options,modifs mini revo:2ème épisode pour 2ème châssis

yess

je vais nettoyer ca et mettre un lien direct vers le post

Merci Gilou! avec un peu de retard car j'allais pas juste poster un merci
Petites news du châssis:
-installation de l'aileron Ofna Blanc =
très bon look,super-solide:1 fois arraché du support/des visses et remonté nickel/rien!
Modification du support de carro avant:
-renfort/plaque alu:après avoir cassé les 2 "crochets en plastok qui s'emboitent:idem que la mienne)
et enfin le plus casse-c......... depuis cet aprèm, après une séance de TT/sauts=
-le moteur a un petit soucis,voir même un gros, "il patine dans la semoule" au démarrage et
il a perdu un max de puissance:Vit.pointe et accélération!
-je vais étudier le problème mais je pense qu'il est naze car déjà depuis quelques temps aussi,
sur les réceptions de "gros sauts" ,il mettait un temps à repartir(pendant 1 ou 2 secondes = pas de gaz)
et en fin de run = patinage/bruit bizarre ,
-les cardans GMP continuent à prendre du jeu aussi ,les 2 à l'avant en plastok d'origine en prennent moins,
juste 2 GMP-modifiés montés à l'arrière pour test de durée de vie)
-à part ça,tout le reste va super-bien, heureusement!
Quelques photos quand-même de la "dernière sortie" en attendant le changement du moteur/combo......
(oooouuuuh j'ai mal aux yeux,ça éblouit !!!

après le run et le problème moteur!





mais revenir + mortel et démoniaque encore nous pensons qu'elle va!!!

C'était ton moteur Ebay ?

Yes!!! (non seulement petit mais pas fiable ce moteur )et on n'a roulé qu'en 3S,
-je donnerais suite à ce problème sur le post fait à son sujet!

ou a tu achetez ton moteur merci de me répondre j'attends avec un patient ??

XDG 71 a écrit:ou a tu achetez ton moteur merci de me répondre j'attends avec un patient ??

MODE RECHERCHE !!!!!!

ca fait 5 fois qu'on te le répète a la 6ieme je supprime toutes les questions que tu a posé !!!

et ton patient, fout le a la porte, il te fera moins ch*er au lieu de lui poser la question si il est encore la !!!
merci

Pas faux,et je rajouterais aussi:
- si tu avais juste lu les deux 1ères pages de ce post ,tu aurais trouvé tout seul!!!
(lien p.2 qui t'envoie sur la page du lien E-bay=là où je l'ai acheté! )
sinon,voilà quelques ouvertures effectué sur la carro Illuzion:
2 vitres coté/2 toutes petites à l'arrière des vitres/1 à l'arrière du capot avant(bas du pare-brise)
et enfin 1 petite à l'avant du capot ,
(je sais, j'ai dérapé légèrement sur les 2 vitres latérales)

voilà , le montage des nouvelles options est terminé et voilà les 1ères photos:
-Bloc de transmission Alu Bleu,
-Polissage de la plaque moteur,
-Radiateur/ventilo bleu,
-Skid avant GMP (montage du Skid Titane sur la mienne=il récupère celui-là),et 1 ou 2 bricoles aussi...
Le Premier petit test/rodage très concluant, aucun soucis(1 accus-test seulement)
mais vrai runs en début de semaine et qu' en 2S pour le moment en attendant un ventilo compatible 3S ,

et....nous sommes très satisfait du résultat pas jolie en blue/chrome!

Ça claque !
Maintenant, espérons que la qualité du carter de boite Integy déroge à la réputation de la marque...

Merci et J'espère aussi= si ça pouvait être aussi fiable que c'est beau!!!

Tu m'étonnes si seulement...

Le bloc de transmission en alu bleu est du plus bel effet

pfiou pfiou pfiou , en bleu c est top aussi !
sinon les ouvertures de vitre c est excellent, ca fait discret, naturel top moumoute

les gars!
Sinon,quelques news du châssis au fiston, week-end de pâques TT un peu chaud
(pour nous 2 en +,je posterais les dégats de la mienne aussi )
Bilan sur ce châssis(alternance2S/3S)
-1 support de carro avant(dèjà renforcé mais cassé au niveau des fixations du pare-choc cette fois),
-1 support d'aileron arrière(explosé),
-1 cardan avant plastok(croisillon arraché)
Pour les supports =je les remet en plastok pour l'instant mais je les attends en alu pour la mienne
(pour tester car explosé sur les 2 chassis )
Pour le cardan avant :
je n'avais monté que 2 GMP-modifiés à l'arrière pour tester,ils ont pris du jeu mais ils tiennent bien le coup
alors j'installe les 2 autres à l'avant ,
et enfin petites news pour le bloc de transmission Alu :
-pas de soucis pour le moment mais pas beaucoup de runs aussi pour me prononcer ,
je préfère attendre encore avant de donner vraiment mon avis
Je réinstalle aussi de nouveaux supports de carro avant en Alu fait-maison,
voilà ,en final rien de méchant(comme la mienne d'ailleurs) et j'ai du stock de pièces

Ça, c'est un compte rendu !

aussi éxélent que le rouge!!!

par contre je pige pas trop un truc

"j'attend un ventilateur compatible 3s?"

tu ne branche pas les ventilateur sur la prise batt du récepteur?

Merci et là, tu viens de me poser une bonne colle coyote1311 :
-Comme un idiot je l'ai branché sur la 3ème voie(en 3S=coupure lipo) et
je n'ai même pas pensé ou réessayé en le branchant sur la prise de batterie
je teste demain pour voir, merci pour l'idée!
-mais sinon,tu l'as? ça marche impec comme ça en 3S???

