[gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red

je te demande sa car quand j'ai monté le picco le servo ne faisait pas sa course librement et le boiseau bloquait.
je l'ai donc fait bougé a la main via la tringlerie et j'avais un point dur.
enfait le carbu était un poil mal orienté.

tu peut toujours essayer de voir a ton magasin pour le servo.
qui tente rien n'a rien

J'ai essayé également de changer la position du carbu mais des fois il se bloquait quand même... Je suis entrain de monter le servo du TM523 pour y revenir. Je me demande si le fait de d'avoir régler la DX3S à 150% sur les gaz n'aurait pas pu aussi le faire griller. Parce que j'avais régler la tringlerie pour qu'il s'ouvre au maxi même à 100%...Celui là je le remettre à 100% et ensuite on verra bien

si le servo forcais c'est possible qu'il ai grillé a cause des 150%.
je suis monté a 150% car mon boiseau ne s'ouvrais pas a fond.

De retour d'une petite sortie test et...............ÇA NE MARCHE PLUS J'ai juste changé le servo et ça recommence, toujours pareil ses putains de trous de merde à l'accélération Y a rien à y faire. Même le ralenti fait se qu'il veut, on dirait que le moteur tourne sur 3 pattes. Je crois que j'ai trouvé le solution........Les 2 revo fond finir dans un coin pour un long moment Je viens de bouffer 7,5litres de Nitro rien que pour me faire ch..r à faire des réglages qui ne marchent toujours pas. Et comme si cela ne suffisait pas, le 2ieme servo à griller J'ai vu comme ça faisait, il a commencé a avoir du mal à accéléré et puis plus rien, il est mort

7.5l a reglé ça doit etre long!
et avec tes reglages d'origine, il tourne bien???c'est bizzard tout ça!!!!
c'est les servos d'origine qui ont cramés??
apres avoir achete un nouveau picco, ça serait bete qu ils filent au placard

Il faut que tu nettoye ton carbu meme si cest au cas ou et il ya rien dedans ca serait une possibilité a rayer de la liste cest la seul chose que je voie ca peut etre......
Pour les servo's ca droit coincer qlq part je viens de mettre un stock sur le mien , j'avais oublié leur lenteur et ils sont faiblard aussi. Normalement tu peut faire marcher le garantie sur le tien il est toute recente

@ Ez3kiel Non les servo se sont des Power HD 9001MG. 2 grillés dans la même après midi.....

@ baorevo Je veux bien essayer le nettoyage du carbu en dernier recours.... mais de toute façon maintenant je n'ai plus de servo pour pouvoir tester si ça marche se que je vais faire aussi, s'est de tester le carbu du nouveau Picco 26 Max. Mais franchement je suis un peu dégouté...

Je viens de démonter le carbu, je l'ai mis en pièces détachées et j'ai tout nettoyé de fond en comble. J'ai constaté que les joints toriques des vis de richesse et de reprise étaient légèrement effilochés. A mon avis le problème ne vient pas là, s'est juste qu'ils se sont usés à force de fermer et ouvrir J'ai mis du téflon sur les joints comme je l'avais fait sur le TM523 et j'avais résolu un problème de prise d'air. Ça n'avait pas bougé.
Maintenant, il ne me reste plus qu'à aller chez mon revendeur pour voir se qu'il peut faire pour les 2 servo que j'ai grillé. En fait ils ne sont pas grillés, mais ils fonctionnent comme si les accus étaient vides et qu'ils manquaient d'énergie, ils mettent 2h à faire le va vient...

d'après moi
ca ne viens pas du revo
jamais vue sur un revo

avec GSX

ps: cette piéce c'est le support de la wheelie bar par contre tu l'as mis a l'envers... l'inscription "TRX" va vers le haut.

@Gsxzera


+1 avec REVOtOm's
C'est le support de la wheely bar Traxxas.

