E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed

Euh vous pouvez me dire où j'ai foiré mon coup svp ? Je suis allé sur ce site pour calculer la VMax théorique de mon E-Revo. Je ne pense pas m'être trompé dans les paramètres et il m'affiche une VMax d'à peine 25 km/h (alors que je suis quasi sûr de l'avoir vu rouler plus vite, mdr). Voici une capture :



Merci

Edit : Je viens de voir que j'avais mis 2 Cells en total alors que c'est 4 Cells... Mais ça me donne que 50 km/h :/ Je pense qu'il va un peu plus vite que ça quand même...

Ton courant de décharge en ampères: "enter current draw in amps"

si tu as des 5800 mah il me semble x par le nombre de C (35 ou 40 ou plus):

5,8 x 40 = 232 A par exemple. Dans le tableau j'ai mis 200 A

Pour tes lipos, c'est le total= 7,4 x 2= 14,8 donc 4cell

Je trouve alors 42,8 km/h.

Voilou

Mais ça me semble un peu faible quand même. Si on s'en tient au site de Traxxas, le ERBE est donné pour 35 mph en 18/65 et nihm. Donc je me disais qu'en 18/64 et Lipo j'arriverais au moins à cette vitesse, soit dans les 56 km/h.

Je t'avais mis une couronne de 68 et tu es en 64, j'ai remis 64 et je trouve 53,9 km/h on se rapproche

Put*** je vais me mettre en 24/54 pour atteindre une VMax digne de ce nom !

ou passes en 6s

Profites en c'est bientôt l'hiver, ça chauffera un peu moins

Je ne sais pas si c'est vraiment fiable ce tableau, car ça dépend aussi de tes réglages... il te faudrait un GPS embarqué qui enregistre la Vmax ou un speed-gun ou que tu suives ton revo en bagnole pour avoir la vérité vraie

Passer en 6S ? Mouais, pour casser des pièces un peu plus facilement, mdr

pas forcément...

A moins de mettre de jolie option solide.

cardans option traxxas et surtout réglages contro

Edit.
frein filet sur les "goupilles" de noix de cardans et hexas de roues

Ouais mais bon là je vais encore me faire tuer par ma moitié...

les risques du modeliste...

Bonjour,

Petite question : ce pignon s'adapte bien sur le MMM ?

Merci

Salut,

Pour l'erevo, c'est du mod .8 celui que tu montres c'est du mod 1 donc ne va pas sauf si tu changes de couronne pour une mod 1 aussi.

Prends plutôt celui-là, un RRP avec un diamètre de 5 mm qui est de la bonne came

Comme quoi j'ai bien fait de demander... Merci Vrille

Je vais abuser un peu, sur la couronne j'ai bon ?

Et bien voilà. Frein-filet, pignon de 19 et couronnes de 50, 52 et 54 commandés

Bonjour,

J'ai enfin reçu mon pignon et mes couronnes. Par contre j'ai un doute : est-ce qu'une couronne de 50 c'est pas un peu petit avec un pignon de 19 ? Pour le MMM, en 4S.

Merci.

pourquoi tu ne te met pas en 18/54 ?

[img][/img]

Pour prendre un peu plus de VMax.

tu verras tu passeras au 6S... comme vrille

Oui je sais mais bon, je préfère y aller progressif Avant de passer au 6S je pense qu'il faut que je renforce un peu par-ci par-là... Je suis full stock sauf sur les triangles avant (RPM) et les rockers (alu) donc...

pas besoin de renforcer ta juste a jouer sur le punch control si tu veux éviter la casse

Hier j'ai fait une petite session avec mon frère. Moi avec le Revo, lui avec son Hellfire.

La première surprise : le couple pignon 19 dents/couronne 50 dents ne passe pas. En ramenant le moteur vers la couronne, il bute dans le contro trop tôt, ce qui fait que le pignon et la couronne ne sont pas assez rapprochés... Heureusement que j'avais une couronne de 52 et une de 54. On a monté la 54, ça passe bien, je n'ai pas essayé la 52.

En 19/54 sur le Revo, on roule à la même vitesse. On a évidemment tenté de tirer des lignes droites à fond, aucun des deux RC ne lâche franchement l'autre. Lui a un rapport un peu court (je ne sais pas ce qu'il a) et moi je ne suis pas encore en 6S Mais bon en 6S je pense que je lui mets la patée

Sinon ben on s'est bien amusés, on a failli se rentrer une ou deux fois dedans (dont une où j'aurais quasiment coupé en deux le Hellfire...)

Et j'ai éclaté mon premier pneu à cause de la vitesse :


J'ai fait une vidéo, je la posterai.

En parlant de pneus, j'ai un souci. Un des Badland que j'avais à l'arrière a ballonné mais ne revient pas à sa forme d'origine. Du coup il reste ballonné J'ai essayé de le ramener à sa forme d'origine mais je n'y arrive pas. Si vous avez des idées, je suis preneur.

Cam2007 a écrit:Et j'ai éclaté mon premier pneu

bienvenue au club...

j'en ai eclaté 2 !
le mois prochain je vais lui mettre la méme chose que le revo picco:
axial 8 spoke series40 avec les proline bow-tie...
les pneus traxxas centrifugent trop...