Le SUMMIT de REVERS-76-
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Vinci41000Revoiste Jediwaaa StuntMan
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Jeu 30 Aoû 2012 - 14:29
Pika81Revoiste Jediwaaa SummeurMan Paradise
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Jeu 30 Aoû 2012 - 21:38
c'est comme les plaquettes de freins sur les voitures 1/1 une fois que sa a pris une matière grasse c'est mort
BowieRevoiste Padawaaa qui powaaaAA
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Jeu 30 Aoû 2012 - 22:34
Tu peux essayer en les faisant bouillir dans l'eau. Cela marche en VTT lorsque les plaquettes sont grasses..... 
Revers-76-Revoiste Padawaaa qui powaaaAA- Nombre de messages : 294
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Jeu 30 Aoû 2012 - 23:57
Le sliper est tous neuf sortie de son embalage... 
La couronne étant en acier elle est peut-être graissée pour pas rouiller...
Pas encore eu le temps de démonter...
Je met en peinture une nouvelle carro qu'on voie pas souvent sur un summit! Ce sera une surprise!
La couronne étant en acier elle est peut-être graissée pour pas rouiller...
Pas encore eu le temps de démonter...
Je met en peinture une nouvelle carro qu'on voie pas souvent sur un summit! Ce sera une surprise!
Aureli1Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 10:10
Pika81 a écrit:c'est comme les plaquettes de freins sur les voitures 1/1 une fois que sa a pris une matière grasse c'est mort
Certains passe les plaquettes de freins aux chalumeau pour les secher, peut etre essayer avec un coup de briquet leger sur les patins.
Charly76Revoiste Jediwaaa Vicking Normand
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 10:33
REVERS76 a écrit:Direction le jardin pour les essais:
Ca marche, et même plutôt bien.
-Je suis donc en 4S avec un raport de 65/17
-C'est souple coupleux et un peux plus rapide qu'avec le Titan 775.
Les problèmes:
-Le sliper RRP pleur de douleur
Au moins je protège bien la transmission mais il risque de chauffer très fort à se rythme là...
-Deuxième point plutôt pas cool (c'est le cas de le dire)
Ca chauffe dure un Dewalt,
j'ai fais 10mn d'essai assez violant et contraignant pour l'ensemble ESC/Moteur, des allés retour à fond sur courte distance.
L'ESC était à 50° mais le moteur à pris 80° au niveau des charbons, 65°/70° plus en avant du moulin...
Câblage froid 25° et lipo froide 25°.
J'avais pas vu ça !!!!
Tu m'étonne qu'il chauffe ton Dewalt !!!!!!
En 4S et en couronne de 65 , il faut un pignon de 15 GRAND maximum.....
C'est surement une des raisons du patinage du slipper ....
- Revers-76-Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 13:26
Et oui effectivement...
J'avais prévu un pignon de 21T au début pour me rapprocher de la config de savage69 en 4s qui apparemment marchait très fort sans chauffer...
Je pensais avoir été raisonnable en montant finalement un 17T...
Je vais donc chercher un 15T.
J'avais prévu un pignon de 21T au début pour me rapprocher de la config de savage69 en 4s qui apparemment marchait très fort sans chauffer...
Je pensais avoir été raisonnable en montant finalement un 17T...
Je vais donc chercher un 15T.
- Vinci41000Revoiste Jediwaaa StuntMan
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 13:55
ca ne fait que 2 dents de différence pourtant 
comme quoi 
comme quoi - Charly76Revoiste Jediwaaa Vicking Normand
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 19:56
2dents sur la couronne , c'est rien!!!!
2 dents sur le pignon d'attaque , c'est énorme !!!
Il faut faire le rapport .... Le nombre de dents du pignon divisé par celui de la couronne....
2 dents sur le pignon d'attaque , c'est énorme !!!
Il faut faire le rapport .... Le nombre de dents du pignon divisé par celui de la couronne....