Jeu?
PErso j ai toujours branche mes ventilateur sur la prise batt du recepeteur cette prise envoi 6v je croit sa marche impect

en 2comme en 3 s le recepteur a toujours le Meme voltage

Salut !!!
Quelques news du châssis au fiston:
Après n'avoir pu runner qu'environ 30Mn ce week avec les 2minis,le Dif avant est très fatigué:il craque
(idem avec la mienne après quelques Jumps Difs assez sensibles aux Jumps il me semble)
et les Skids avant GMP et l'arrière STRC ont fait leur temps!
voilà ce qu'il en reste, pas super-visible mais en + de l'usure: les 2 sont Vrillés !
je les remplacent par des Skids qui se superposent sur ceux d'origine=plus résistant à l'usure
(récup de la mienne car en Titane maintenant)

Remplacement par le Skid Avant New-Era= très bonne épaisseur et par-dessus celui d'origine

Remplacement par le Skid Arrière Hot-Racing avec ma modif/renfort
(pas encore fini de fabriquer le même en un peu +épais)

Montage du Skid-central INTEGY récupéré de la mienne = Y'en a plus sur le châssis Alu!

Pour finir , j'ai investi dans les Steel Hollow-Balls (boules des Push-rods et Toe-Links en Acier)
et j'en suis super-satisfait , je conseille fortement avant d'avoir trop de jeu à ce niveau ,
car beaucoup + épaisses,solides et légèrement plus hautes que celles d'origines,
j'avais du jeu dans les Chappes que je n'ai plus avec et pour l'usure,je pense qu'il n'y aura pas photo!
Elles s'adaptent sans problème sur les Push-rods/Toe-links d'origine, les New-Era et les GMP

C'est pas super-visible mais il manque des morceaux sur celles d'origines

Les GPM font la gueule, mais n'ont pas lâché...
C'est ton fiston qui use son 1/16 comme ca !?

Exact ! le GMP et même le STRC tenaient encore à peu-près les Axes des triangles ,
et je les possèdent depuis un moment aussi donc ils résistent quand-même pas trop mal

Pour mon fiston:
Disons qu'on se fait des concours de sauts comme-qui-dirait "stratosphériques" et il me bat en tout point:
SAUF pour les réceptions... il a encore du mal par moment!
(il a réussi aussi à expulser 2 visses du Ventilo alors qu'il est complètement couché )
mais bon ,j'en casse/ai cassé aussi pas mal mais je préfère largement poster des belles photos
avec de belles options ou autres que des pièces explosées mais je m'y force maintenant!

J'ai oublié aussi:
A éviter aussi = les Push-rods et Toe-Links GMP ALU !!!
ils se cassent au moindre cascades aussi ,les Chappes cassent ou les barres Alu= au choix!!!
-Ce sont Les Anodisées-Bleues montées au début du post mais pareil pour toutes celles Alus je pense!
Donc, idem que pour mon Châssis=Je réinvesti dans du TITANE ,
-il n'y a que celle-là que je n'ai pas encore pliées ou cassées
(pas testé en acier mais trop lourd pour moi)

Salut !
J'ai fini mon skid arrière-maison , j'ai fait une reproduction du skid H-R mais en + solide:
- épaisseur= 3mm au lieu de 2mm pour le H-R (qui était très fatigué= limite de casser en 2),
On n'a eu l'occaz de le tester cet aprem au terrain et impec ,il n'a pas bougé ,
pourtant ça été bien chaud par-moment (voir + bas)
et cette fois = super-journée (pas comme le week dernier)Aucun soucis Fatal=
-juste 1 push-rod GMP cassé ! (encore 1 , vivement ceux en Titanes)
Quelques photos :

Légèrement + long aussi :
env .4 mm pour un meilleur ajustement avec Ma chappe-renfort sur l'aileron !



J'ai profité de l'épaisseur pour lui faire des fraisages suffisamment profonds et
un rebord sur l'intérieur car pas mal d'accumulation à ce niveau auparavant

Comme testeur de solidité= mon gars est très bon aussi

Voilà la photo qui vient juste après la "touchette en l'air" (photo postée sur le concours)
Même pas eu de casses sur ce coup là !!!

La suite de cette journée mouvementée sur mon post principal très bientôt !!!

Quand même hallucinant ce que tu arrives à faire mano !
Tu utilises quoi comme outils ?

Quadman a écrit:J'ai oublié aussi:
A éviter aussi = les Push-rods et Toe-Links GMP ALU !!!
ils se cassent au moindre cascades aussi ,les Chappes cassent ou les barres Alu= au choix!!!
-Ce sont Les Anodisées-Bleues montées au début du post mais pareil pour toutes celles Alus je pense!
Donc, idem que pour mon Châssis=Je réinvesti dans du TITANE ,
-il n'y a que celle-là que je n'ai pas encore pliées ou cassées
(pas testé en acier mais trop lourd pour moi)

Après les avoir endommagé... j'ai remis les "push rod" avant d'origine et ils durent plus longtemps que mes GPM !!!!!

A+

Chezoit a écrit:Quand même hallucinant ce que tu arrives à faire mano !
Tu utilises quoi comme outils ?

Merci, j'utilise juste "en gros"= pointe-à-tracer,scies,limes, Perçeuse,et Dremel
qui a cramé récemment alors j'ai acheté une Proxxon pour tester

@Patoff:
Exact et j'ai re-cassé encore 1 autre GMP ce Dimanche (précisé juste avant les dernières photos)
ça fera au moins 3 "barres" alu et "quelques" chapes mais...
-j'ai trouvé des nouvelles "barres" en titanes pour remplacer les Alu GMP
je les attends pour tester/poster car différentes des miennes ,
(et déjà sur mon châssis=elles ne bougent pas, juste 1 chape qui lâche de temps en temps