Le SUMMIT de REVERS-76-

Salut,

Il se retrouve avec beaucoup de poids à l'arrière non ?

+1, belle astuce mais ça mériterait d'être un peu allégé.

Non pas trop de poid sur l'arrière train...
La grosse boite bleue ne contient pas d'accu mais
juste l'Ubec donc assez light!

Ah ok, j'ai crus que c'était un lipo

Il a une sacrée gueule

Merci !

Je roule actuellement avec des nano-tech 7600mah en 4s (2x2S)

J'ai également des Nano-Tech 5000mah 35-70c en 3s (pour mon hyper 10TT)
Je viens de commander des Nano-Tech 5000mah 35-70c en 2s... pour faire du 5s (2s+3s)

Comme ça je pourrais faire siffler le Dewalt en 5S
Et peux être rentrer dans le club très select des Summit version

Pour rappelle et pour confirmation:
En config 5s soit 2s+3s on branche le 2s côté ubec de l'EVX2 sinon
Pour trouver le côté ubec on branche une seule lipo 2s et on allume l'esc:
-si le voyant vers s'allume c'est le côté ubec

Oui, c'est tout à fait cela. Et logiquement, cela correspond à la prise possédant l'étiquette rouge (mais vaut mieux vérifier en testant avec la led)

Une petite correction :

si le voyant vers s'allume c'est le côté bec

Un UBEC, par définition, est un bec externe à l'ESC

Cam2007 a écrit:Il a une sacrée gueule

C'est clair.

Parfait ton support pare choc avant à l'envers!

Salut,

J'ai enfin pris le temps de changer les prises sur mes lipo pour pouvoir rouler en 5S.
Vue le temps pourris j'ai juste essayé vite fais (10mn) mais la différence de T° est déjà flagrante !!!

DEWALT 14,4v + EVX2
En 4S ------ 80° voir plus...
En 5S ------ 50°

Sinon une petite combine:
Je cherchais des rondelles plastiques pour bien caler la hauteur de la nouvelle caro sur les support (il y avait entre 1 et 2 mm de jeux et ça faisait un bruit de gammelle en plus d’abîmer la peinture)
Mes enfants voulant des piles neuves pour un jouet, j'ouvre le placard et là...
Je tombe sur les patins de chaise autocollant en feutrine...


Et hop la caro bien calée, la peinture protégée et plus de vibration !!!
Plus qu'à nettoyer le body reamer à l'acétone pour virer la colle

Pour ceux qui roule au DEWALT, je voudrais savoir si c'est normal car le mien est un vrai lance foudre, il tire de beaux arcs bleus au niveau des charbons et ça sent un peu le chaud quand même.
(Je pense que pour du brushed c'est normal mais c'est impressionnant)

Concernant les étincelles, tu as essayé un rodage dans de l'eau ?

+1 un bon rodage dans l' eau et sa devrais atténuer tout sa.

En 2S pour le rodage ça suffit ?

Y en a qui les rôdes à 3V, perso avec un nimh en 7.2V à 1.2Ah, j'ai du tenir une minute

L'idéal en fait c'est de pouvoir le brancher à un transfo mais il faut qu'il ait des câbles d'une section suffisante sans quoi ils fondent.

Salut,

Installation de DUST BOOTS sur les amorto des TRA5464.

On remplace le bouchon d'origine par celui fourni dans le kit pour y fixer la chausette et Hop 5min par amortisseur.





Plasticdipage (Un nouveau mot mais compréhensible)
Je voulais protéger mes Low Voltage Alarme, donc application en règle de Liquid Tape + petit ballon pour protéger les buzzer! Je pense que noyé dans le plastique ils marcheraient moins bien



Voilà, essai concluant pour le son: Ça sonne moins fort (normal) mais on entend encore très bien

Ah bien comme option, ce n' est pas grand chose mais surement trés pratique.

Super pour le retour des buzzer plastidiper, je compte passer aux lipos mais je ne savais comment faire pour les buzzer dans l' eau.

@Revers-76-
Tu as bouché les "haut-parleurs" ?

Non, c'est pour ça que j'ai mis un ballon par dessus.

Bonjour,

Voilà ma dernière bidouille en date.

Les têtes de visses cylindriques des jantes Axial Oversize dépassant dangereusement et risquant de ce faire scalper au premier rocher, il falait trouver une solution!
Et pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer!

Sur cette photo la jante avant droite est modifiée:


De plus prêt avant:


De plus prêt après:


J'aurais pus simplement remplacer les têtes cylindriques par des têtes fraisées mais...
J'ai fais faire des grosses rondelles en alu 4G en 3 mm d'épaisseure. Ensuite rien de bien compliqué, perçage (en lubrifiant bien avec de l'eau parce que l'alu ça colle bien au forêt et sans lubrification c'est une vrai galère à usiner). Fraisage à 45° pour noyer la tête des nouvelles visses en inox A4.

Je trouvais l'alu poli un peu trop bling bling je l'ai donc "anodisé maison" couleur GunMetal !



Comment anodiser l'alu couleur Gun Metal ???

En faite c'est pas anodisé mais plutôt teinté... mais le résulta est là
Je brosse l'alu avec une brosse métallique montée sur la perceuse pour polir (grossièrement) le pièce.
J'étale du rénovateur pour fonte, je laisse sécher et je repasse la brosse métalique !!!
L'alu est protégé (contre l’oxydation hein, pas des rocher bien sur ) par une couche de cire plutôt résistante.
Son aspect est très proche d'une anodisation Gun Metal mat. (Voir la 3ème photo)



Voilà fin du blabla

nickel la modif

c est le top ca , j utilise cette patte sur mon foyer ! j aurais pas pensé a ca !

Bonjour!

Ça fais un paquet d'heures que je cherche un moyen de faire une Roll-cage pour mon Summit Bajr

Je voulais que le tube de la cage soit de diamètre 8 mm pour des raisons esthétique.
-Le tube d'acier se travaille bien et se soude facilement mais bonjour le poids... le Summit n'est déjà pas une danseuse étoile!
-Le tube ou jonc de PVC se travaille bien à chaud, ce colle facilement, est relativement solide mais pas très courant en diamètre 8 mm. Il faut le peindre et quid de la peinture après quelques tonneaux !!!
-Le tube alu, lègé solide et très rigide, ce trouve en diamètre 8 à 5min de chez moi, se soude difficilement...

J'ai donc choisi le tube alu:

Pour la brasure, j'ai bien cherché et lu pas mal de poste. Ensuite je suis passé à la pratique. J'ai essayé 2 marques de bagettes magique spéciale alu/alu et plusieurs lampes à souder de différentes puissances...
MA conclusion, ça marche (mais faut être motivé c'est pas si facile) pour les pièces relativement épaisses (2mm) mais l'alu est recuit et devient tout moue!!!
Pour les tubes de faible épaisseur ça devient de la chirurgie! Trop chaud le tube fond, trop froid ça colle pas bien du tout

les essais...


Nouvelle méthode:
utilisation de manchon en tube de diamètre 6 et collée à l'epoxy bi-composant.

Raccord boût à boût:


Raccord boût/tube:


Et la Roll-Cage en cours de séchage: (viendra ensuite les finitions)

super boulot

Merci Tchukky !

Tu fais du bon job aussi, PVC vs Alu
Comme ça les membres Revopowaaa on plusieurs solutions pour faire leur roll-cage.