- Vinci41000Revoiste Jediwaaa StuntMan
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 20:01
ha , encore une formule que je ne connait pas non plus pour ma part ca me donne
0.2769........ a quoi correspond ce chiffre ? je suis en 18/65
0.2769........ a quoi correspond ce chiffre ? je suis en 18/65
- Charly76Revoiste Jediwaaa Vicking Normand
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 20:06
Houlaaaa.....
T'as jamais fait de vélo toi ?!?!?
Pour un tour de moteur , ta couronne fait 0,2769 tour
Pour connaitre le nombre de tour de roue il faut connaitre les rapports interne de la BdV (il y a des sites pour ça)
T'as jamais fait de vélo toi ?!?!?
Pour un tour de moteur , ta couronne fait 0,2769 tour
Pour connaitre le nombre de tour de roue il faut connaitre les rapports interne de la BdV (il y a des sites pour ça)
- Vinci41000Revoiste Jediwaaa StuntMan
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 20:09
haaaa! c est de ca que tu veux parler !! 
un rien me perturbe quand ya des chiffre , pour le site oui j avais trouvé ca , mais des chiffre et des calcule partout 
merci
un rien me perturbe quand ya des chiffre , pour le site oui j avais trouvé ca , mais des chiffre et des calcule partout merci 
CapsuleVétéran Modo Dr MadhouseMan Jediwaaa
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 20:12
- Revers-76-Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
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Summit carrosserie BAJR
Ven 31 Aoû 2012 - 21:27
Voilà la nouvelle tenue de mon Summit:
C'est une carro Bajr JConcepts !
C'est une carro Bajr JConcepts !
adrien69Revoiste Padawaaa qui powaaaAA- Nombre de messages : 217
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Ven 31 Aoû 2012 - 22:10
hum sa lui va vraiment bien 
- Charly76Revoiste Jediwaaa Vicking Normand
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Sam 1 Sep 2012 - 0:03
Surement une des plus belle et originale carro de Summit depuis bien longtemps.......
en revanche.....abandonne ce pare-choc
en revanche.....abandonne ce pare-choc
GsxzeraVétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Sam 1 Sep 2012 - 0:10
C'est vrai qu'elle est originale et je la verrais sur les B-Revo pour remplacer la carro du platinum qui HS 
Par contre je lui trouve un défaut, c'est l’arrière qui un peu trop ouvert à mon gout. A mon avis quand il va y avoir de la boue elle va rentrer facilement...
Par contre je lui trouve un défaut, c'est l’arrière qui un peu trop ouvert à mon gout. A mon avis quand il va y avoir de la boue elle va rentrer facilement...
- Vinci41000Revoiste Jediwaaa StuntMan
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Sam 1 Sep 2012 - 9:16
trés belle caro !
seb72Revoiste Padawaaa super motivé
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Sam 1 Sep 2012 - 10:29
pas mal cette caro 
, j'ai une question pour tes roues tu as montés des xlock serie 40 sur des jantes AXIAL Beadlock Wheel Black AX8042 NIB ??? 
apparemment c'est pas mal et au niveau comportement 
, j'ai une question pour tes roues tu as montés des xlock serie 40 sur des jantes AXIAL Beadlock Wheel Black AX8042 NIB ??? apparemment c'est pas mal et au niveau comportement - Aureli1Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Sam 1 Sep 2012 - 13:16
Charly76 a écrit:Surement une des plus belle et originale carro de Summit depuis bien longtemps.......
en revanche.....abandonne ce pare-choc
+1 c'est tres original ca lui donne un coté "Crawler", pour la pare choc tu peux peut etre simplement le redescendre avec un support de Revo 3.3.
- Revers-76-Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Sam 1 Sep 2012 - 14:33
Merci à tous pour les commentaires!
Pour le pare-chocs, le support de revo est déjà dans mes cartons, donc à essayer!
Je voudrais pas perdre en franchissement avec un truc trop bas non plus...
