etc.

Et autre chose moins marrante que j'ai vue hier soir : j'ai essayé de mettre l'accu dans le Revo, ça rentre et ça ferme mais en forçant. En fait l'accu est donné pour 50mm de large, 51mm pour le compartiment du Revo. J'ai mesuré et c'est effectivement ça. Par contre, la façon dont sortent les câbles de l'accu lui rajoute de la largeur Alors évidemment, vers l'avant du Revo, là où il n'y a pas les câbles, ça ferme nickel, mais à l'arrière après avoir mis les câbles le mieux possible, il faut forcer pour que ça ferme. Et je ne sais pas si c'est dangereux ou non

passe un petit coup de dremel sur "les portes" des compartiments pour agrandir le trou.
c'est ce que j'ai fait sur mes 2 E-revo

Pas bête, je vais essayer ça. J'ai vu sur ton topic que tu attendais des PK 6.5mm, je suppose que c'est la connectique que tu as ou auras sur les accus et le chargeur ? C'est ce qui est de base sur le MMM ?

oui c'est la connectique pour mes accus, le contro et le chargeur car la je suis en DEAN et j'ai vu sur pas mal de post qu'il était préférable de passer en PK

Ok. Je suis preneur de photos une fois que tu auras monté tout ça, merci

pas de problémes, je mettrais des photos sur mon post

Super

Je suis tellement noob dans tout ça que je cherche vraiment le max d'infos avant de faire des co**eries...

Ayé, j'ai récupéré mon brushless aujourd'hui, avec 50 euros de douanes en prime

Connecteurs PK 6.5 arrivés, câble arrivé, gaine arrivée, support moteur arrivé... J'ai à priori toutes les pièces pour faire la conversion

Conversion prévue samedi avec mon frère... Combien de temps faut-il compter pour sortir les Titan et monter le MMM ?

Pas longtemps, il va falloir que tu dévisses la boite je crois pour pouvoir enlever la couronne de 68 et pouvoir bien mettre la plaque moteur.

Dans ce cas ne pas oublier d'enlever les cardans qui sortent de la boite qui se trouvent sous le cache (skid) central.

Après c'est juste du démontage-remontage, ajustement du pignon/couronne sans oublier un coup de frein filet sur la petite vis qui bloque le pignon sur l'arbre du moteur.

Pour le contro, c'est pareil, tu remplaces l'un par l'autre, tu repasses le cable dans le récepteur. En ayant fait tes soudures avant

Pour tout l'ensemble je dirais une heure voire deux en ayant pas l'habitude de le faire.

Faites gaffe aux lipos, soudez les câbles un par un, ne coupez pas tous les câbles en même temps et mettez de la gaine thermo directement après la soudure pour protéger la prise.
Dans certains cas, si le diamètre de la gaine est trop serré par rapport à la PK, il vaut mieux la passer avant de souder et de la mettre le plus loin possible de l'endroit où tu soudes pour qu'elle ne se rétracte pas tout de suite.

Quadman:

gsxzera a écrit:
Comme un gros bourricot de base je l'ai faite cette connerie...Sur la derniere lipo pour aller plus vite j'ai coupé les 2 fils en même temps. Résultat court circuit et une lipo toute neuve à la poubelle Heureusement que ce n'était des lipo à 159€

Ouep ,heureusement comme tu dis gsxzera,
J'ai un pote a fait exactement la même sauf qu' il a si peu flippé qu'il a balancé le lipo sur sa terrasse
- les 2 fils sont restés collés un petit moment =je vous dit pas la vitesse de "gonflage"
On l'a stoppé avec un coup de hache sur les câbles
(c'était sa 1ère tentative aussi mais je venais juste de lui dire de faire gaffe)

Good to know, merci pour l'info

finalement avec les frais de douane ca te fait le meme prix qu'en france pour le mamba?

Oui, c'est ça, comme le $ a remonté

Heureusement, ça ne fait pas plus

Ca me fait le combo à 240 euros environ. Je ne sais pas à combien il est en France.

ca va de 250 a 300 en france

Ouah cool j'ai économisé au moins 10 euros, mdr

Bonjour à tous,

J'ai vu sur le contro du MMM qu'on pouvait régler le cutoff. Est-ce que vous savez sur quoi il est réglé par défaut ?

