Re: My Revo 3.3 Picco 26 Max

Jeu 12 Jan 2012 - 18:06

Gsxzera a écrit:Qu'est-ce que tu as comme volant moteur et comme cloche ?

SEE-JAH a écrit:je lui ai vendu avec un complet strc

Bon maintenant on sait que tu as un embrayage STRC.
Donc tu peux mettre des cloches d'origines Traxxas.

T'as avancé la boite ?

Jeu 12 Jan 2012 - 18:30

oh ok merci les gars, puis la boite non pas encore j 'attend d'autre pièce Very Happy

Jeu 12 Jan 2012 - 19:02

Ok

Mais dis moi, tu roules de temps en temps ?

Jeu 12 Jan 2012 - 20:17

Pas du tout vu que que mon cousin a casser mon carburateur Sad

Une fois j'ai tout sa je roulerais Very Happy

Jeu 12 Jan 2012 - 21:05

Tu nous feras une petite vidéo, sa serais cool de le voir en action ton Revo. Wink

Jeu 12 Jan 2012 - 23:30

Lun 16 Jan 2012 - 20:44

Bonsoir a tous j'ai reçu mon carburateur, mais j'ai un autre problème mon piston bloque au niveaux du chemisier quand le piston arrive en haut du chemisier, depuis j'arrive plus a faire démarrez la voiture Sad

Lun 16 Jan 2012 - 21:04

lubrifie un peu la tête du piston a travers le trou de la bougie, fais monter et descendre le piston à l'aide du volant moteur,chauffe un peu a l'aide d'un sêche cheveux et sa devrais démarrer de suite

Lun 16 Jan 2012 - 21:12

sèche cheveux :+1b:

ou décapeur thermique obligatoire pour démarrer les picco surtout l'hiver...

autrement bonjour la casse :orage:

charles

Lun 16 Jan 2012 - 23:19

Un gros

pour le sèche cheveux et quelques goutes d'huile dans le trou de la bougie, surtout si tu démarres avec le ce pauvre Ez-Start

Je te conseille également de te servir d'un vrai chauffe bougie pour être sur qu'il démarre plus vite, parce qu'avec l'Ez-Start...

En supposant que tu n'es pas encore fait le rodage, je te conseille aussi de faire un rodage en statique pour eviter de faire forcer la bielle.

Gsxzera a écrit:Pour le rodage des Picco 26 j'avais mis quelques goutes de 3en1 dans le bas moteur sur le roulement AR sur la bielle ainsi que dans le trou de la bougie.
Je chauffe avec le sèche cheveux jusqu'à 60 - 70° Ensuite j'ai fait tourner le moteur une 10ènes de tours (Peut etre +...) avec un clef de 8 (écrou du volant moteur)

Avant le rodage statique, je chauffe au séche cheveux, toujours pareil, jusqu'à 60 - 70°C

J'ai réglé le ralenti de manière à se qu'il ne cale pas.

De temps en temps quand le moteur commençait à baisser de régime à cause de l'huile qui s'accumule dans le reso, j'accélérais un peu pour vider le reso.

J'ai fait 2 ou 3 pleins comme ça les roues dans le vides, en remplissant le réservoir quand il ne restait que 1/4 de Nitro pour éviter de perdre de la pressurisation et que le moteur s'arrête. J’avais une température entre 80 et 90°C. Si le moteur dépasse les 90° il faut ouvrir un peu la richesse.

Sur la piste j'ai tout simplement repris la méthode Traxxas de A à Z

1er plein en roulant en accélérant a 1/4 de la gachette pas longtemps - Refroidissement 15minutes
3eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gachette pas longtemps - Refroidissement 15minutes
4eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gachette + longtemps
5eme plein en roulant en accélérant à fond pas longtemps
6eme plein en roulant en accélérant à fond + longtemps

Avec les Picco 26, il faut au moins 5litres pour que le moteur se libère.

Mar 17 Jan 2012 - 15:06

Ahhhh le sèche cheveux... Que de souvenirs... Laughing

Gsxzera a écrit:Avec les Picco 26, il faut au moins 5litres pour que le moteur se libère.

Voir +.

Mar 17 Jan 2012 - 21:42

Ah sisi j'ai remis le roto start mais malheur toujours des problème :'(, mon roto start le bouton qui ne marche plus très bien pour appuyer sur le bouton Sad

. Avez vous une idée de réparez se fameux bouton Very Happy

Mar 17 Jan 2012 - 23:15

Il te faut l'ouvrir pour voir s'il n'y aurait pas un fil coupé

[TUTO] Changement du bouton du rotostart sur MMT

Mer 18 Jan 2012 - 20:41

Bonsoir a tous je suis a la recherche un résonateur positionné comme

sur le résonateur d'origine traxxas, le quel vous me proposé sur mon picco 26

Merci a tous de votre aide Very Happy

Mer 18 Jan 2012 - 21:37

Pourquoi tu ne mets pas un latéral?

Mer 18 Jan 2012 - 21:39

Tu veux dire sur le coté gauche ou droite, hum j'aime pas trop c'est pas mon style Very Happy

Mer 18 Jan 2012 - 21:44

Oui sur le coté, tu auras de bonnes perfs avec un reso genre JP-3.
Après pour un reso a l'arrière je ne peut pas trop te conseiller.

Mer 18 Jan 2012 - 21:59

reso à l'arriere....ths racing sur mes 2 revo avec picco 26

joli son et ça marche Very Happy

charles

Jeu 19 Jan 2012 - 0:29

C'est bien joli de poser des questions, mais j'aimerais bien savoir si les réponses que l'on te donnes te sont utiles ???? je dis ça, je dis rien...

Ven 20 Jan 2012 - 17:59

Sisi sa me était utile merci bien Very Happy

, puis pour le résonateur je pense prendre celui en image la:

My Revo 3.3 Picco 26 Max - Page 3 146c10

Ven 20 Jan 2012 - 20:06

Le probleme des résos en position arriere c'est que le coude d'echappement a tendance à se tordre sur les receptions de sauts.

Ven 20 Jan 2012 - 20:12

avec les reso ths ...j'ai pas encore eu de soucis..

seulement cassé 2 ou 3 ressorts après une mauvaise réception

Charles

Ven 20 Jan 2012 - 21:10

Aureli1 a écrit:Le probleme des résos en position arriere c'est que le coude d'echappement a tendance à se tordre sur les receptions de sauts.

Pourtant moi aussi ça ne plaisait pas du tout le reso latéral, mais je vois que depuis que je l'ai, je n'ai jamais plus rien cassé. Et en plus je trouve que ça donne au Revo un look bien plus racing Twisted Evil

Mais il y a aussi le fait qu'un Reso AR est limité à la taille du reso d'origine qui est à la base un reso concu pour moteur de 2.5cm3, alors que le Picco 26 fait 4.27cm3...
Mais bon chacun son avis et son choix.

Ven 20 Jan 2012 - 21:20

@Gsx
Je pensais exactement la même chose que toi, je voulais absolument garder mon reso a l'arrière.
Mais finalement je suis bien content d'avoir un latéral. Twisted Evil

Ven 20 Jan 2012 - 23:49

Et ca donne plus de Style ! pirat