Pour les passages de roues bien ouverts, après comparaison, c'est pas pire que la carro d'origine...
Les roue sont bien des Oversize Bead Lock 8 Spoke Black AXI8042. Les X-Lock serie 40 se montent sans problème.
Par contre il faut remplacer rapidement toutes les visses btr cylindriques par des btr têtes fraisées car là vue comme elles dépassent de la jante, je donne pas chère de leurs peau dans les cailloux
J'ai aussi un projet de roll-cage maison...
Pour le pare-chocs, le support de revo est déjà dans mes cartons, donc à essayer!
Je voudrais pas perdre en franchissement avec un truc trop bas non plus...
Pour les passages de roues bien ouverts, après comparaison, c'est pas pire que la carro d'origine...
Les roue sont bien des Oversize Bead Lock 8 Spoke Black AXI8042. Les X-Lock serie 40 se montent sans problème.
Par contre il faut remplacer rapidement toutes les visses btr cylindriques par des btr têtes fraisées car là vue comme elles dépassent de la jante, je donne pas chère de leurs peau dans les cailloux
J'ai aussi un projet de roll-cage maison...
- seb72Revoiste Padawaaa super motivé
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Sam 1 Sep 2012 - 15:45
ok merci 
pour le retour sur les jantes ax 8042, parcequ'les jantes alu c'est pas données 
donc je me tâtais a montées x-lock du coup sa le fait plutôt 
pour le retour sur les jantes ax 8042, parcequ'les jantes alu c'est pas données donc je me tâtais a montées x-lock du coup sa le fait plutôt 
ChezoitAdmin Revoiste Jediwaaa Gonzo les Bons Toyos
Nombre de messages : 28137
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Dim 2 Sep 2012 - 14:46
On dirait un XR10 Summitisé.
- Revers-76-Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Dim 2 Sep 2012 - 17:06
Oui c'est pas faux 
les axial n'ont qu'à bien se tenir !!!
(Je plaisante car avant de suivre un AX10 dans les cailloux, y'a encore du boulot sur le Summit)
Sinon pour le sliper RRP qui patine c'est réglé.
J'ai simplement dégraissé la couronne et poncé légèrement la garniture.
Et hop avec un serrage modéré maintenant ça marche super !!!
Par contre j'attend le pignon de 15T car là avec le 17T c'est choooooooooooo
les axial n'ont qu'à bien se tenir !!!(Je plaisante car avant de suivre un AX10 dans les cailloux, y'a encore du boulot sur le Summit)
Sinon pour le sliper RRP qui patine c'est réglé.
J'ai simplement dégraissé la couronne et poncé légèrement la garniture.
Et hop avec un serrage modéré maintenant ça marche super !!!
Par contre j'attend le pignon de 15T car là avec le 17T c'est choooooooooooo
- Revers-76-Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
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Re: Le SUMMIT de REVERS-76-
Sam 15 Sep 2012 - 19:07
Salut !
Quelques news,
-Le pignon de 15T est monté, le moteur reste chaud mais rien à voir avec le 17T
-J'ai abaissé le pare-choque en retournant le bumper avant et en raccourcissant le skid avant de quelques mm
esthétiquement c'est mieux et comme ça je conserve les phares!
-Ensuite, j'avais supprimer les lipos-alarmes en raccourcissant les supports carro:
J'ai donc viré les rallonges et fais un support en alu,
Les images parlerons mieux...
Et voilà !
Quelques news,
-Le pignon de 15T est monté, le moteur reste chaud mais rien à voir avec le 17T
-J'ai abaissé le pare-choque en retournant le bumper avant et en raccourcissant le skid avant de quelques mm
esthétiquement c'est mieux et comme ça je conserve les phares!
-Ensuite, j'avais supprimer les lipos-alarmes en raccourcissant les supports carro:
J'ai donc viré les rallonges et fais un support en alu,
Les images parlerons mieux...
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