Revotom's [Revo 3.3 BigBlock / Picco 26 Max / OS .30 VG]

hum, désolé pour cette question mais :
Pourquoi cette pate a join ? fuite d'essence ? est-nécéssaire de le faire meme sans fuite ?

oui tu peut le faire meme si tu n'as pas de fuite.
(par precaution et pour eviter les prises d'air)

JP3 commandé



j'ai deja reçu les joints

Tu l'as commandé sur ebay le JP3, tu l'as eu pour un bon prix
Penses à le mettre le plus droit possible, sinon le petit joint bleu va se péter s'il penche trop en avant ou que tu le tires trop vers l'exterieur pour l'éloigner de l'arceau.

Sinon hier j'ai reçu un gros stock de pièces, diff central, BAR, frein AR...+ les joints pour les picco et tout ça en double pour les 2 revo

Mais j'ai également commandé les rapports de boite du 3.3 pour remplacer ceux que j'avais dans la boite du 2.5 pour pouvoir faire une bonne comparaison de performance entre le Picco 26 Red et le Picco Max

Maintenant que je suis entrain de tout remonter, du moins pour le revo avec le Picco Max, l'autre attendra un peu Je regrette de ne pas avoir désanodisé le châssis Mais bon je vais attendre ton retour quand tu auras roulé pour voir si ça ne bouge pas et s'il vaut mieux le protéger en le plastifiant ou en le vernissant...

salut GSX,

oui je l'ai commandé sur ebay (hopmeup), pour 58-59 euros fdpi.
merci du conseil pour le reso je le mettrai le plus droit possible (j'ai deja ma petite idée d'installation)

ta du boulot qui t'attend la (diff/bar/frein/bdv)
alé hop hop hop

j'attend ton retour/comparaison du 26 max avec le meme rapport que le red.

de mon coté sa avance j'ai fait quelques petites modifs au niveau du support moteur (brace) pour mon entre dents (15/38), et sur quelques plastiques pour la tringlerie des gaz (elle est plus vers l'arceau a cause du support newera).
je mettrais des photos de tout sa quand j'aurais reçu ma platine roto et mon embrayage...

pas de prob pour le chassis
tu le feras au prochain gros démontage (d'ici la le mien sera moins brillant... )

tes 2 revos sont démontés?

Sur le Red je dois juste changé les joints des vis de réglages du Picco. Après je verrais se que je pense du comportement du L'autre revo sur la piste avec tout les équipements, diff central, BAR et bien sur les nouveaux amortisseurs options tout neuf Les anciens même avec les joints et les pistons tout neuf, le revo se trainait par terre

Par contre je viens juste de voir que je me suis pris la douane chez amainhobbies 43€ pour 199€ de valeur totale. Ça me fait mal au Mais bon maintenant j'ai un GROS stock de pièces de rechange et je ne devrais pas avoir besoin de commander pour de grosse valeur...(Je touche du bois )

Quoi que je vais devoir commander des badlands ou des pneus dans le même genre pour les monter sur les rulux que Fireblade m'a vendu. Des pneus bitume avec des jantes bien sur me tenteraient bien également.
Toujours de frais et encore de frais

tu vas deja voir la différence rien qu'avec les B.A.R tu seras agréablement surpris...

aie aie aie la douane... (gros montant...)
pour l'instant moi sa va mais c'est des petites piéces et petits montants (j'ai bientot fini les commandes j'espere ne pas avoir de douane pour les derniéres...)

finalement tu remet des badlands sur les jantes de Fireblade, pourquoi ne pas tester autre chose?

et oui... toujours des frais...

Pour la douane je ne me "plains" pas trop depuis que je commande au US...

Non je n'ai rien décider pour le moment si je reprend des badlands ou autre chose. De toute façon les badlands je m'en sers pour rouler à la graviére et je pense que au pire, je pourrais toujours mettre des VTR sur un des revo en attendant. Ils ne devraient pas trop s'user...Toujours beaucoup moins que les badlands qui ont pris une giffle à force d'avoir rouler sur des parking bitumés quand je galérais pour régler le Picco Red à cause de cette bougie de m..de

Pour le moment j'ai monté les barre les plus fines pour les BAR. Je verrais par la suite se que j'en pense et je testerais les plus grosses.

Toujours entre le diff central, les BAR et mes amortisseurs neufs, sans oublier les bons réglages châssis , je risque de d'enrhumer les TT 1/8 à la piste Il ne faudrait qu'ils se vexent et qu'ils me foutent dehors du club

sinon pour les B.A.R du peut aussi durcir les plus fines suivant la position. (plus bas=plus dur)

Oui oui, j'ai compris le principe pour le reglage des BAR

voila aprés une petite galére elles sont enfin la (et pas de douane...)

