Mini Revo Made In Belgium

Patoff
L'airgun
Ok, je le fais dès que je rentre chez moi. Une fois les fils ressoudés ça fonctionnera comme l'ancien Velineon n'est-ce pas? En mode ON dès qu'on branche la batterie?

Je passerai le PlastiDip une fois commandé Pas de conseils ou recommendations, choses à éviter ou faire?

Revotom's
Pas idiot, je n'y avais pas pensé!
Je le ferai une fois rentré.

Merci de vos conseils

Ch'tite sortie aujourd'hui

Résultats des courses: Basculeur et porte cassé(e)s!
C'est incroyable parfois comme des petites pièces en plastique qui ne représentent qu'une infime partie de l'ensemble peuvent empêcher tout mouvement jusqu'à remplacement



Nouvelle disparition de sousous à prévoir à la banque

C'est tout de même pas trop mal pour les cascades qu'on te vois faire

tu as du y aller fort pour casser ça

mais une simple question :
une porte de batterie sa casse souvent ? parce que 7E /u ...

Merci et bonne continuation

je sais pas trop, en tous cas depuis décembre 2010 c'est la première fois que j'en casse une et je crois être le premier du forum, je n'ai jamais vu de photo de casse d'une porte sur Mini Revo

castek a écrit:je sais pas trop, en tous cas depuis décembre 2010 c'est la première fois que j'en casse une et je crois être le premier du forum, je n'ai jamais vu de photo de casse d'une porte sur Mini Revo

Depuis 3 mois ... 4 portes cassées... comment vous faites?

pour moi 1 mois et demi déjà 2 portes...la faute aux trop grosses batteries (zippy 2200 40c)

fragile les portes...et pas d'option pour cela...

charles

Si il existe des portes alu Integy ici en bleu mais j'ai l'impression qu'ils ont arrêté la production...

J'ai les mêmes batteries que toi pourtant pas de casse de porte la chance alors

et GH (que je n'aime pas citer..).

Les portes cassent car elles ne sont pas assez découpées pour laisser sortir les fils des lipos, elles ferment trop serrées et restent ultra fragile, c'Est là votre problème de casse !!!!

Je crois

Alexandrets a écrit:Les portes cassent car elles ne sont pas assez découpées pour laisser sortir les fils des lipos, elles ferment trop serrées et restent ultra fragile, c'Est là votre problème de casse !!!!

Je crois

C'est pour cela qu'on découpe l'extrémité gauche ou droite de chaque porte pour ne plus la faire forcer

Mais si elles ne sont pas assez découpé, la porte force et la penture craque !!!

sa crain ces portes alors...
Et puis c'est cher en plus

à venir à dates, je n'ai jamais cassé de portes moi

lol comment vous faites pour casser les portes? je me pris un choc énorme latéral contre un mur en pointe sur un sol complétement savonneux le tout en plein sur une porte.... ça m'a fait une bosse sur la carrosserie mais la porte a rien du tout xD
et je roule en lipo 2S-3S avec des gros fils qui ont du mal à passer j'ai jamais rien découpé ca force de partout

Toi tu les exploitent comme il faut tes portes

oui je pense pas que les portes en plastique jouent bien leur rôle d'amortisseur
une bonne raison de ne pas optionner !

Bon, des nouvelles enfin des nouvelles..

Encore un fort bris qui m'a laissé un peu amer, car à peine réparé l'ancienne brisure, je branche et m'en vais rouler au bas de chez moi, BIM encore le pneu d'un voisin. Yipie! Résultat de la course:

-Le renfort de suspension avant en Delrin de DP
-Le support de carrosserie avant
-Le châssis
-Bulkhead avant







Commandes déjà passées et déjà arrivées, mais ces casses à répétition (la durée passée à rouler entre les deux dernières est de 2 minutes.. ) m'ont convaincu d'arrêter. Je vais donc réparer une bonne fois pour toutes et passer un bon coup d'clean et WD40, avant d'passer ma p'tite annonce (à l'endroit prévu z'inquiétez pas). Voilà bien, merci à tous

bonjour,

le chassis d'origine est pas hyper résistant c'est pour ça (plusieurs pièces d'origine ne sont pas assez résistantes dont le châssis et les triangles principalement)