Mon premier MERV !!

Pourtant je les ai trouvé sur le site GPM

Je n'est pas mon Merv chez moi quelqu'un pourrait me dire la longueur des amortos d'origine ??
Si je devais choisir entre fusées d'origine et RPM c'est la quelle la mieux ??

55mm a peut prés.

oublie les fusée d'origine les rpm perso j'ai hesité le soucis de deboitement des rotules m'a freiner pas mal et pour pas y revenir dessus 20 fois j'ai pris les gpm
c'est nikel mais faut y aller mollo pour serrer les ecrous plastoc.

+1 prends les gpm !

Ok, merci les gars.
Je trouve vraiment dommage que les boutiques en ligne française soient aussi incomplètes on a vraiment du mal a trouver des options pour les rc et les prix sont également élevés par rapport aux sites étrangers !!!

J'ai donc pris la décision de commander sur hobbyking ( en espérant d'éviter la douane ) ...

Finalement je passe commande chez The Toys, il est génial ce site ( mieux que hobbyking ).
Merci dédé pour le lien !!
Pour ceux qui ont un compte chez eux vous mettez quoi dans le champ obligatoire de l'état pour l'inscription ???

Aller je passe commande
J'ai juste a fermer les yeux pour le prix

Voila ma commande :
-Fusées alu rouge GPM
-Support carro alu rouge GPM
-Amortisseur alu rouge et gris GPM
-Aileron traxxas carbon
-Bukhead traxxas origine
-Roues proline noir 2,8"
-Wheelie bar traxxas
-Sauve servo alu rouge Integy
-Skid plat alu Fullforce
-Biellettes acier réglables GPM
-Post arm alu The Toys

Ya plus qu'a attendre maintenant !!!
Et croisé les doigts pour éviter la douane !!

Que pensez vous du sauve servo integy ?

sur hobbyking tu trouveras surtout les accus et pour l'electronique,
ta commander la total chez the toys !!

Ouai c'est ce que j'ai remarquer ya beaucoup d'électronique !!
Je me suis fait plaisir oui en effet et sa sera pas comme sa tous les mois ya le portemonnaie qui a prit une claque !!!

Salut a tous,
En attendant de recevoir mes pièces j'ai chercher sur le fofo quelle huile prendre pour le diff ( avant ) et pour les articulations.
Donc pour la graisse a mettre sur le diff j'ai lu qu'il faut mettre de la 75wt, après pour l’étanchéité je ne sais pas trop ce qu'il faut entre les pates a joints, silicone ...
Et pour les articulations est ce que la wd40 est bien ???

pate à joint RENAULT!!!
anciennement sous le nom "Renault-CAF40" et de couleur blanche; récemment remplacée par une de couleur grise, mais ça pue autant! et toujours d'aussi bonne qualité pour moi
utilisée,entre autres, pour étanchéité carter huile moteur >>haute température.
résiste très bien aux hydrocarbures
largement supérieure aux pâtes bleues ou noires à 8-9€
et le top; je l'ai payé 10.5€ ttc au comptoir!! contre 15€ (fdp out!!!) pour certaines pates sur le net
(en plus c'est fabriqué en France...tu seras à la mode )

articulations;
WD40 aussi, j'en met un pti peu partout après les lavages (après chaque run) une fois que tout est sec, et ça va bien jusqu'à maintenant...
mais, perso, jamais d'huile ou de graisse sur les pièces qui risquent d'être en contact avec la boue/poussière; c'est un coup à te faire de la pate collante-abrasive.

pour ce qui est des diffs, ce post aide bien à comprendre le principe
Huiler ses différentiels: Pourquoi et comment ?

ayant à dispo de la 100k , 70k et 50k, j'ai expérimenté des mélanges pour AV et AR (toujours 100k central)... résultats: avec les roues d'origine rien à faire; tourne mal, glisse de l'AR, AV...
Avec des grosses roues à picot: que du bonheur!!! la il faut que j'ajuste!!
à toi de voir selon ce que tu aimes...

Mini-e-revo a écrit:Donc pour la graisse a mettre sur le diff j'ai lu qu'il faut mettre de la 75wt

Ou c'est que tu as lu ça ???
Parce que si tu mets de la flotte ça fera la même chose...
De la 75WT c'est pour les amortisseurs.

Gsxzera : Pardon de la 75K ...

