Mon E-Revo VXl 1/16

Non, le potentiomètre de ton servo as dû bouger quand tu l'as ouvert et la c'est la poisse

IL NE FAUT SURTOUT PAS FAIRE TOURNER la tige de métal du potentiomètre parce que ca débalance le centre du servo !!!!

ok merci et comment peu t'on réparer ca?

Car le servo fonctionne encore même si il craque ca pourrais me dépanner en attendant le nouveau.

loulou206 a écrit:Quand je veux me servir de la direction ca fais un drole de bruit, quand je tourne a gauche la direction fait grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr et parfois elle ce block mais quand je tourne a droite ca le fais pas
une idée?

Voilà ce qui pourrait bloquer la direction et faire que ton pignon ai cassé

Revotom's a écrit:Je l'ai donc remplacé par le petit HYPERION (pignons métal) et depuis ---> R.A.S
De plus il est compatible avec le palonnier d'origine traxxas.

loulou206 a écrit:Mais j'aimerais savoir, pourquoi depuis que j'ai démonter le servo, maintenant il n'arrête pas de tourner dés que j'allume la voiture il tourne tout seul!

loulou206 a écrit:bon je l'ai remonter et maintenant c'est pire le servo fais tourner a fond a droite tout le temps les roues il ne s’arrête plus, et quand je braque dans la direction opposer les roues ce braque bien mais quand je relâche les roues retour doucement à droite et ca craque.
Je comprend pas la?

Tu l'as mal remonté.
Il faut allumer la radio et le récepteur, mettre la trim de la direction à 0 et remonter le palonnier de telle sorte que le roues soient le plus droite possible.
Tu redresses les roues avec la trim.
Le palonnier doit avoir un angle de 7° par rapport à la longueur du châssis

loulou206 a écrit:Sinon question le nouveau servo y'a juste à le connecter au récepteur et a le fixer au bras de transmission, il y' aucuns réglages à faire?

Maintenant tu sais

Et surtout ne pas oublier NE JAMAIS AU GRAND JAMAIS METTRE DU COURANT SUR UN SERVO OUVERT SANS LES GEARS (déjà vécu ce problème )

ok Gsxzera C'est donc pour cela que le servo tourne tout le temps?

Car dés que j'allume la radio il ce mais a tourner,
Je pensais qu'il fonctionnais que lorsqu'on ce servais de la direction,
Donc ce que tu ma 'explique va permettre de le bloquer et de l’empêcher de tourner tout le temps?

Je vais essayer mais je suis pas sur d'avoir tout compris.

Edit : alexandrets je l'ai fais tourner a vide donc c'est mort alors?

Des que tu allumes la radio il se met au neutre, mais si tu as mal remonté le palonnier, il se peut qu'au neutre les roues soient braquées à fond...

Si jamais fais une petite vidéo.

Je crois bien que oui, s'il se mets à bouger dès la mise en fonction du ESC c'Et qu'il est DEAD, le mien c'est ce qui m'étais arrivé.....

Désolé

Gsxzera a écrit:Des que tu allumes la radio il se met au neutre, mais si tu as mal remonté le palonnier, il se peut qu'au neutre les roues soient braquées à fond...

Si jamais fais une petite vidéo.

je n'est pas toucher au polonnier, j'ai simplement démonter le servo, et quand j'allume l'esc et la télécommande il ce met a fonctionner et il fait crack crack grrrrrrrrrrrrrrrrr et ne s’arrête plus désolé pour qualifier les bruit j'ai pas trouver mieux lol.
Et les roues sont bien sur braquer a fond a droite.

Quand je l'ai remonter le palonnier était parfaitement centrer, j'ai allumer l'esc et la télécommande et les roues ce sont directement mise a ce braquer a droite, et le pire c'est que même tout éteint a la main je n'arrive même pas a remettre les roues bien centrer, on dirais que le servo bloque la direction, avec la Ken BLock je peu par exemple bouger les roues a la main.

Ce doit être comme je penses, ton servo est et malheureusement, même si tu regarde pour les gears, et bien ca ne règleras pas ton problème, tu dois te faire venir un servo neuf ou t'en acheter un sur eBay !!!

ca doit pouvoir ce trouver pour 20 euros sur ebay mais le problème c'est le délais, mon e-revo ne va pas pouvoir rouler avant 10 jours au moins pouf, je suis blazé la

J'espère au moins que ca va remarcher après

Ben oui, à moins que tu te rende dans le RC shop le plus près, ton délais pourrais être moins long et commande toi en un quand même pour le garder en stock !!!!

malheureusement pas de RC shop par cher moi, la je viens d'en trouver un a 20 euros sur ebay en Amérique, donc bon je croix que je vais devoir patienter malheureusement.

