Nico et son Revo 3.3

La vidéo du 3.3 sera pour bientôt, je pence que je vais refaire un petit vidéo du 2.5 avec un petit montage
J’attente encor de pièces pour le Revo 3.3 comme le micro récepteur et les couronnes est une cloche pour faire de petit réglage

ok
tu as pris des couronnes plastique traxxas ou acier (integy ou rrp) ?

J’ai pris une couronne en plastique Traxxas de 36 une couronne renfoncer de 39 et un cloche de 14
J’ai déjà une couronne de 40 et de 37
Je trouve que le plastique c’est mieux ca abime moins la cloche pas besoin de graissage

voila c'est pour sa que je t'ai demandé
couronne acier = cloche renforcée RRP

J’ai qu’un petit TRX 2.5 et 3.3 donc les couronne en acier sa ne serre a rein
Les prochaines options que je vais installer sur mon Revo des que je vais avoir un peu d'argent de coter

Porte fuser RD


Axe de roue 8 mm RD


Hex de 17 axes 8 mm M2C RACING


Voila le résultat final


est un petit embreyage alu M2C RACING

REVO-Nico a écrit:J’ai pris une couronne en plastique Traxxas de 36 une couronne renfoncer de 39 et un cloche de 14
J’ai déjà une couronne de 40 et de 37
Je trouve que le plastique c’est mieux sa abime moins la cloche pas besoin de grisage

Kézoko le grisage

T'as un lien pour la couronne de 37 comme que je la rajoute dans mon tableau EXCEL. Merci

Pour le grisage j’ai voulu dire graissage par se que fer contre fer ce n’est pas le top

Pour la couronne se son des 3racing

Couronne 3racing 37T

Couronne 3racing 39T

Perso je n'ai jamais cassé de combo RRP, pas besoin de graisse noire ou autre.

*Graissage

grésage=polissage Mais je ne vois pas le rapport....

Une foie je trouvé avec une température de 200°c pour mon moteur avec les thermomètre infrarouge
C’est grave Docteur ?

Je viens de voir la video du 2.5 TROP BIEN le spot

Mais pourquoi le présindent du club de modelisme ou je suis incrit à voulu faire rentrer un circuit de 270m dans une sufface 20m2 ce qui a donné 50 virages serrés ou on ne peut pas rouler mise à part avec un 1/16 comme le VXL

Voila mon petit terrain aves des virages relever quelque bosse est un grand chant à coter pour faire les réglages

Il y a des buissons un peur partout donc on utilise seulement une petit parti de la pister
Je pence que je vais y aller avec pioche est pelle pour faire de belle petite bosse est élargir la pister a quel que endroit comme la fin du parcoure

S'est un terrain privé Sinon tu pourrais le mettre ICI

C’est un terrain municipale qui naît pas entretenu

Salut
Cette nuit j’ai rêvé d’un petit Revo 1/16, est c’est vrai que sa me tente bien mais avent je pence que je vais devoir vendre le Revo 2.5 est la petit ts4 n
Quel prix je peu vendre mon Revo 2.5 il est tout d’origine aucune pièces a été changer les moteur a enivrons 5L
Une carrosserie neuve jamais utiliser
Les pneus d’origine
Chargeur Traxxas
Chargeur pour le 7.2
2 accu de 7.2v a 3300mah
Chargeur pour les accus de la télécommande
8 accus
Est je mais tous se qui a été donne dans la boiter d’origine comme si il sorte de la boite


Je viens de réservoir mes pièces des US
Couronne 36, 39
Roulement cloche
Cloche 14
5 bougies
Basculeur P3

Venom ven 0605
• Température actuelle
• Mémoire Température Max
• Radio Fail Safe
• Voltmètre numérique
• Surchauffe Fail Safe
• Limiter gaz programmable
• C / F Bouton de conversion



Je viens de m’apercevoir que la cloche de 14 il lui faut de roulement de 5x10x4 est non pas des 5x11x4

Le petit failsafe est super facile a régler même si le mode d’emploi et en anglais , heureusement qu’il y a les image qui explique bien, il indique la température est le voltage de la batterie

Salut aujourd’hui petit sorti très petit sorti
Apres avoir installer mon micro récepteur dans la boite radio est installé le petit fail safe sur le chassie go sur la piste je retrouve la bas mon collège avec son Tmaxx, démarrage du moteur, il tourne in quel je le fais chauffer sans accélérer, le moteur monte en température tout doucement, je fais quel que bosse est je vais dans le champ a coter pour regarde la température du moteur 110° j’ouvre un peu la richesse, il fait quel que tout a la le moteur coupe d’un coup je veux tiré sur la tirettes mais rein ne bouge
Retour a la maison est démontage voila le carnage dans le cylindre c’est le piston qui a casser
En plus le moteur été même pas dans les tours suffisamment pour être embrayer est avancé
Est pour finir les hommes en bleu son venu nous faire dégager
Je pence que je vai me prendre un Revo 1/16

ou un e-revo BL!!!! mais c'est sur que ce n'est pas le meme budget

Désolé pour ton moteur Mais se sont des choses qui arrivent...S'est pour ça que je te disais de ne pas trop investir dans toutes ses couronnes et ses pignons parce que je savais que ça ne tarderait pas à arriver.

