options,modifs mini revo:2ème épisode pour 2ème châssis

autant pour moi, pour tous ces indications du coup je vais rester sur les Rhinos pour l’instant ,
et je ne les avais pas encore installé,c’est chose faite maintenant: effectivement,
il y a un petit agrandissement à faire pour le passage des câbles alors voilà ma ptit modif pour que ça ferme bien !
-ouf c'est ce que je voulais=garder le boitier d'accus étanche quand-même!!!
(car je bouche les aérations et nickel à l'intérieur=pas une m..... , pas d'eau qui rentre,je l'ai fait sur la 1ère! )
D’ailleurs je m’étais fié au sujet sur les accus 1/16 pour commander des lipo 3S qui rentrent sans problèmes dans le boitier( d'où mon choix sur les Rhinos) et faudrait le préciser pour les autres ,
mais bon,ce n’est vraiment pas méchant quand-même,c’est cool
j'ai juste mis un petit coup de Meulage=Dremel et ça ferme Impec!

vraiment superbe cette version aussi!!!

j'ai hate que tu teste ce moteur en 3s pour voir ce qu'il a dans le ventre!!

vraiment le vieu il fait des beau bijoue belle vue belle finition belle mécanique , autant dans la vue que dans la qualité crouton

Mon petit.........Truggy(je suis de très bonne humeur aujourd'hui!)
et on essaie,on essaie mais faut dire aussi que maintenant,il y a ce qu'il faut en options,ça aide!
par-contre,juste "entre-nous":
tu veux pas faire des efforts pour ton écriture limite phonétique-abrégée "
je comprends pas tout par moment!!!

Si je peux me permettre, j etais en train de regarder les jantes dispos chez Tower. Et franchement, ces petites jantes bleue chrome RPM, à hexa de 12, feraient vraiment pas mal : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDNC5&P=7
Fait passer le mot à ton fils

Cool!il vient de les voir en même temps que moi , ils les trouvent très belles (moi-aussi)et pas chères
mais il préfère des beadlocks pour commencer!
c'est une bonne trouvaille quand-même,peut-être + tard avec des Pneus piste!
car très bonne largeur aussi:5cm!
merci à toi!
-nouvelles jantes GMP aussi bientôt dispo chez Thetoyz:
http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12738&cat_name=MINI%201/16%20REVO
pas chère 0$00

quadman76 a écrit:
tu veux pas faire des efforts pour ton écriture limite phonétique-abrégée "
je comprends pas tout par moment!!!

C'est le langage des jeunes des cités ... il se donne un style TruggyLooser

comme ont dit dans le secteur.....

tinquiette quequette

Quelques news de notre 2ème bébé!
-il est enfin terminé,reste juste quelques détails de finitions/réglages :ça sera fait demain sur les 1ers Run!
pour le besoin des premier test et en attendant le restant(qui arrive bientôt!)je lui ai "prété" mon Big aileron,
mes cardans d'origines,et mes beadlocks(il veux les mêmes mais indécis sur le coloris)
Précisions comme promis sur les pièces commandées et les frais pour ce châssis en pièces détachées:
(Commandes chez: TheToyz et Towerhobbies principalement!)
-Blue Aluminum Shock Dampers (ERV348 BLUE):..........................14$ x2
-Blue Aluminum Gear Cover ( T3418BLUE):..................................11$
-Silver Aluminum Wheelie Skid Bar (VXS133E01):.........................13$
-Skid avant New-Era-Models (TX6320)........................................10$
-Silver Aluminum F&R Rocker Arm Set ( ERV027 SILVER):...............19$
- ESC Silver Alumium Heatsink (DP006 Silver ):..............................7$
- Blue Aluminum Turnbuckle Tie Rod Set ( ERV160 BLUE):..............23$
- Blue Aluminum Front Bumper (T3415BLUE):..............................10.60$
-Silver Aluminum Knuckle Hubs (ERV021):...................................19$ X2
- Blue Aluminum Wheel Hex Mounts ( ST7154B):.........................12$
-Slipper-clutch complete (7152):................................................4.80$
-Steering-Arm (7043):...............................................................5.60$
- Triangles avant RPM bleus:(80695):..........................................13$
-Front & Rear Body Mounts(TRA7015):........................................5.30$
-Wing Mount (TRA7121):............................................................4.80$
-Rocker-Arms post steel (7155).................................................2.90$
-Servo Traxxas 2080: restait de l'autre:(sinon 24$)……………...…….........0€
-Skid central: restait de l'autre:............................................................0€
-Support et plaque moteur déjà de l'autre:(sinon 7$et4.50$)....................0€
-Supports d'amortos av/ar Alu:fait-maison:(sinon 13$)...........................0€
-Piliers de carros fait-maison sinon 13$:.................................................0€
-Pare-choc arrière:déjà de l'autre:........................................................0€
-Axes de triangles:restait de l'autre(pin set7021:4.60$)............................0€
-Goupilles d'Hexagone de roues:(fait-maison).......................................0€
-Visserie complète: déjà une partie sur pièces achetée,le reste :Mag brico! 0€
-Couronne et pignon moteur(45x25 pour 1er test=Ratio:9.07):..................0€
(déjà plusieurs en stock45/50/55 et 23/25/27/28=j'aime avoir le choix! )

