Revotom's [Revo 3.3 BigBlock / Picco 26 Max / OS .30 VG]

Il te faut essayer sur le terrain ou t'as fait la vidéo avec le ERBE ça doit être super

oui j'irais sur ce terrain mais pour le moment j'ai hate de pouvoir lui donner a boire et entendre le son du picco sortant du JP3...

Mais t'as un JP3

pas encore mais il est sur ma liste

Aileron et roulements moteur reçus

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Sur la photo l'aileron que tu as reçu ne ressemble pas à celui dont tu parlais ICI. Celui que tu viens de recevoir parait être droit, alors que l'autre est incurvé sur les cotés

Pour les roulements, tu sais comment tu vas faire pour les changer Méthode four/congélo

C'est bien celui dont il parlait dans ton lien.

si c'est bien celui la GSX, regarde

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pour les roulements le four est entrain de chauffer...

Voila les roulements sont changés  

deux petits liens bien utiles: 1 & 2

preparer le plan de travail, des gants (pour pas se bruler) et un dessous de plat ou planche en bois.

prechauffer le four a 250°C, une fois cette température atteinte mettre le carter dans le four 15-20min (ne pas oublier d'enlever tout les joints...)

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sortir le carter du four et taper le (doucement) sur le dessous de plat ou la planche en bois pour faire sortir le roulement arriére (il doit venir facilement), pour sortir le roulement avant j'ai pris ma croix de clef a bougie (une douille ou quelque chose dans le genre peut faire l'affaire) et pousser doucement (il doit aussi sortir facilement).
si les roulements ne sortent pas il ne faut pas forcer mais remettre le carter au four.

voila les 2 roulements sortis

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attendre que le carter refroidisse (ne pas l'aider avec de l'eau ou autre ---> choc thermique) puis bien le nettoyer (il y a des restes d'huile brulés) j'ai utilisé de l'acétone puis WD40 puis liquide vaiselle et bien rincer.

on remet le carter au four toujours a 250°C et 15-20min.pendant ce temps on met les roulements sur le vilo (attention a ne pas se tromper de sens).

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avec l'aide du vilo on met le roulement avant (sa doit rentrer tout seul) on attend un peut (que sa se rétracte sur le roulement) puis on enléve le vilo et on fait pareil pour le roulement arriére. (voir lien n°1 pour cette étape)

et voila c'est fini

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EDIT.

je n'ai pas mis mes roulements au congel pour eviter un choc thermique au moment de les monter, de toute façon sa rentre tout seul.

vu que je ne voulais pas commander a plusieurs endrois pour mon embrayage, j'ai suivi les conseils de baorevo et j'ai pris celui la: pour méme pas 20euros fdpi.
j'ai aussi commandé ma platine rotostart

Il vient d'où ton embrayage ?...
J'en ai commandé un chez amain, mais j'ai prit "first class mail" je compte pas attendre plus de 60 jours, alors bon...


Adrien

je l'ai pris sur ebay
j'ai deja commandé en "first class" et sa n'a jamais mis 60 jours...

Je vais recevoir l'embrayage que tu as commande dans la semaine, le picco a exploser celui d'origine en trois litre ^^

Et merci pour tes explications pour changer les roulements, sa me sera sans doute utile à l'avenir...

Sinon tu as changer tes roulements par sécurité ou parce qu'il étaient mort ? merci

mon picco aussi a bouffé 3 embrayages d'origine traxxas... (en trés peu de temps).

derien pour l'explication des roulements c'est fait pour sa

je les ai changé car en faisant une petite verif de l'embrayage (qui était mort) je me suis apperçu que j'avais un trés petit jeu au niveau du vilo, et comme j'ai cassé mon TRX3.3 (6 litres) a cause des roulements j'ai préféré jouer la prudence avec le picco pour pas qu'il lui arrive la méme chose.
et j'ai bien fait car la bague d'étanchéité interieure du roulement AV commençais a faire la gueule.

Sinon encore une tite questions car moi aussi je tien à mon moteur, je l'ai ouvert récement en l'attente du new embrayage, et j'ai note que mon vilbrequin s'enfonce d'un mm environ, enfin dur à dire ^^

J'ai pas de jeu verticalement, voila si tu peut me dire si tu as du jeu ?

Sinon jvais devoir faire comme toi...

oui j'ai du jeu horizontal mais je ne sais pas combien.
j'avais deja ce jeu quand j'ai sorti le moteur de sa boite.
j'ai maintenu le vilo en position "tirée" quand j'ai mis mon cone qui maintiens le volant moteur et une fois le tout serré il n'y a plus beaucoup de jeu.

REVOtOm's a écrit:
j'ai deja commandé en "first class" et sa n'a jamais mis 60 jours...

Tu as reçu ta commande en combien de temps ?! Moi je m'impatiente fortement... :p


Adrien

une semaine a 10 jours maxi, enveloppe a bulles (usa)

Ben moi commandé le 21 septembre, et toujours rien !

Il y a un embrayage et une sonde, et une clée de 2mm, donc rien de volumineux !!

sa ne devrais pas trop tarder a arriver

@ REVOtOm's Super ton compte rendu sur le changement des roulements

Par contre comment tu as fait pour sortir la chemise
Un copain me l'a fait un jour et il s'est servi de la tête d'un collier rilsan coincé entre le piston et la lumière d'échappement pour la faire sortir.

C'est bien comme ça qu'il faut faire Gsxera, tu met un colier dans la lumière d'échappement et tu tourne ton volant moteur à la main, ça doit venir !

Merci TOM Tu me redonne de l'espoir...


Adrien

pour la chemise j'ai fait pareil avec un rilsan passé par l'echappement et tu tourne le volant moteur.
par contre il ne faut pas prendre un trop petit rilsan car il se coupe net

EDIT.

adrien j'ai commandé mon aileron le 24 ils me l'on envoyé en retard (le 28) et je l'ai reçu ce matin
(first class mail international)

Bon j'espère que ça va bientôt être mon tour hein !

Depuis Amain, tu as déjà tenté le first class mail international ?

Adrien

non je n'ai jamais commandé sur Amain