options,modifs mini revo:2ème épisode pour 2ème châssis

J'aime bien l'idée dowell,

Je n'ai jamais eu de souci à ce niveau. Mais il est certain que si j'en ai, j'expérimenterai ton astuce.

Merci

C'est le même principe que pour changer les roulements d'un moteur TH.
(je l'ai fait il n'y a pas longtemps)

dowell a écrit:j'adore ton montage c'est pas mal le montage que je voudrais faire une fois le merv en main.
je trouve que tu prend de l'alu ou du steel pour rigidifier mais que tu garde bien des pièces fusible, ce qui évite bien de casses.

Merci ,J'ai déjà expérimenté pas mal le Full-Alu et le Presque Full-Alu sur mon MERV
et vu que ce MERV est à mon gars, qu'il est assez violent de la gachette,
j'ai préféré essayer de garder les "bonnes pièces" au "bons endroits" tout en "l'optionnant" au mieux!

alexandrets a écrit:Je les ai installé au début de l'automne et oui j'ai fais un peu de bash et même quelques run "extrêmes" (effectués par un enfant de 5 ans)
Et tout as tenue le coup, donc c'est pour ca que j'en conclu que ce doit être une copie conforme au TRAXXAS, mais à bas prix, même qu'avec les TRAXXAS j'en ai tordu un sur bitume, seulement avec des accélérations brusques en 3S !!

pour ton retour des INTEGY , en espérant justement qu'ils soient comme les Traxxas!
car j'en ai déjà tordus 2 également mais ils se redressent les doigts dans le nez aussi!

dowell a écrit:
Astuce simple et économique, mettre les roulements 2 ou 3h dans le congélateur et les fusée sur le chauffage et la sa devrais rentré comme un charme.
sous le froid les bearing ce rétractent et sous l'effet de la chaleur les fusée ce dilate ainsi tu gagne les 2,3 dixième de millimetre qui te manque.

Revotom's a écrit:C'est le même principe que pour changer les roulements d'un moteur TH.
(je l'ai fait il n'y a pas longtemps)

étant mécano je connais bien cette méthode ,
mais perso je fais avec le four =ça va + vite que le radiateur!
Comme toi Revotom's je l'ai assez fait sur les "micro" moteur et "quelques" 2Temps de toutes sortes! (embiellages)
Pour l'anecdote :
-j'ai remonté la boite du quad de mon gars de cette façon l'année dernière ,
=6 gros roulements dans les 2 carters = ils rentraient tout juste dans le four!

Pour revenir à nos moutons,
j'aurais pu le faire comme ça mais j'avais pas trop envie d'attendre (l'excuse bidon )
En fait ,pour être + précis:
Quand je dis "rentrés à force"...au marteau...> sur 3 des portes-fusées ils sont rentrés assez facilement,
un petit maillet aurait suffit ,c'est juste pour le 4ème qu'ils ont eus un peu + de mal!

De + ces roulements sont relativement fragiles à ce genre de traitements,
étant donné qu'ils étaient Neufs je n'aurais pas pris le risque d'en abîmer 1 au montage

Quadman a écrit:

Revotom's a écrit:C'est le même principe que pour changer les roulements d'un moteur TH.
(je l'ai fait il n'y a pas longtemps)

étant mécano je connais bien cette méthode ,
mais perso je fais avec le four =ça va + vite que le radiateur!

J'ai fait pareil les roulements sont rentrés tout seuls

Installation des nouvelles pièces terminée ainsi que la révision !!!
Quelques photos pour fêter ça






J'ai fait la même modif que sur mon Proto-summit (mais en moins prononcé)
>ajusté les butées du sauve-servo pour gagner un peu d'angle de braquage

Quadman a écrit:

Dites moi msieur Quadman...
Je n'ai pas très bien compris (mea youpla) comment se branche le combo radiateur+ventilateur pour le moteur.
En effet, je me suis acheté ça lors d'une commande sans l'avoir monter pour le moment

Salut
Tu peu nous faire des photos de ton systèmes de bar antiroulis
C’est un montage très intéressent

REVO-Nico a écrit:Salut
Tu peu nous faire des photos de ton systèmes de bar antiroulis
C’est un montage très intéressent

Il y a un post complet.


Barres Anti-Roulis Mini-revo

salut quadman quand tu dits que tu as ajuster les butées du sauve servo pour gagner un peu d angle de braquage c est a dire? cela m interesse asser car je trouve qu il ne braque pas sufisamen a mon gout si je pourai ameliorer ca ca serai cool mais je ne voi pas ce que tu veus dire? une petite photo pour montrer tout ca?

@Revotom's:
+ rapide que moi !

kraoc a écrit:
Dites moi msieur Quadman...
Je n'ai pas très bien compris (mea youpla) comment se branche le combo radiateur+ventilateur pour le moteur.
En effet, je me suis acheté ça lors d'une commande sans l'avoir monter pour le moment

Y'a pas + simple !
Tu branche le ventilo sur la voie 3 ou l'alim > B/C > au choix , les 2 fonctionne très bien!

eddy0691 a écrit:salut quadman quand tu dits que tu as ajuster les butées du sauve servo pour gagner un peu d angle de braquage c est a dire? cela m interesse asser car je trouve qu il ne braque pas sufisamen a mon gout si je pourai ameliorer ca ca serai cool mais je ne voi pas ce que tu veus dire? une petite photo pour montrer tout ca?