Le reste c'est sur Ebay:
-Contrô=VLX-3m:……………………………….......................................45€
-Moteur 380(spécial 3s à 6s 8T 3700Kv:............................................25€
-Kit roulements Abec5 étanche(d'origine Abec3):………….....................20€
-Châssis avec ???:...........................................................................14€
-Bulkheads complet avec difs complet:...............................................16€ X2
-Bloc central de transmission complet:...............................................13€

A venir très bientôt:
-Ofna 1/12 Hi-Down Force Wing White :.......................................9.50$
-Cardans CDV GMP (SERV245):........................................................19$ x2
-Triangles arrières RPM Bleus (RPM80605).........................................13$
-4 Jts Beadlocks Rockster Axial sur 4 Pns Proline Bow-Tie M3.............59$
pour le Total = 390€ environ(c'est en gros le prix qu'il est vendu d'origine RTR en france!
Donc en rajoutant "quelques euros" encore de FDP (pas compté sur la 1ère liste)et 1 Carro!
je pense être un peu en dessous du prix du mien dans sa config actuelle,à vérifier!

Nous allons aussi faire les mêmes petites modifs que sur la mienne:
(quelques bricoles mais qui ont leurs petites importances)
-récepteur dans le boitier d'accus droit,
-Protection Lexan couronne/cardans central,
-"Bouchage" grilles d'aérations des boitier d'accus,
-Joints/durites sur toe-links/push-rods,
-Plaque de renfort sur support de carro avant,
-supprimé la protection de servo à gauche,
et quelques idées encore à l'étude suivant l'usure!)
-on a mis dans les 2 Difs de la 100K(testé 50K sur la mienne ,puis récement:100K=meilleure motricité,je trouve!)
et dans les Amortos GMP=70WT (idem que la mienne aussi!)
-je pense qu'ils sont fournis avec de la 30/40Wt,pas sûr mais trop souple pour moi en tout cas
(Pas de précision fournie avec)
Pour les 2 supports d'amortos Alu,je les ai fait en 3mm au lieu de 2mm pour les supports New-Era,
(ils sont légèrement mieux positionnés!)
et enfin les 4 Goupilles d'Hexa sont fait-maison ,
Ceux fournis ou ceux d'origine sont trop petit: se tordent et cassent facilement avec les Hexagones en Alu!
donc,j'ai pris de la corde à piano de 1.5mm coupée exactement à la bonne longueur suivant les Hexa!
(9.3mm sur la mienne et 9.0mm sur celle-là)et IMPEC comme ça!!!
(j'ai déjà testé sur la mienne depuis un petit moment)
Voilà! je pense ne rien avoir oublié ,au cas où :j'éditerais!
mais elle va encore évoluer alors la suite très bientôt
Maintenant ,Place aux photos!
[/b]
2 Rhinos avec Connecteurs Traxxas et Gaine-Thermo prêt pour demain!

je ne change pas une équipe qui gagne! le Récepteur dans le boitier!

pas moche non-plus le reflet des Amortos dans la plaque moteur,non!


et pour finir ,la p'tite photo de famille! j'en ai mis aussi 2 sur mon post;obligé!

salut quadman j'ai acheté les mêmes pneux et jantes que toi j'ai aussi le radiateur the thoyz pour l'esc mais comment on le montre il y a pas de visse sur celui d'origine merci de ton aide