Le VXL est super bien je le reconnais , mais pourquoi tu changes pas de moteur, un Picco 26...

J’ai un Trx pour 80€ neuf donc tu voie pourquoi je ne vais pas maitre de picco
Je vais vendre mon Revo 2.5 est ma petit piste qui a été remis a neuf pour pouvoir m’acheté le moteur un petit e Revo 1/16
Car avoir trop de modèles réduit je ne sais plus ou donner de la tête
Le moteur avais environ 5 litre c’est con

S'est clair que pour 80€...

REVO-Nico a écrit:
Car avoir trop de modèles réduit je ne sais plus ou donner de la tête

T'as entièrement raison. La preuve j'ai zappé les 2 1/8 dont un avec un Picco tout neuf encore dans la boite.

oui 80 euros un TRX3.3 neuf
mais toujours pas de fiabilité au niveau des roulements et réglages...

si tu en crame un 2eme sa fait 160 euros... (le prix du picco)

salut revo-nico
dsl pour ton trx mais il son fragile.... moi sa fais le 3ieme monteur que jai dans mon revo en plus c un moteur jai remonter avec mes 2 autre moteur,breff les 2 autre trx je les ai bruler exatement comme toi on ma dit que je tennais trop longtemps la gachette a fond c vrai jetais dure avec mes moteur... et meme un picco ferai la meme chose si je le roule de la meme facon depuit jai le 3ieme moteur dedan il roule nikel, je lai juste pas tous le temps a fond mais jme suis dit que si ce moteur la fais la meme chose jallais mettre un picco, cest sur quil doit etre plus fiable et facile de lajuster

bonne chance

Tiens, ça serait bien de savoir si entre un moteur avec lequel on tourne plein gaz assez souvent et sur des durées plutôt longues, comme avec tout MT, vu que pour ce style de voiture est fait pour les grandes étendues, ou l'on peu se défouler sur la gâchette. Est-ce que le fait de rouler plein gaz sur de longue étendues rend le moteur plus fragile ou est-ce que des voitures qui tournent sur circuit avec des grosses accelerations suivis de gros freinage répétés toutes les 2 ou 3s sont plus fragiles

(Écris sur mobile à moitié endormi, alors si s'est incompréhensible j'edites demain sur pc)

Je sais ce que sa fait REVO Nico, le seum .. J'ai un TNX 5,2 mon moteur ma lâcher moi aussi même pas 2 litres ( faut avouer qu'il était tellement sec quand je lai démonté lol xD ) bref 250€ un nouveau moteur ! J'ai préféré investir dans le e revo vxl et franchement j'en suis très content, mais si ta jamais eu de brushless c'est aussi un investissement .. Chargeur + quelques lipo sa va vite ^^ et puis comme ta pu le voir sur des post il y a quelque pièces défectueuses/fragile a changer :/

MDRPTDROMGLOL a écrit:Je sais ce que sa fait REVO Nico, le seum .. J'ai un TNX 5,2 mon moteur ma lâcher moi aussi même pas 2 litres ( faut avouer qu'il était tellement sec quand je lai démonté lol xD ) bref 250€ un nouveau moteur ! J'ai préféré investir dans le e revo vxl et franchement j'en suis très content, mais si ta jamais eu de brushless c'est aussi un investissement .. Chargeur + quelques lipo sa va vite ^^ et puis comme ta pu le voir sur des post il y a quelque pièces défectueuses/fragile a changer :/

le merv a ca part de probleme aussi...
moi jai les 2 et sa fais un moment je lis les post sur le vxl et voici les piece fragile jai pu trouver (le mien comprit)

esc et moteur qui chauffe (meme en nimh en serie) et qui naime pas trop le 3s
les dif son fragile
les driving shaft (central aussi) son fragile
faut surveiller la temperature si tu na pas de ventilo

et jen passe surment (cest pas mal les meme probleme que sur le 3.3 )
mais je dois avouer que cest 2 SUPERBE machine quand elle sont au poil

je crois pas que changer lun pour lautre va regler ton probleme c comme changer le mal de place comme on dit

alors a toi de voir