Re: E-Slayer Brushless base Erbe

Mais non je taquine. Quoi que... Laughing

En même temps Gonzo tu es le même, sinon ton châssis serais encore bleu. :cowboy:

Charles, moi je me suis servis des rondelles de calage des diff du MERV.

Ah non non, moi la petite cigogne m'a apporté mon châssis couleur alu...Qui venait d'être récolté dans un chou...C'est véridique ! alien

Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu... :sac:

T'es sûr que ce n'est pas l'alu qui met la marmotte dans le chocolat ? drunken

Oulà Oulà.................y'en a qui ont abusé de la moquette Laughing

Revotom's... je vois de quelles rondelles tu parles .... il y en a une par diff... c'est suffisant ?

P'tite vidéo............... la gopro prend un coup.... mais rien de grave :siffle:

p'tite erreur de pilotage !!!

une deuxième vidéo.............avec une jolie pirouette :cowboy:

Ouch...Une GO Pro...une !

En tout cas ton E-Slayer à l'air d'avoir une bonne patate ! Cool

Popopopo..... une gopro c'est solide !!!! :siffle:

effectivement..... il a la patate..... il faut que je potasse la courbe d'accélération..... car là , il part comme une balle !!! en plus , dans cette config..... il semble un poil léger de l'avant

Diff central...diff central...diff central...diff central.... :siffle:

justement................ je voulais poser la question....!!!
sur ce genre de caisse c'est utile ?????

une petite pointe de vitesse................. :cowboy:

Un coup a se faire flasher clown

C'est vrai ça......faut que je fasse gaffe cyclops

Personnellement, je suis pro diff pour avoir un contrôle total.
Certains sont contre, car il y a cette "perte visuelle" de la nervosité du véhicule...

Le mieux à faire c'est de tester par toi même. Wink

C'est vrai que sur circuit ca devrait etre un gros plus pour maitriser la cavalerie.

Obligatoire en Circuit...à bon entendeur ! pirat

C'est bon.....je l'étais à moitié , maintenant , je suis convaincu !!!
Merci maitre yoda !!!

arrrff

Chezoit a écrit:Personnellement, je suis pro diff pour avoir un contrôle total.
Certains sont contre, car il y a cette "perte visuelle" de la nervosité du véhicule...

Le mieux à faire c'est de tester par toi même.

Chezoit a écrit:Obligatoire en Circuit...à bon entendeur !

C'est clair qu'en dehors d'une piste :nul2:

Mais sur piste :sup:

De toute façon..............pour l'instant , je n'en ai pas.........
une fois tout bien réglé.......... il sera déja plus pilotable :siffle:

@Gsxzera
L'éternel débat ! Very Happy

il me tarde d'essayer mes Paddles Twisted Evil

Bon..........aujourd'hui , j'ai bossé un peu sur mon E-Slayer....
Au programme : instalation des BAR , changement des basculeurs et démontage de la plate-forme en carbone....

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Bon , bah......y'a plus qu'à tester et régler tout ça..... mais pour ce faire , il faut que je change mon skid arrière et pour ce faire , il faut que je change la "hinge pin" que j'ai perdu dans la forêt......... vil-colere

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T'es BAR à l'arrière, avec les Rockers HR MUlti, doivent être positionné comme ça. Wink

(Attention je parle de la position des BAR pas des choix niveau réglage position rocker...Capito ? Very Happy

)

Tu as rajouté les rondelles à l'arrière ?

E-Slayer Brushless base Erbe - Page 5 Dsc00911

Je viens de comprendre où je m'était gouré........... merci Gonzo !!!