J'ai acheté 2 servo Hitec HS-645MG pour remplacer les 2 servo gaz/frein que j'ai grillé se WE. 34.79€/l'unité en Andorre.
Je lui ai demandé s'il savait se qui aurait pu faire pour avoir grillé 2 servo en quelques heures et d'après le vendeur, ça pourrait être du à une sur charge de l'accu...S'est vrai que la DX3S m'affichait plus de 6volts, mais je ne sais plus combien...Je sais que je l'ai remarqué parce que je me suis que j'allais pouvoir rouler longtemps. En plus je venais juste de changer l'accu alors peut-être que s'est pour ça que les servo ont grillé. Il m'a dit que certain servo étaient très sensible au dépassement du voltage...

sa va sa fait pas trop chér le servo

J'ai regardé vite fait sur le net et il semble que je ne l'ai pas payer excessivement cher
Je viens de regarder la tension de l'accu de réception et je suis à 6.8Volts (dernière charge hier après midi) affichés sur la DX3S et hier s'est 7.2 ou 7.3Volts que j'avais. Il faut que je retrouve mon testeur pour contrôler. Alors est-ce que s'est pour ça que les servo ont grillé...

si c'est monté a 7.2 ou 7.3V je pence que c'est possible...
hitec fait des servos qui supportent le 7.2V (lipo 2S)

REVOtOm's a écrit:
hitec fait des servos qui supportent le 7.2V (lipo 2S)

1 cell lipo = 3.7v donc 2 = 7.4 ...

pour le servo au dela de 6v si il est pas fait pour, il grille c'est une certitude

gsxzera a écrit:....
Malheureusement j'ai du écourter mes test parce que le servo gaz/frein a grillé mais ça ne me surprend pas parce j'ai du mettre un élastique autour du carbu pour refermer le carbu, sinon il arrive qu'il se bloque en position ouverte. Alors avec l'élastique + le ressort de rappel, malgré les 9.8kg du Power HD 9001MG il n'a pas résisté

Tu ne grilles pas un servo de 9kg avec un élastique et un ressort...

gsxzera a écrit:J'ai acheté 2 servo Hitec HS-645MG pour remplacer les 2 servo gaz/frein que j'ai grillé se WE. 34.79€/l'unité en Andorre.
Je lui ai demandé s'il savait se qui aurait pu faire pour avoir grillé 2 servo en quelques heures et d'après le vendeur, ça pourrait être du à une sur charge de l'accu...S'est vrai que la DX3S m'affichait plus de 6volts, mais je ne sais plus combien...Je sais que je l'ai remarqué parce que je me suis que j'allais pouvoir rouler longtemps. En plus je venais juste de changer l'accu alors peut-être que s'est pour ça que les servo ont grillé. Il m'a dit que certain servo étaient très sensible au dépassement du voltage...

69,58€ de budget servo, sur Ebay tu peux trouver de la très bonne qualité.
Par ce que les HS-645MG ca va un moment...

gsxzera a écrit:....
Je viens de regarder la tension de l'accu de réception et je suis à 6.8Volts (dernière charge hier après midi) affichés sur la DX3S et hier s'est 7.2 ou 7.3Volts que j'avais. Il faut que je retrouve mon testeur pour contrôler. Alors est-ce que s'est pour ça que les servo ont grillé...

Strange ton voltage....
Certains récepteurs prennent plus (surtout les Spektrums qui laissent passer plus).
Qu'est ce que tu as comme batterie ?

Gilou a écrit: 1 cell lipo = 3.7v donc 2 = 7.4 ...

oups...


que penssez vous des servos SAVÖX pignons titane?

gsxzera a écrit:....
Malheureusement j'ai du écourter mes test parce que le servo gaz/frein a grillé mais ça ne me surprend pas parce j'ai du mettre un élastique autour du carbu pour refermer le carbu, sinon il arrive qu'il se bloque en position ouverte. Alors avec l'élastique + le ressort de rappel, malgré les 9.8kg du Power HD 9001MG il n'a pas résisté

Chezoit a écrit:Tu ne grilles pas un servo de 9kg avec un élastique et un ressort...