Salut! pour les roues ,tu m'en diras des nouvelles!
et pour le radia du contrô:
-il se monte par-dessus celui d'origine, tu le place bien(centré), et tu visses! (look le lien!)
https://www.revopowaaa.com/news-en-general-f16/new-heatsink-heat-sink-radiateur-pour-vxl-1-16-t2928.htm

super merci je te dirais ça pour les roues en tout cas ça a de la gueule et c est sur que vu l empatement ça doit déjà mieux tenir la route par contre c est long de mettre les 4 pneus

Ouais mais ça va encore car sur celle-là il n'y en a que 48 alors que sur d'autres c'est 96 visses!

jejegarcia a écrit:super merci je te dirais ça pour les roues en tout cas ça a de la gueule et c est sur que vu l empatement ça doit déjà mieux tenir la route par contre c est long de mettre les 4 pneus

l'empattement est la distance entre le centre de la roue Av a la roue AR

tu parle de la voie

oui exact

quelques nouvelles après les 1ers essais de la mini du fiston, ça arrache sévère avec ce moteur en 3S,
et tout marche Impec-nickel pour l'instant !!!
- mais on a fait que 2 Runs d'environ 20mn chacun(je me suis blessé à la main ce week )
et un peu limité en autonomie aussi car 1ères charges des lipos,
mais déjà ça pousse vraiment + fort qu'avec la mienne en 2S/velineon380 !
et après ces Runs le moteur n'est effectivement pas chaud du tout,
-je n'ai pas vraiment beaucoup pu exploiter la puissance non-plus car le fiston à du mal à lâcher sa "gachette"
(et il n'a pas encore assez d'habitude de la piloter pour ouvrir en grand!)
mais cette semaine,je profiterais de son absence(collège) pour bien la tester et voir ce qu'elle a dans le ventre!
(petites vidéos d'ici peu,ça sera + parlant avec les 2 minis ensembles!)
-précisions aussi sur les branchements de ce moteur! (aucunes précisions par le vendeur Ebay!)
Alors avec la 3PM 2.4ghz:le sens du servo est sur Off(non-inversé donc)
le branchement est le suivant:
-contrô vers moteur:.......blanc/rouge
...................................jaune/noir
...................................bleu/jaune
et si le moteur tourne à l'envers soit inverser les blanc/jaune et bleu/rouge ou inverser le sens du servo!
j'ai d'ailleurs contacté le vendeur pour lui dire que pas Top de chercher les branchements !
(triangles arrières bleus/noirs,cardans GMP Shippés!cool, ils arrivent!)

quadman76 a écrit:
-précisions aussi sur les branchements de ce moteur! (aucunes précisions par le vendeur Ebay!)
Alors avec la 3PM 2.4ghz:le sens du servo est sur Off(non-inversé donc)
le branchement est le suivant:
-contrô vers moteur:.......blanc/rouge
...................................jaune/noir
...................................bleu/jaune
et si le moteur tourne à l'envers soit inverser les blanc/jaune et bleu/rouge ou inverser le sens du servo!
j'ai d'ailleurs contacté le vendeur pour lui dire que pas Top de chercher les branchements !

personne ne met ces caractéristiques
car chacun a son utilisation du moteur
et quel que soit le moteur et le vendeur ca sera jamais affiché

et même quel que soit le moteur (pour le tien)
tu peut avoir des contradictions
donc ca part en AR a la place de AV tu inverse 2poles au pif et go

pour l'inversion du servo
gaffe a pas passer la marche AR en marche AV ...

Gilou a écrit:

quel que soit le moteur (pour le tien)
tu peut avoir des contradictions
donc ca part en AR a la place de AV tu inverse 2poles au pif et go

pour l'inversion du servo
gaffe a pas passer la marche AR en marche AV ...

ok m'sieu Gilou,
alors si je mets le servo en normal,et que j'ai bien l'avant /l'arrière dans le bon sens,
c'est que le moteur est bien branché,non?
(sinon comment être sûr de ne pas mettre l'Av en Ar) car pour exemple ,sur la mienne avec ma 3 PK ,
j'ai inversé le servo pour avoir l'Av/Ar correctement(en gardant le branchement du contrô d'origine bien-sûr)

quadman76 a écrit:

Gilou a écrit:

quel que soit le moteur (pour le tien)
tu peut avoir des contradictions
donc ca part en AR a la place de AV tu inverse 2poles au pif et go

pour l'inversion du servo
gaffe a pas passer la marche AR en marche AV ...

ok m'sieu Gilou,
alors si je mets le servo en normal,et que j'ai bien l'avant /l'arrière dans le bon sens,
c'est que le moteur est bien branché,non?
(sinon comment être sûr de ne pas mettre l'Av en Ar) car pour exemple ,sur la mienne avec ma 3 PK ,
j'ai inversé le servo pour avoir l'Av/Ar correctement(en gardant le branchement d'origine bien-sûr)

Moi qui voulais le prendre sa refroidi
Quad juste une question vu que tu optionne tout sur tout pourquoi ne pas prendre de meilleurs connectiques ?

-pourquoi t'es refroidi ??? (je vois pas le rapport) car il marche du tonnerre ce moteur!!!
et pourquoi des meilleurs? les connecteurs Traxxas vont très bien aussi !
(bien-étanche, montage avec Gaine-Thermo)
tout mes Lipos sont en Traxxas (2S/3S)et Impeccable-bien!

Tu devrais faire un post propre pour expliquer ton retour sur ce moteur. Ça pourrait en intéresser plus d'un !
Et je dis SVP Monsieur !

oui c'est prévu mais j'attends juste de mieux le tester et de faire un peu + de Runs avec
pour faire un petit sujet complet avec prises de températures sur les 2 minis,test de plusieurs pignons etc...
(je pense poster ça d'ici ce week-end )
et si j'ai posté les branchements avant,c'est justement suite à plusieurs demandes!!!

pour savoir si ta radio est ok
de marche AR en AV c'est brutal et direct
en marche AV pour avoir la marche AR il faut un coup de gâchette pour freiner ou signaler que tu veut reculer puis repousser pour reculer

si c'est le cas ton contro est ok
ensuite tu branche ton moteur au pif
si il reculer tu inverse 2 fil et gooo

sur ma 3PK aussi j'avais inversé

c'est bien ce que je pensait, je suis OK sur les 2 minis!
(le sens des servos inversés sur les 2 aussi en fait!3PK/3PM,2.4ghz)
Merci tout de même pour tes lumières Gilou-trouve-tout ( une fois de +)

la personne se reconnaitrà

pourquoi optionné ce qui est innutile quand tout marche impec et que ca tien le choc!

quadman ne roule pas en 6S loooool

donc moi qui roulai en 6S pendant un bon moment en fiche traxxas j'ai opté pour du PK 6.5MM mais c'est pas dutout le meme matériel (ERBE) donc normal le changement pour plus de liberté "ampérage"


en traxxas pour du 11V en gros max et à 30C approx max c'est largement suffisant surtout que sonts rare les mec qui mettent du 5000mha sur du mini........


quadman aime ce qui tourne bien il à optionné pour la vue et pour que l'engin tienne meme si il y avais un soucis bidon ca n'empeche pas pour les premiers test qui onts l'air tres concluant car je connais aucun revo vxl qui ne chauffe pas beaucoup! sauf pour ceux qui roule tout doux et qui ont le slipper pas serré!

donc meme si il y as des petits soucis fair comme le vieu......(tu croyais pas que tu allais y échaper) reflechissez cogitez pour avencer et trouver la faille et ont y arrive toujours si ca ne passe pas ont contourne le probleme pour agire autrement !



@ E-revow04 et à ceux qui ont peure de la fonction recherche :

un conseil ; fait donc le tour de la compil des post-it , fait le tour du forum en éléctrique en mécanique(diff , slipper , suspensions et j'en passe) et tu vera que tu auras un grand nombre de réponses à tes questions oui c'est chian de lire tu le fait déja en cour mais tu le fait sur son poste alor prends la peine de le fair dans les ^post-it ect...

tu aura tes réponses et tu aura meme dequoi peut etre améliorer ton mini


edit : tu immagine pas le nombre d'inscris sur ce forum qui sonts passé par là! certains ce sonts inscris juste pour lire les info et poser des questions ect.... mais c'est bien tu fait bouger le fofo.....meme si tu devrai tourner plus d'une fois ta langue dans ta bouche pour poser une question dont tu peut en obtenir la réponse rien qu'en lisant