tamiya mutation traxxas

Le 2.5 était tout simplement pitoyable...

A ce point la ?

Franchement j'en garde un bon souvenir du TRX2.5 sur son châssis court
Je le trouvais bien plus sympa que le TRX3.3 sur son châssis plus long
Mais comme je le disais plus haut les premiers étaient en 15/38 et ils manquaient de punch...

Bon après on ne parlera pas de la température du moteur pour le 2.5...Une véritable chaudière

Moi pas du tout...

Réglage jamais stable, c'était à croire que le moteur était possédé !
Si tu mettais une bougie de mauvaise qualité, hop plus de filaments...
Jamais trop envoyé de coco sinon il se noyer tout de suite...

Et pourtant, j'ai essayé d'être diplomate avec lui mais c'était définitivement un anarchiste.

Je l'avais remonté quand j'ai cassé le TM523 et même avec les réglages d'origines parce que je ne voulais pas le tuer, il se comportait plutôt bien pour ça petite cylindrée

Je le remonterais un de ces jours pour faire une petite vidéo
Maintenant c'est clair que je ne lui ferais pas tirer les Road Rage en série 40 parce qu'il risque de ne pas trop aimer

Tu m'étonnes, le pauvre.

Ps. J’oubliais comment il montait en température en un rien de temps...mais tu l'as déjà dit...mais ça vaut la peine d'être répété et souligné...

Avec la magnifique météo du jour...j'ai pu nettoyer et remettre en état tout mon matériel...
concernant le 2.5 ..sur ce châssis il est parfait...
bon l'autre jour je le trouvais un peu mou...
en nettoyant le filtre à air du 2.5 j'ai trouvé la panne...(pourquoi il était un peu mou du genou)...le boisseau d'accélération n'allait pas à fond...re-réglage de la tringlerie..et test quand il ne pleuvra plus..

pour le 3.3 cela a été plus compliqué...j'ai commencé par casser la vis qui teint la cloche...avec un peu de patiente et un bon chalumeau...j'ai réussi à la démonter
la cloche en alu est littéralement bouffé par les garnitures d'embrayage..(presque coupé la cloche)...donc à changer..
donc montage d'une nouvelle cloche en 14t et couronne en 56t... (origine 13/57)...donc un peu moins couple et plus de vitesse...la marque propose aussi un rapport 15/55.(4 euros)..ou une cloche métal option soit 12/57(9 euros) ou 13/57...
comme ce la ne coute presque rien je vais essayer les 2 pour voir...



charles

charlus60 a écrit:le boisseau d'accélération n'allait pas à fond...re-réglage de la tringlerie..

Ça c'est un truc qui se fait en 2 secondes avec une radio avec laquelle tu peux régler les fins de course des servo

j'ai cette fonction sur mes autres télécommandes...

bon après un petit test ...problème pas résolut...

et j'ai trouvé...finalement je pense avoir cassé le différentiel ar....le tam accélère avec les roues avant c'est fun..

mais je vais réparer cela demain...(j'ai les pièces en stock)...

on a mis des roues de 3.7 dessus ce sera mieux pour les bosses..

charles

finalement juste le pignon qui entraine le différentiel...mort

remise sur quatre roues du tamiya 3.3 ....juste pour essayer j'ai mis dessus des roues de 3.7 pour voir....
eh bien c'est devenu un vrai veau...ça plus le rapport un peu long...

nouvel essai demain..avec les roues d'origines...

charles

bonjour

retour d'un 2.5 r sur le tamiya en 3.3 et la ça roule impeccable
je viens de mettre en vente les 2 buggys
avec les revo tout cela commençait a être encombrant dans mon atelier

2.5 r culasse option installé ce samedi