Mon E-Remmit

Belle machine de guerre

le mien de support est en plexiglass de 4mm.

Salut tout le monde,

Voici une ou deux photos d'une petite sortie faite cet après-midi. Désolé pour la qualité, c'est fait avec mon téléphone portable.











On peut voir que la couleur "camouflage" de la carro va très bien à cet environnement

"Petite sortie" car en roulant dans des hautes herbes assez denses, j'ai éclaté deux cardans (les deux courts, AVG et ARD) :





Du coup, avec les diff ouverts, le Remmit n'avançait plus, puisque toute la puissance passait sur les axes cassés. Avec le diff avant bloqué, j'étais en traction mais que sur l'avant droit, et avec les deux bloqués, j'étais en 4x2 mais un peu particulier : AVD et ARG. Ca permet de faire des trucs marrants, à défaut d'efficace

deux cardans ! moi ce matin j'ai péter un servo mais ils valent rien ceux d'origine,je crois qu'il est tant que j'investisse ...

Pas cool ça, deux cardans d'un coup!

Elles sont belles les photos en foret

Ben tant qu'à casser, autant pas faire semblant... Heureusement, grâce à la bienveillance de la communauté, j'en avais de rechange (il faut juste que j'en rachète maintenant ).

pika81 a écrit: deux cardans ! moi ce matin j'ai péter un servo mais ils valent rien ceux d'origine,je crois qu'il est tant que j'investisse ...

J'ai un Sanwa SDX-901, il sort 29 kg sous 6V. D'ailleurs j'ai bien senti une petite différence depuis qu'il est relié au BEC et non à l'EVX.

Alexandrets a écrit:Elles sont belles les photos en foret

Merci Mais je suis quand même déçu. J'y suis allé avec mon frangin et son Summit il y a une dizaine de jours, c'était un vrai bourbier plein de flotte. On a pu y éprouver la qualité des Summit/E-Remmit et les "dégueulasser" comme il se doit. Malheureusement aujourd'hui le terrain avait séché

+1 avec Alex pour les photos en Foret.

Ces foutus cardans...

Comme tu dis, ça m'a fait un peu rêvé... C'est juste le 3ème ou le 4ème que je casse, ça commence à lasser un peu.

Il faudrait vraiment trouver une solution pour ces cardans.
Et apparemment, on ne peut pas se retourner sur la solution MIP...

Surtout que dans le fond c'est quand même pas compliqué pour Traxxas de faire des cardans options comme pour le Revo : y'en a deux ce sont les mêmes, et deux autres un poil plus court

c'est clair mais personne n'as eu l'idée peut être de les raccourcir et les ressouder ?
il faut faire sa nickel pour qu'elles soit droite !

Oui super droit, sinon bonjour les vibrations et surtout la casse à d'autres endroits.

Donc pas à ma portée...

Bonjour,

pour ressouder un cardan proprement il suffit de le le glisser dans un petit tube!
La question est:
le débattement du summit n'est t'il pas trop grand pour un cardan option traxxas + cup option traxxas ?


Si quelq'un pouvait essayer déjà un long avec l'option cup sur un summit pour vérifier le débattement se serait cool !

normalement avec les noix de cardans allongées sa doit allée car sur le e revo ils fournissent aussi les Long-Travel Rockers mais a confirmer quand même.

Petite sortie aujourd'hui, dans le même sous-bois pas loin. Sauf que cette nuit il a plu



















Là je m'éclate avec le Remmit

j'en connais un qui va avoir du nettoyage a faire ce soir

pika81 a écrit:j'en connais un qui va avoir du nettoyage a faire ce soir

Déjà fait C'est vrai qu'on y passe "un peu" de temps mais quel plaisir d'aller rouler sur un terrain pareil Et puis le Summit c'est quand même ZE voiture pour faire ça donc autant en profiter

c'est clair

hum ... j'adore ca

Super le fun ton terrain de jeu !!!!

La première vidéo faite avec la GoPro (plus pour tester qu'autre chose...) Par contre j'ai fait le montage avec Pinnacle Studio, mais ce flan arrive à faire une compression de daube, même avec les meilleurs réglages...

Bonjour tout le monde,

Juste un mot pour vous dire que j'ai bien crâmé le Titan 775 la semaine dernière.

Il n'a pas supporté le run dans les forêts ensablées en bordure du lac de Carcans... J'avais mis un dissipateur + ventilo dessus, mais en fait le dissipateur obstruait les entrées d'air au niveau des charbons. Du coup ça a chauffé, chauffé, jusqu'à mourir...

Ca fait bizarre par contre quand la voiture s'arrête et qu'il y a de la fumée qui sort de partout