Motos / 125 / gros cube / sportives / cross / supermotard / etc...

J'ouvre ce sujet pour présenter nos motos (avec l'été qui arrive).

Donc voila je me lance, je vous présente ma YAMAHA 125 DTX.
C'est un 2 temps, environ 8200km, d'origine.
Elle est de décembre 2006, je l'ai depuis 1 mois environ (elle avais 7790km a l'achat).

Voici les photos du vendeur:







J'ai fait quelques modifs / vérifs / entretient (bougie / vidanges) avant de rouler avec (le temps de faire la nouvelle formation).
Bavette coupée et modifiée pour reculer l'ensemble et conserver l'éclairage de plaque.
Support de plaque "home made", rétro changé, veilleuse & éclairage de plaque a led.

D'autres petites modifs viendrons par la suite (clignotants a led, poignées).

Mes photos:













Voila, n'hésitez pas a présenter la votre.

ce post

Bon alors je vais présenter la mienne SUZUKY 1100 GSX-R refroidissement air huile de 92 (Pour les connaisseurs ) La moto qui donne des coups de pieds au cul
La moto que l'on trouvait plus facilement à la casse qu'en occasion. A ne pas mettre entre toutes les mains.
Pour se faire une petite idée du couple et des accélérations, je suis arrivé à mettre un pneu AR à la corde en seulement 1500km

Elle est débridée + kit dynojet pour les carbu monté et réglé par bibi + filtre à air KN + ligne d'échappement complète DEVIL avec un embout racing (La 1iere ligne, une yoshimura, je l'ai monté 1 semaine, mais j'ai du la revendre tellement ça faisait du bordel )








Souvenir d'un Grand Prix moto à Barcelone

La veille de la course dans les rues de Montmeló le village à coté du circuit


Les gars en bécane ils remontaient la rue à fond et la foule s'écartaient presque au dernier moment devant les motos. Un truc de fou IM-PRE-SSIO-NANT


En bout de ligne droite à 310km/h.
Je me demande encore comment ils arrivent à prendre le virage à 90° IM-PRE-SSIO-NANT


L'épingle ici ce sont les 125 qui m'avaient le plus impressionné.
Il y a une trajectoire et il y a 25 abrutis qui veulent passer en même temps au même endroit IM-PRE-SSIO-NANT


Le stand d'Olivier Jacques


THE DOCTOR
Valentino Rossi, un gars vraiment simple et super sympa
Il nous avait dit 2 ou mots et ensuite seulement il avait fait l'interview avec le journaliste


Voilà c'était le temps, le temps ou ne voyait des radars au bord de la route que trés trés trés trés...rarement, le temps ou les jumelles n’existaient pas
Le bon temps quoi
Maintenant elle pourrie en bas dans le garage. J'aurais trop peur pour mon permis

Voila pour moi:

-Dirt 145cc (environ 18Ch) monté par mes soins, sa arrache!


- Yamaha 125 Dtmx, elle a environ 35 ans, 17 000km marche toujours aussi bien croyez moi yamaha c'est increvable! (désolé pas de photo mais la photo que j'ai trouvé et la réplique exacte)
photo 1
photo 2

- 3 mobylette, une de 1971, une de 1965 et une autre 1963 (mais pas de photos de la 1963) toutes marche super!

@Gsx
Elle est vraiment belle ta GSX-R.
Tu n'aurais pas une petite vidéo qu'on l'entende chanter?

Petit clin d’œil...



@zikiizwiik
Sympa ta petite dirt.

Revotom's a écrit:@Gsx
Elle est vraiment belle ta GSX-R.
Tu n'aurais pas une petite vidéo qu'on l'entende chanter?

Merci
Pourtant elle a 19ans

Non je n'ai pas de vidéos

Un petit apercu du Yohsimura au ralenti (Mon "silencieux" était encore plus court)


Le truc que j'adorais, c'était ce bruit sourd au ralenti, et les hurlements à haut régime
Rien à voir avec les nouvelles bécanes avec leurs moteurs à injection.
Elles ont de bien meilleures performances, mais elle sont complètement aseptisé, sans aucun caractère et leurs bruits de moteur électrique

Des idiots comme ça tu en as aussi la veille du Grand Prix
(J'avais la même longueur de silencieux sur le Yosh ) Tu comprends maintenant pourquoi je ne l'ai pas gardé


Le bloc moteur du GSX-R sur un kart


Les GSX-R avec un Turbo (Voir la reprise à 3.40mm)


Sur des grosses accélérations, t'as l'impression que le cadre est train de se vriller et que la bécane va te partir entre les jambes

Que de bons souvenir (Mais de quelques frayeurs aussi )

zikiizwiik a écrit:Voila pour moi:

-Dirt 145cc (environ 18Ch) monté par mes soins, sa arrache!

