[gsxzera] Revo Picco 26 Max JL Red

@Jojo38 : tu as fais un plein statique ?

oui Adrien74 j'ai fait un plein statique pour "roder" les roulements. après j'ai fait un test j'ai du retoucher mes réglage carbu et voila . ^^

Ok, je teste et monte mes roulements d'ici ce week end, si tout va bien (je suis censé recevoir ma bielle cette semaine d'après mon revendeur...)

Adrien

Je viens de recevoir les 2 kits de roulement céramiques pour le Red et le Max



Ils sont bien graissés.



Quand je compare le jeu sur les roulements neufs et le jeu sur mes vieux roulements, ils étaient vraiment en fin de vie

Tes picco vont êtres comme neuf.

Espérons que ça ne sera pas pour faire 2 ou 3 litres

Tes roulements neufs, ils se montaient facilement sur le vilo?
parce les miens ils rentrent vachement en force je trouve

Je vais mettre le vilo au congélo pour voir s'ils rentre mieux

Gsxzera a écrit:Tes roulements neufs, ils se montaient facilement sur le vilo?

Oui sans problémes ni congélo.

Je vais essayer de polir le vilo pour gagner quelques micros poils de c**

Ça y est les roulements céramiques sont montés





J'ai suivi la préconisation de chez bocabearings pour les roulements céramiques

Gsxzera a écrit:Sur la notice des roulements céramiques de chez bocabearings, ils suggèrent de laisser les 2 joints pour le roulement AV et de laisser le joint coté moteur sur le roulement AR.

Par contre j'ai du passer le vilo au papier abrasif pour pouvoir les monter. Sinon ils se coinçaient.
Je l'ai monté sur la perceuse et j'ai diminué son diamètre au papier verre pendant que ça tourné. (Il m'a fallu m'y reprendre plusieurs fois, les roulements se coinçaient toujours...)

J'ai fini à la laine d'acier N°0 pour avoir une surface bien lisse.

J'en ai profité pour nettoyer la fameuse pâte Red. Elle était devenue toute noire.



Je l'ai déjà dit, mais quand je vois le jeu qu'il y avait avec les vieux roulements et le neufs, ce n'était pas un luxe de les changer

j'ai fait exactement pareil que toi quand j'ai monté les miens est rien a signaler pour l'instant ! ^^

Euh, perso sur le roulement arrière, il n'y avait pas de flasque jaune à mon bon souvenir...... ?!


Adrien

oui Adrien il était noir sur le mien .

Ouais, noir voir translucide, enfin je sais plus trop, tu verras bien, de toute façon pour le peu qu'il a tourné....

Adrien

adrien74 a écrit:Euh, perso sur le roulement arrière, il n'y avait pas de flasque jaune à mon bon souvenir...... ?!


Adrien

Elle y est la flasque jaune sur le roulement AR

Protection du roulement AV méthode Revotom's



Pâte à joint pour éviter que les joints ne se coupent trop rapidement.
(Testé sur le Picco Max avec des joints complètement coupés, ça tient super bien. Même mieux que des joints neufs)

Bientôt bon pour une petite vidéo.

J'avais eu un petit problème avec la pâte sur le roulement AV...
Je ne sais pas comment est ton volant moteur, mais le mien viens a raz et venais frotter.

C'est bon, ça passe largement avec les volants New Era

En effet.

Je viens juste de faire tourner le Picco Red après le changement des roulements du moteur.

J'ai roulé sur le parking devant chez moi avec les VTR/Caliber. Ils ne tiennent pas du tout le pavé, ça drifte à gogo. On se croirait sur une patinoire

Pas de chauffe moteur?
Car la dernière fois tu avais fait une belle pointe.

Gsxzera a écrit:
A faire de longues lignes droites comme ça et en plus en montée, le Picco est montée à 120°C Moi qui n'avait jamais atteint les 100°C

Non mais j'ai juste fait 4 ou 5 aller retour (200 - 300M)

Mais j'ai fait mieux avec le Picco Max la dernière fois 145 ou 147°C
J'ai fait de super longues lignes droites et des grosses montés sur des montagnes de sable

J'ai monté le kit FOC

Ça fait quand même moins de pignons et de risque de casse qu'avec la MA

Pour info: L'axe du kit FOC pour le T-MAX est en acier et en Alu sur celui pour le REVO.



Je suis allé encore le faire tourner cette apres midi. Par contre à un moment le moteur s'est mis à tourner dans le vide...Couronne HS
J'ai commencé par la cale du picco, mais...

En fait j'ai tout simplement oublier de remonter un roulement dans la boite à vitesse

L'axe a un peu ovalisé le trou, mais rien de bien méchant.
J'ai mis de la pâte à joint histoire de, mais ça craint pas du tout.

Toujours elle a tenue 2 pleins comme ça

c'est sa quand on remonte un revo a plus de 23h ^^ , on oublie des choses

Non en fait la première photo je l'ai prise quand je l'ai monté sur le Revo Picco Max cette après midi.

Sur celui là, je l'avais monté il y a quelques jours

Mais je reconnais que tes conneries j'en ai fait en voulant trafiquer en pleine nuit la tete dans le coltar

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Avec la modification de la direction, j'ai du mettre le travel à 90% sur la DX3S. Sinon le bord intérieur de la jante vient appuyer sur tea rod de la direction.
Avec les jantes LPR 1/2 offset, je le mets à 130%