Oui s'est se que je me suis dit aussi, j'ai quand même pas mis un élastique pour sauter d'un pont

gsxzera a écrit:J'ai acheté 2 servo Hitec HS-645MG pour remplacer les 2 servo gaz/frein que j'ai grillé se WE. 34.79€/l'unité en Andorre.
Je lui ai demandé s'il savait se qui aurait pu faire pour avoir grillé 2 servo en quelques heures et d'après le vendeur, ça pourrait être du à une sur charge de l'accu...S'est vrai que la DX3S m'affichait plus de 6volts, mais je ne sais plus combien...Je sais que je l'ai remarqué parce que je me suis que j'allais pouvoir rouler longtemps. En plus je venais juste de changer l'accu alors peut-être que s'est pour ça que les servo ont grillé. Il m'a dit que certain servo étaient très sensible au dépassement du voltage...

Chezoit a écrit:69,58€ de budget servo, sur Ebay tu peux trouver de la très bonne qualité.
Par ce que les HS-645MG ca va un moment...

Pour 69.58€ J'en ai eu 2 servo, mais je les ai pris pour les avoir rapidement, j'ai pris se qu'il y avait. Sinon il m'a aussi montré des servo en 125€ l'unité

gsxzera a écrit:....
Je viens de regarder la tension de l'accu de réception et je suis à 6.8Volts (dernière charge hier après midi) affichés sur la DX3S et hier s'est 7.2 ou 7.3Volts que j'avais. Il faut que je retrouve mon testeur pour contrôler. Alors est-ce que s'est pour ça que les servo ont grillé...

Chezoit a écrit:Strange ton voltage....
Certains récepteurs prennent plus (surtout les Spektrums qui laissent passer plus).
Qu'est ce que tu as comme batterie ?

L'accu s'est un Erich Power 1500mAh 1.2V x 5éléments

Il devrait avoir 6v (allé une variante de 0,5+/-)...mais delà à avoir 6.8-7.3v.
Je mettrais gentiment ce pack de côté !

Déduction.
Je pense que ton pack sort trop de v et comme ton spektrum peut prendre plus, il laisse passer et grille tes servos.

gsxzera a écrit:....

Chezoit a écrit:69,58€ de budget servo, sur Ebay tu peux trouver de la très bonne qualité.
Par ce que les HS-645MG ca va un moment...

Pour 69.58€ J'en ai eu 2 servo, mais je les ai pris pour les avoir rapidement, j'ai pris se qu'il y avait. Sinon il m'a aussi montré des servo en 125€ l'unité ....

Tu devrais te mettre à Ebay toi...Exemple le must du must en Frein Gaz > ERG-WRX 0,06s/60° - 8,1kg/cm (Digital)

S'est clair pour l'accu je vais remettre un d'origine...
Pour le servo peut-être que j' y viendrai un jour à mettre du haut de gamme, mais le moment je reste simple

A toi de voir mais maintenant plus d'excuses tu as the référence !

il y a aussi ce servo et celui la qui ont l'air pas mal non?

Oui aussi, surtout le 1257TG. ( axé vitesse > Frein Gaz pour du 1/8 )
Sinon parfait aussi pour la direction sur des 1/10.

Petit test du Picco 26 Red apres le nettoyage du carbu et..................RIEN

Il n'a même pas fait 5cm...J'avais remis les réglages sur les quel il avait bien marché ce dimanche, 4 tr 1/2 à la richesse et 4 tr 1/4 à la reprise, mais là il a démarré, mais des que je touche l'accélérateur y a calage Le reso crache de la Nitro comme un fontaine. J'ai resserré la reprise mais sans effet, il crache toujours de la Nitro...

Autre chose le servo HS-645MG:arrow: 0 Il s'ouvrait en 2 temps et quand il ouvrait normalement, se n'est pas une foudre de guerre...

Quelle poisse