Aucun problème ! voilà des tofs d'un des 1ers sauve-servo que j'avais modifié pour tester!
j'ai coupé (limé sur ceux en Alu) les 2 butées de chaque coté
>je trouvais aussi qu'il manquait un peu d'angle de braquage !
Par-contre il ne faut pas en enlever de trop sinon les pivots-balls ne "suivent" pas
et impossible de modifier la butée des Skids (pas assez de "matière")


Petit comparo de l'angle Maxi possible
>à gauche= maxi avant modif......................................../Maxi Après modif !

ça parait pas forcément beaucoup sur photo mais beaucoup d'angle de gagné en réalité!
je conseille d'en faire un peu petit chouille de moins que sur celui-là,
et ne pas oublier de re-régler la course du servo aussi!

c est parfait comme ca merci quadman

De rien!


Retour sur mes dernières options installées = mitigé!
Les Porte-Fusées INTEGY ne bougent pas pour le moment
mais les Cardans CDV INTEGY s'avèrent être dans un Acier très...tordant/cassant
Déjà hier =petits soucis!!! ICI

aujourd'hui, je reteste + sérieusement (pas beaucoup de runs depuis l'instal)
Mais sans élargisseurs de voies =en version MERV "normal"

et c'est un autre cardan qui a cassé

Tous les Détails sur la news ICI
+ une info à savoir sur LA différence entre les CDV Traxxas et les CDV INTEGY
=Pas une vrai contre-façon...et pour quelques euros de différence> prenez les Traxxas

tres jolie ta carosserie
c est toi qui a fait la peinture???

Non ,Je n'ai pas ce talent !!!
Tu as la présentation de cette cox Sur cette page et c'est Pleymo qui me l'a peinte pour mon gars!

En + d'être belle elle est Très "polyvalente"
> elle va aussi bien sur le châssis Bleu de mon gars que sur mon châssis rouge !!!

"La touche qui tue" >le Flaming sur l'aile avant Gauche
et les yeux + la bouche sur le toit sont Phosphorescent
Pour le Plaisir des yeux avec l'autre coté...




Les 3 que j'ai faites moi-même en 1/16 sont ma Slipstream et l'Illuzion (en dessous)
(et encore + simple mon Lunch-Box )





(mon truc à moâ c'est l'alu, les modifs etc... )

Je me suis refait 40mn de runs devant chez moi aujourd'hui
pour voir si les 3 autres cardans tiennent le choc (remplacé par un CDV traxxas)
et étant seul ce matin,
je voulais essayer de piloter et filmer en même temps !?
C'est pas évident mais possible avec un peu de pratique !

J'ai réussi à capter quelques petites "Cascades" sympas !
et...Aucunes casses malgrès quelques "jolis" Crashs aussi !!!
>ça fini par un Furtif 360° avec Summit On-Road !
Pas évident à voir entre-autres "Figures de styles" =Petit 2 roues-coté vers 2"40

et encore...je peux faire beaucoup mieux =Crashs compris bien-sûr!
mais il faut que je me concentre pour suivre/filmer/piloter le MERV en même temps !
>caméra fixée sur 3PM

petite photo après vérifs mais avant nettoyage > une fois n'est pas coutume
(et certains aime bien les voir sale...


Ma carro de Cox commmence à montrer des signes de faiblesses
surtout à l'arrière au niveau des goupilles

Mais elle en a vu pas mal aussi...

Salut Quadman,

Cette carro, c'est la version pour mini Crawler. Sur le site de Pro-Line, les supports à carro semblent être sur le côté. C'est peut-être pour cette raison que la tienne c'est abimé à cet endroit ?

Mes carro Baja sont celles spécialement pour MERV

J'adore le petit coup de frein a 2.10min.

je l'avais mieux réussi juste avant à 1"54


@Patoff :
oui, je savais qu'elle n'était pas trop prévue pour le MERV ,
j'en avais discuté avec Pleymo et _david avant de l'acheter !
Pas grave je lui prévois un déplacement des fixations à l'arrière
avec + de largeur entre les goupilles fixées au niveau des ailes ou juste velcros de chaques cotés ,je me tate...

Très bien fait pour de la vidéo-conduite simultané! Merci de partager avec nous tous.

Belle petite famille de MERV Quadman! Et comment va la maman de ton prochain?

je devrais m'améliorer encore pour les vidéos >avec un peu d'entrainement !
> surtout que si je veux filmer c'est avec mon gars et la nuit est tombée quand il rentre...
(il va au collège de temps en temps )


Sinon la maman va super-bien et ce sera UNE prochaine d'ici 2 mois environ...Merci pour elle

Quadman a écrit:
Les Cardans sont rigoureusement Identiques aux Traxxas = véritable contre-façon!
=à voir si le métal est aussi le même ou du moins = aussi résistant!

Quadman, au niveau des CVD Traxxas, est ce que tu les as déjà changés ?
Je m en suis recommandé un set apres un an de bon et loyaux services : j ai les deux cardans arrieres qui se sont usés en "ovale" au niveau de cette pièce :



En gros ca entraine pas mal de jeu au niveau des deux roues arrieres, ca m'a même "bouffé" une fusée... Je ferai un p tit point dans mon topic quand j aurai recu les nouveaux.

Perso, j'ai fait une seule révision complète des CDV Traxxas !
= juste changé toutes les petites goupilles et ça l'a fait nickel !!!

mais petite ovalisation aussi à ce niveau sur les 2 Ar depuis (vérifs après ton message...
-j'ai commandé ce set également pour réparer 1 de mes CDV INTEGY

(Contre-façon bidon en + même pas possible de changer l'axe...
=très fragiles...trop d'la *** > Look mon retour)
Et Il me restera des noix/Axes d'avance pour mes CDV Traxxas !

Bonjour,
Alors les porte-fusées Integy, ils tiennent toujours aussi bien?
Merci