A tout hasard tu ne connais pas une boutique en ligne française qui vendrais le servo du mini révo?

Edit : j'ai trouver sur Rc team.fr 30 euros + les ports pouf ca commence a faire cher la

Perso j'ai celui là Hyperion DS13-TMB

ok Gsxzera, je vais voir ca, mais un servo programmable pour un débutant comme moi lol, je vais déjà essayer de réparer mon revo avec un servo d'origine et si je devais revivre la même mésaventure la je me prendrais le même que le tien, merci pour le lien.

Tu n'as rien à programmer du tout, il peut-etre programmé, mais il fonctionnera sans.

Je te conseille de prendre un servo pignon métal comme le Hyperion DS13-TMB par exemple
Et de commander un kit des pignons pour ton servo pour le garder en réserve au cas ou même l'Hyperion DS13-TMB viendrait à avoir un problème. (En supposant que le problème vienne seulement des pignon et pas du servo en lui même...)

Tu as aussi des pignons fusible pour Hyperion DS13-TMB

C'est sur qu'avec un métal gear tu ne devrais normalement plus t'inquiéter !!!!

L' Hyperion est dispo en france, donc pas trop d'attente.

Ici.

J'ai acheté le mien dans la boutique donnée en lien par revotom's. Tu pourras prendre avec un jeu de pinions fusibles. Ces pinions cassent en cas de chocs violents afin de ne pas endommager le servo. Pour ma part, n'ayant pas de télecommande programmable, j'ai acheté aussi le câble de programmation. Car d'origine, il me semble qu'il va trop loin et va donc forcer en butée (à confirmer par les experts).

Le montage du servo est simple, il suffit juste de démonter le couvercle pour pouvoir passer les fils et de régler le palonnier au neutre

Salut pour le servo qui tourne a fond quand il est sous tension c'est que le neutre du potar a était touché. C'est pas difficile il faut simplement redémonter le servo sortir les pignon retrouver le neutre avec la grande tige metalique en face du pignon moteur. Donc tu branque la tige a droite le moteur tour tu braque a fond a gauche le moteur va ralentir s'arrété puis tourner dans l'autre sens ce qui t'indiquera approximativement le neutre et tu revient dans l'autre sens pour trouvé le neutre. Tu trouvera le neutre quand le moteur du servo arrêtera de tourner. Une fois trouvé tu remonte tous est c'est bon

Merci de ton aide benjqtek mais j’ai pas tout compris lol
Mais je vais quand même essayer

benjqtek a écrit:Salut pour le servo qui tourne a fond quand il est sous tension c'est que le neutre du potar a était touché. C'est pas difficile il faut simplement redémonter le servo sortir les pignon retrouver le neutre avec la grande tige metalique en face du pignon moteur. Donc tu branque la tige a droite le moteur tour tu braque a fond a gauche le moteur va ralentir s'arrété puis tourner dans l'autre sens ce qui t'indiquera approximativement le neutre et tu revient dans l'autre sens pour trouvé le neutre. Tu trouvera le neutre quand le moteur du servo arrêtera de tourner. Une fois trouvé tu remonte tous est c'est bon

Excellente technique, la prochaine fois (si ca m'arrive encore bien sur) je vais essayer !!!!!

Merci

benjqtek je viens d'essayer ta technique mais mon problème c'est que quand je tourne a gauche il ne ce passe rien, le moteur continue de tourner a fond.

Par contre quand je tourne à droite il s’arrête mais reprend dés que je relâche, mais tourner à gauche ca na aucuns effets.

ça tombe bien je suis en maintenance lourde du MERV !!! je demonte le servo now et je te dit

bon maintenant que je tourne a gauche ou a droite c'est pareil il tourne a fond et il ne ce passe plus rien d'autre

voila la video



et voila la photo du servo a nue =



regarde si ton potentiomètre a pas une soudure sèche ( soudure qui présente une fêlure sur l'eteint et qui provoque des perturbation ou des problemes)

Si tu as pas de probleme apparent ... c'est que le servo est mort

/!\ si tu veut accéder au potar soit très délicat car le moteur et le potar sont imbriqué dans le plastique ton ne viennent pas tous seuls /!\

Bon courage