Nouveau véhicule : le Summit

@Capsule : La maison ca ce paie à 2 50/50 donc j'ai pas ben ben le choix pour ce qui est de la cours arrière en plus qu'elle a une garderie , mais pour le sous-sol

Et les RC c'est MON dada et elle c'est les vêtements et les souliers SURTOUT !!!!

Les souliers......... Voilà LE point faible !!!!

Les moteurs Brushed font beaucoup moins de Watt que les Brushless.

Donc, plus d'autonomie à priori.

La troisième piste serait :

- Un Dewalt 14.4 maintenant,
- Des lipos 3S (à priori l'EVX2 accepte du 3S+2S)
- Un MMM à Nowel

Oui et d'ailleurs on l'entend souvent dire..."Hooo, J'ai tourné une 1h avec mon Summit !"
Pour le 14.4v, tu peux facilement rouler en 6s mais il te faut des diffs ultra bien callé...Sinon Crack...

Ouin ca on sait que ca fait crack

Bon allez, je me décide.

Dewalt 14.4V commandé depuis ebay, en provenance des USA pour 30€ fdpi.

Pour les accus, il me faudrait ces Zippy 5800mAh en 3S, par contre vu leur taille ils doivent pas rentrer facilement. Quelqu'un en as ?

Prend des 5Ah en batterie ça suffit perso avec mes nanotech j ai 3 h d autonomie en crawle et petite pointe

Ben ouais, mais j'ai déjà des 2S 5800 mAh :s

EDIT : Mouais finalement, je vais pas me prendre la tête et partir sur 2S+3S nanotech.

Capsule a écrit:Ben ouais, mais j'ai déjà des 2S 5800 mAh :s

EDIT : Mouais finalement, je vais pas me prendre la tête et partir sur 2S+3S nanotech.

très bon choix , mais pas souvent dispo....
ton 14.4V est déja commandé ?
Si oui.....tant pis
Si non.....MP

Déjà commandé, déjà payé

Alors tant pis.......
T'as un lien ?

@Capsule
J'ai deux 3s 5000 mAh 40C Zippy.
Il faut bien sûr découper les couvercles des compartiments lipo.

C'est quasiment la même taille, donc ça devrait le faire

Aujourd'hui, grand démontage à double mission :

- teinte du chassis et des basculeurs en noir
- réparation et calage des diffs.

La première étape est laborieuse. Si le démontage est rapide, le remontage l'est nettement moins. Le résultat est correct, me voilà avec un Summit au chassis tout noir.

Pour les diffs, misère. J'ai réparé mon diff arrière en changeant couronne et pignon d'attaque, il y a déjà fallu que je calle sinon il y avait trop de point dur. Ce sont les cellules qui ont déjà dû prendre du jeu. Pour l'avant, je n'ai rien pu faire. Le mal n'est pas assez important pour que je change le kit et mes rondelles de callage pas assez épaisses. Si j'en mets deux, c'est trop. Du coup, j'ai remonté, on verra bien à quelle vitesse cela évolue.

Voici au passage le montage final de ma rollcage maison :




Prochaine étape, la réception d'un Dewalt 14.4V

Capsule a écrit:....

- teinte du chassis et des basculeurs en noir
...
...Le résultat est correct, me voilà avec un Summit au chassis tout noir.
.....
Prochaine étape, la réception d'un Dewalt 14.4V

J'ai déjà vu ça quelques part...
Tu vas rouler en 6s.

Avant le 6S, il me faudra déjà un ESC puis de nouveaux accus, donc du budget

Capsule a écrit:Ben ouais, mais j'ai déjà des 2S 5800 mAh :s

EDIT : Mouais finalement, je vais pas me prendre la tête et partir sur 2S+3S nanotech.

Donc tu vas garder l'EVX2 & rouler en 5s avec un 14.4v. Je me demande s'il sera assez survolté...

En même temps,

14.4V en 5S

ou

12V en 4S

Il y a déjà un gain.

Mais dans un premier temps, je n'ai même pas d'accus 3S pour faire du 5S. Donc à mon avis, il restera dans le carton le temps de m'équiper en MMM et en accus.

j ai esssayer en 4s le 14.4 et deja ca envoie pas mal et grimpe bien certe c est pas du 6s mais je pense que ca iras deja bien avec son 5s.

En 5s peut-être avec un bon ratio mais en 4s....MMmm

Tu as une vidéo ?

J'avoue pour le 5S, mais le 4S ne semble pas être un mélange parfais pour le 14.4V

nop pas de video j 'ai juste faite des essais comme ca je savais que je continurais pas sur cette config.

Mais toi tu le roule en 5S habituellement ton 14.4V ???