C'est une ycf ? Crz ? Apollo ?

Le kit carrosserie me rappelle quelque chose.
Je me renseignais aussi sur les 125cc quand je voulais vendre mon revo.


Gsx, j'adore les gsxr, j'ai eu l'occas de monté derrière une gsxr 1000 , c'est impressionnant en tant que passager, j'imagine même pas seul sur une piste...


Bonne soirée

Oui les nouveaux moteur a injection ne valent pas les bon vieux moulin a carburateur (même si je mettrais un pour la consommation avec une injection car avec de la grosse cylindré et un carbu et bien aujourd’hui je pense que tu peut faire un empreint pour l'essence! lol

Sinon La vidéo avec Le bloc moteur du GSX-R sur un kart et bien je suis scotché, impressionnant, ,sa envoie sévère, le mec il peut tout lâcher car franchement sa deviendrai limite incontrôlable. Du Drift qu'il nous fait la!

Edit: Pour ma dirt, je me la suis faite a la carte, donc toute la partie cycle (ainsi que la carro et selle) c'est du CRZ et j'ai un moteur GUNSHOT, avec une petite prépa...

@ bome Derrière Mais t'es pas fou

Pour tout l'or du monde je n'y monterais jamais

Derrière tu contrôle rien du tout, tu subis et en plus tu te prends tout le bruit du silencieux dans la tête quand t'es derrière

Sur le kart, le mec il doit tout juste effleurer l'accélérateur sinon ce serait impossible de faire passer toute la puissance au sol.
Quand tu veux doubler, il vaut mieux savoir sur quel rapport tu es parce que sinon tu peux te catapulter dans les nuages si tu es sur un rapport trop bas tellement y a de couple

Ma plus grosse frayeur, sur une ligne droite entrain de doubler. Je suis arrivé au rupteur en 3ieme à 220 230km/h. J'ai coupé les gaz, mais pas assez long temps. Quand j'ai remis les gaz, la bécane est partie en wheeling. Quand la roue avant à retoucher le sol le guidon est parti dans tous les sens. Je savais plus ou j'étais
J'ai rien compris au film
Demi tour et retour à la maison à 80km/h

Oui, mais j'adore les sensations, en hauteur, la moto qui ne vibre pas ou presque à 120/130.

Le bruit, c'est secondaire



Zikiizwiik, ton montage et ta prepa te sont revenu à combien environ ?
Tu as une vidéo ?

Gsxzera a écrit:les nouvelles bécanes avec leurs moteurs à injection.
Elles ont de bien meilleures performances, mais elle sont complètement aseptisé, sans aucun caractère et leurs bruits de moteur électrique

Ce n'est pas trop comparable aux gros cubes, mais j'ai passé ma formation sur une YAM 125 4T injection un peu plus récente que la mienne.
Eh ben il n'y a pas photo c'est un "truc de papy" a coté de mon 2T a carbu.
Pas de reprise, pas de pèche... rien.

Gsxzera a écrit:Ma plus grosse frayeur, sur une ligne droite entrain de doubler. Je suis arrivé au rupteur en 3ieme à 220 230km/h. J'ai coupé les gaz, mais pas assez long temps. Quand j'ai remis les gaz, la bécane est partie en wheeling. Quand la roue avant à retoucher le sol le guidon est parti dans tous les sens. Je savais plus ou j'étais
J'ai rien compris au film
Demi tour et retour à la maison à 80km/h

En effet, tu as du être bien refroidit sur le coup.

Tu n'en fait plus du tout, ou tu la sort quand même de temps en temps?

bome a écrit:
Zikiizwiik, ton montage et ta prepa te sont revenu à combien environ ?
Tu as une vidéo ?

Elle mes revenue a environ 1500€.
Je doit avoir des vidéo, je les cherches et je les posts.

Voila les quelques vidéo que je viens de trouver:
(elle sont pas trop top, mais sa passe), sinon sur la deuxième il y a moi avec ma dirt et un pote avec une mob...