[gsxzera] E-REVO 1/16 VXL BRUSHLESS

T'as pas mal géré, tu as été gentil avec le poteau

Je viens d'essayer d'en faire, mais je ne suis pas fichu de faire un seul un tour du pilier

Je suis trop nul

Elle arrive cette vidéo

@ bowser-drive Revotom's ne pourra pas faire de vidéo de drift car il n'a pas de roues de drift

Par contre maki a répondu à ta question sur les pneus de sa Rally

Quel dommage je suis bien déçu de l'avoir vendu ma voiture VXL elle me manque tellement :'(

Gsxzera a écrit:Alors puisque tu parles des fusées HR, personnellement, j'en suis trés décu et je dirais meme que c'est un belle m****
Les vis rouges sont impossibles à serrer, il faut forcer comme une mule pour essayer d'avoir le moins de jeu possible. Et à force les hexa finissent pas s’arrondir...Bonjour la galère pour les sortir
L'autre jour je l'ai resorti (le VXL) pour la donner à mon neveu. Il en a fait 5mm, puis il est venu me voir parce que la direction bougeait toute seule...
Bilan après examen, les fusées AV ont pris du jeu se qui a bloqué la direction. Résultat un servo Hyperion à 30€ HS

Tu me fais penser que dans la semaine il faut que je m'occupe de le remettre en état

Si tu ne veux pas encore assures avec le rodage de ton Picco 26

Je viens d'ouvrir le servo de direction Hyperion DS13-TMB.
Le pignon fusible est intact, mais il me semble bien qu'un des axes est coupé... Je confirme l'axe est bien coupé, il reste un petit bout dans le pignon du haut



Je pense que le prochain, ce sera une chenoiserie...Si c'est pour mettre 30€ dans un servo avec des pignons métal, avec un stock de pignons fusibles, pour que finalement ce soit un des axes qui se coupe

Sinon j'ai pu démonter les vis de réglages rouges sur les fusées HR. J'ai du enfoncer un tourne vis à coup de marteau et le faire tourner avec une pince étaux pour pouvoir les sortir
Les nouvelles vis, elles se vissent sans problème et je peux enfin régler le jeu comme je le veux

j ai l impression qque tout le monde a des problemes avec les servo il faut peut etre persisiter avec celui d'origine

dual servos traxxas que du bonheur...sur le revo full stock
le second a 1 servo chinois...pas cher et qui marche encore ...

gsx
j'avais un hitec 5085 avec plusieurs pignons fusibles d'avance c'est le micro-moteur du servo qui a cramé au bout de 3 sorties..
34 euros a la poubelle et des pignons d'avance..
j'attends un peu avant de mettre le servo hk...compatible..je vais aussi le mettre en dual..

je suis bien tenté par les écrous options pour les fusées, est ce que c'est ceux la que tu mis ?

Charles

Moi aussi j'ai roulé longtemps en double servo d'origine sans souci.
J'ai Hyperion DS13-TMB qui traine. C'est l'électro qui à grillé. Je ne l'avais pas passé au Liquid tape.
Est-ce que ça t'intéresse pour les gears. J'peux te le shipper ?

A+

charlus60 a écrit:je suis bien tenté par les écrous options pour les fusées, est ce que c'est ceux la que tu mis ?

Je parle de ses vis, les rouges qui règlent le jeu au niveau des pivots.
Ceux d'origines devaient avoir une couche d'anodisation trop épaisse et ils ce sont bloqués.

Gsxzera a écrit:Sinon, je suis déçu par les fusées Hot Racing Je n'arrive pas régler le jeu des pivots.
J'ai déjà arrondi 2 hexa tellement il faut forcer pour essayer de régler le jeu


J'ai reçu les hexa des fusées, ils se sont montés sans problème.
Rien à voir avec ceux livrés avec les fusées qui forçaient à tout casser

charlus60 a écrit:le second a 1 servo chinois...pas cher et qui marche encore ...

C'est le TGY-390DMH ton servo chinois ?

Patoff a écrit:Est-ce que ça t'intéresse pour les gears. J'peux te le shipper ?