D'autre part, j'ai l'adaptateur USB pour le brancher sur PC, mais comment relier au contro ? Sur la prise qui va sur le récepteur radio je suppose ? Est-ce que le sens est bien + sur le rouge, - sur le rouge clair et GND sur le marron ?

Merci

Edit : moment de grande émotion, je suis en train de faire mon premier chargement de Lipo. Avec une première erreur de débutant : je lance la charge, le B6 m'envoie une erreur de connexion : je n'avais pas mis la prise d'équilibrage...

il me semble qu'il est réglé sur 3.3V / élements

oui tu le relie sur la prise qui va au recepteur et si tu le met a l'envers sa ne s'allume pas.

les réglages par défauts sont suivis d'une étoile entre parenthése ---> (*)

J'ai regardé, il y a 3V / élément, réglage par défaut. Est-ce qu'il vaut mieux que je passe à 3.3 ? Le cut-off voltage est sur Auto-lipo

Oui, 3,3V c'est bien et en plus le MMM prend de la marge.

Si quand tu feras tes prochains chargements, si tu vois qu'il reste trop de marge, tu pourras le redescendre à 3.2 voire 3.1V ...

3.1 c'est le mini après lequel il ne faut surtout pas descendre


Alors le montage, ça c'est bien passé?

Vrille a écrit:Oui, 3,3V c'est bien et en plus le MMM prend de la marge.

Si quand tu feras tes prochains chargements, si tu vois qu'il reste trop de marge, tu pourras le redescendre à 3.2 voire 3.1V ...

3.1 c'est le mini après lequel il ne faut surtout pas descendre

+1

avec ces valeurs tu gardes de la marge pour les lipos et ils te diront merci a long terme

souvent on lit 3V/élément,la au moins tu es peinard

Je rappelle l'excellent post de Bowie.

Et bien ça y est, mon E-Revo brushed est passé brushless

Un énorme merci à mon frère car sans lui j'y serais jamais arrivé !

Les bonnes surprises :
- les Lipo, alors que ça fait plus d'un mois que je les avais sans pouvoir les charger, ont bien tenu et ne sont pas descendus sous le seuil fatidique.
- la charge des Lipo : en fait le B6 est ultra simple
- j'avais toutes les pièces, mdr
- la présence du Castle Link avec le MMM, je croyais qu'il n'y était pas et qu'il fallait l'acheter en plus
- tout a marché du premier coup !

Les moyennes suprises :
- les prises PK 6.5mm, on a un peu galéré pour les souder.
- toujours ces prises, elles sont super dures à s'enfoncer !
- montage du MMM, il n'y a aucune indication sur l'ordre dans lequel brancher les câbles entre le moteur et le contro. Merci les photos sur le forum
- l'interrupteur du contro : on sait pas où est le On et le Off

Les pas bonnes surprises :
- on a merdé sur des soudures en faisant une jolie inversion. Du coup en branchant on a eu droit à un magnifique arc électrique et les deux prises PK concernées cramées. Heureusement les accus n'ont rien eu et le contro non plus

Et maintenant les impressions... Ben comment dire, ça change du tout au tout ! Je sors le Revo, je roule très soft, ok tout va bien. Je mets full gaz, il se retourne sur le dos ! Donc soft sur la gachette, ça part fort, ça cabre, c'est énorme ! Mais au bout de 5 minutes on ne resiste pas et on met la wheelie bar, mdr. Et là rebelote pour le fun
On est à des années lumières du bi-titan, c'est énorme. Je pensais quand même qu'il y aurait un peu plus de vmax mais bon, c'est déjà très bien !
Bref aucun regret, j'aime encore plus mon Revo ! Maintenant il ne reste plus qu'à attendre les premières casses, hum.

Edit : quand même merci à Revotom pour ses photos, et merci au forum pour les topics super utiles comme la trad en français de l'install du MMM ou le tuto sur l'utilisation du Castle link