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Ok là ça claque!!!

merci aureli1

j'ai aussi reçu ma platine roto

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J'en était tres content du Roto, j espère que le tiens fonctionnera aussi bien.

Il pète bien !
Bon après personnellement j'aurais vu des options supplémentaires !

Pinaize jsuis jaloux, sont trop belle tes jantes, comme quoi l'attente en vaut la chandelle des fois...

Il faudra que tu fasses attention au bord des jantes, aux endroits où il y a les 4 points qui ressortent, ce sont eux qui s'abîment les premiers et assez facilement

aureli1 a écrit:J'en était tres content du Roto, j espère que le tiens fonctionnera aussi bien.

bye bye Ezstart de m..de

Chezoit a écrit:Il pète bien !
Bon après personnellement j'aurais vu des options supplémentaires !

merci
oui mais niveau budget c'est chaud et j'ai deja pas mal optionné (a la base sa devais etre entretient nettoyage) mais d'autres options viendrons plus tard du genre triangles RPM, diffs etc...
tu pense a quelque chose en particulier?

revodu85 a écrit:Pinaize jsuis jaloux, sont trop belle tes jantes, comme quoi l'attente en vaut la chandelle des fois...

oui j'avoue je les trouve trop trop belles en blanches.
c'est clair que sa vaut le coup d'attendre

Vrille a écrit:Il faudra que tu fasses attention au bord des jantes, aux endroits où il y a les 4 points qui ressortent, ce sont eux qui s'abîment les premiers et assez facilement

oui oui je sais... deja eu ce probléme sur mes jantes 1/1

-Boitier récepteur TeknoRC.
-Support batterie / réservoir TeknoRC ou Revo Platinum.
-Réservoir Mugen.
-Support servo TeknoRC ou Extrême Racing ou Revo Platinum.

Rien que de virer ces deux grosses boites immondes sur les côtés, tu verras ça change !
Voilà ce que ca donne !

Ps. Mp si tu es intéressé, j'ai des éléments TeknoRC & Extrême Racing ainsi que le réservoir Mugen.

@ Revotom's J'adore tes nouvelles pompes Je pense qu'un de ses 4 j'en prendrais des series 40 comme les tiennes en blanches ou comme celles de cortex73 en noire

Au fait juste pour info, quand tu auras le JP3. Si je peux te donner un conseil, une fois que que tu l'auras fixé sur le moteur avec les ressorts, il te faut faire une patte de fixation qui s'adapte à la position de reso et non le contraire comme j'ai fait Je t'ai déjà dit que j'avais coupé le petit joint bleu parce qu'il penchait trop en avant et hier je me suis aperçu que le joint qu'il y a entre le coude et le reso était également coupé en 2 parce que je l'avais trop poussé vers l'extérieur pour l'éloigner de l'arceau. (Le joint orange RB s'adapte).

Chezoit a écrit:-Boitier récepteur TeknoRC.
-Support batterie / réservoir TeknoRC ou Revo Platinum.
-Réservoir Mugen.
-Support servo TeknoRC ou Extrême Racing ou Revo Platinum.

Rien que de virer ces deux grosses boites immondes sur les côtés, tu verras ça change !
Voilà ce que ca donne !

Ps. Mp si tu es intéressé, j'ai des éléments TeknoRC & Extrême Racing ainsi que le réservoir Mugen.

Voilà la liste de mes prochains achats maintenant que j'ai monté le diff central

Salut
Très belle machine félicitation

S'est clair que je regrette d'avoir laisser ce bleu sur mon chassis quand je vois celui là

merci beaucoup Chezoit mais pour l'instant je garde ma M.A car je n'ai pas de soucis avec (peut etre qu'un jour je rejoidrais le C.A.M.A ) donc je vais garder aussi mes boitiers RX/TX.
merci quand méme c'est cool et si sa peut interesser GSX...

merci GSX, je vais prendre le meme ensemble pneus/jantes pour mon ERBE (les jantes existent en blanc/noir/black chrome/chrome).
merci pour les conseils du JP3.
(tu seras le prochain a désanodiser... )

merci REVO-Nico , tu vois c'est pas si mal des series 40

Tu peux garder ta M.A mais ca ne t'empêche pas de virer ces boitiers !

tout est rentré au chausse pieds...
entre l'optidrive/les 2 Y/la télémetrie et les fils d'origine, c'est pas mal le bordel.
j'ai encore le roto a commander et faire une carro...