Tout à l'heure j'étais sur mobile, quand j'ai lu ton message, et je voulais te dire un gros oui
Seulement là je viens de renter chez moi, j'ai regardé s'il était possible de sortir l'axe qui est cassée, mais je pense que c'est mission impossible
Il y a trop de risque ce casser quelque chose en essayant de vouloir le retirer...

Je te remercie quand même

servo chinois en solde
c'est celui-ci...

on parle de la même chose vis fusée

gsx ...tu pourrais réutiliser toute la partie haute du servo de patoff...
le micro moteur et l'électronique sont accessible par l’arrière...

un peu de bricolage et hop un servo presque tout neuf...

"d'ailleurs si quelqu'un a un hitec..5085 sans pignons je peux lui envoyer...le mien avec 1 pignon fusible en rab"

charles

C'est bon j'ai trouvé comment démonter la tige cassée
MP à Patoff

En fait ce n'est pas une simple tige, mais la tige sur laquelle se trouvent les contacts de fin de course du servo.



Par contre je ne comprends pas pourquoi l'axe qui fait 1.33mm de diamètre s'est coupé alors que le pignon fusible en plastoc n'a pas bougé

A defaut du servo stock il vaut mieu
prendre un chinois qu on jette une fois cassé.

Bizard cette histoire, mon servo HYPERION ne bouge pas sur mon MERV, pourtant j'ai des jantes/pneus bien larges.

Non mais là même un servo de 20kg aurait cassé ou grillé je pense, les fusées étaient complètements bloquées

charlus60 a écrit:servo chinois en solde
c'est celui-ci...

Vu le prix, je vais m'en prendre un pour l'avoir en stock au cas ou...

charlus60 a écrit:on parle de la même chose vis fusée

Ca se monte sur quelles fusées ces vis, sur les fusées d'origines

Ok.

fusée origines je pense...
mais j’essaierai sur mes fusées option...(integy je pense) pour voir
...mais elle sont pas top du tout...

charles

Pour les fusées HR c'est vraie que les vis sont à ch***, mais maintenant, j'enlève le O-Ring autour d'elles (c'est ce foutu O-Ring qui est de trop) et je mets une tite tite tite goutte de locktite bleu, et la le jeu ce règle à la PERFECTION !!!

Alexandrets a écrit:Pour les fusées HR c'est vraie que les vis sont à ch***, mais maintenant, j'enlève le O-Ring autour d'elles (c'est ce foutu O-Ring qui est de trop) et je mets une tite tite tite goutte de locktite bleu, et la le jeu ce règle à la PERFECTION !!!

Tu a carrément retiré les Oring Blanc. ca doit forcer du coup donc?

Gsxzera a écrit:...
MP à Patoff...

Je t'ai shippé mon vieux Hyperion.

A+

Non, pas la petite pièces de plastique blanches, mais les O-Ring de caoutchouc noir au centre de la vis rouge !!!!

Alexandrets a écrit:Pour les fusées HR c'est vraie que les vis sont à ch***, mais maintenant, j'enlève le O-Ring autour d'elles (c'est ce foutu O-Ring qui est de trop) et je mets une tite tite tite goutte de locktite bleu, et la le jeu ce règle à la PERFECTION !!!

Je ne pense pas que les joints toriques soient en causes...
Je pencherais plutôt pour une anodisation qui aurait duré trop long temps, ce qui aurait augmenté la couche d'alumine (Mais il faudrait vérifier que plus l'anodisation dure long temps, et plus la couche d'anodisation augmente...)

Ou alors c'est un mauvais réglage de la machine qui a fait les filetages.
Toujours si ça venait des joints, j'aurais eu exactement le même problème avec les nouvelles vis.

Patoff a écrit:Je t'ai shippé mon vieux Hyperion.

A+

Merci

En tout cas, j'ai tenté avant hier de vissée 2 de ces vis et ca serrait vraiment fort, mais à la suite de la suppression du joint sur chacune, j'étais au ange, visser et dévisser sans même forcer le petit doigt