Ninand : Merci pour tes conseils,

Je vais donc essayer la 75K pour mon diff avant , continuer a mettre de la WD40 sur les articulations, et je verrais avec mon oncle qui travail chez renault pour avoir cette fameuse pate a joint

Sinon je suis trop content de ma trouvailles dans ma boite au lettre ... mon colis !!!
Arrivé en 1 semaine, si c'est pas génial sa !!!
Donc je vous laisse j'ai du boulot

Edit : J'ai eu beau chercher dans le fofo et sur les vues explosées je n'arrive pas a comprendre comment il faut faire pour démonter les cardans des fusées, s'il vous plait aidez moi

Pour le diff moi je me prend pas la tete =

Graisse lithium ( un tube dur toute ta vie et meme celle de tes génération future lol ) a l’intérieur et pareil sur la couronne par contre pas trop trop sur la couronne pour faire l'etencheité des bulkead pas besion de la meilleur pate a joint renault la bleu fait tres bien l'affaire sa chauffe pas des masses dans les bulkead et puis quand tu fait de la manutention sur le MERV sa ce décolle facilement.

Oublie pas que plus tu mes une graisse du dans le différentiel plus tu auras tendance a bouffé les pneu

pas de soucis mini-e-revo!! il faut s'entraider entre "newbie" !!

au sujet de la pate à joint, suis pas entièrement d'accord avec benjqtek;
c'est sur que ça peut suffir pour l'utilisation "spéciale MERV"(et encore...), car ça ne chauffe pas ni rien, mais tant qu'à faire pour la différence de prix(3-4€ Maxi)...
SI tu doit acheter un tube de pate neuf, autant en prendre une de très bonne qualité plutot que ce chewing-gum bleu.
j'en ai utilisé sur mes bulkhead parce que je n'avait que ça sous la main, mais pour l'enlever comme il le faut, c'est trop chiant, j'ai fini par tout plonger dans du white spirit et même là, j'ai du frotter et frotter pour que ça vienne par petit morceau...pffff
et même pour l'avoir utilisé aussi en scoot je trouve que dans le temps, elle est pas terrible du tout.
pense aussi au lavage si des fois tu utilises des produits un peu agressifs... (WS, essence...)la bleu se transforme en gélatine
bref,ce ne sont pas les exemples qui manquent

sinon tu as la noire qui, en général, est un peu mieux que la bleue...
mais par expérience je déconseille d'utiliser "les-pates-bleue-les-moins-chère-du-marché" sauf si on te la offerte et encore...
pour résumer:
dans les low-cost; la noire OK, mais la bleue NOT OK
après tu as la Renault qui n'est pas si cher que ça

bon, à part ça, tu as toujours pas fini de remonté tes pièces??? ALLEZ ACTION LA!!!

pour défaire les cardans des fusées tu passes un petit tourne-vis plat sous l'Hexa et tu soulève ce dernier d'un coté puis de l'autre. Fait attention à ne pas perdre le petit axe d'entrainement de l'Héxa. après tu tires sur le demi-cardan pour le faire coulisser des roulements de la fusée et voilà...

graisse SUR diff; désormais j'utilise celle que m'a conseillé le magasin, là par contre c'est pas donné, presque 8€ les 5gr!!!

je l'applique au pinceau; ni trop, ni trop peu...
mais au moins ma femme n'est plus loin devant!!! ce qui était le cas avec la graisse du boulot, trop épaisse je pense, car ma voiture coupait aussi avant la sienne à cause de la temp.

Salut,
Encore merci a toi Ninand, et a benjqtek,
J'ai presque finis de monter les pièces, il me reste les fusées et les roues puis vérifier si tout est bien mis ...
Pour la pâte a joint j'en ai trouver une a mon père qui ne pas pas l'air mal du tout, je vais commencer doucement et verrais bien si sa tiens en attendent d'avoir une de vos " référence " ...

Ninand merci beaucoup pour les cardans sa fais une semaine que je cherche comment sa se démonte

pour la graisse moi j'utilise ça => http://www.priceminister.com/offer?action=desc&aid=497166912&productid=143417384

ah ouai là tu en as pour un paquet d'années!!!

sur ce coup là je crois que je me suis fait un peu.....
tant pis c'est fait, l'important est que j'ai retrouvé à peu près les même perf que le merv d'origine... mais bon

pour la pate j'ai celle-ci car apparement la CAF-40 ne se fait plus


réf RENAULT: 77 11 428 232

Salut a vous,
Sa y est j'ai finis le remontage vendredi soir et j'ai déjà passé 6 accus, toute les pièces m’ont l'air bien il n'y a que le skid alu avant qui a une finition pourrie il faut donc que je usine les bords car le skid gène le débattement des triangles.

Mes roues sont légèrement trop grandes donc la wheelie bar est trop courte pour faire son boulot....

J'ai également confectionné un bumper .... plus pour la protection que pour faire joli !!!

Place aux photos :





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J'adore la gueule

Ma chance ma encore jouer des tours .... le différentiel arrière craque

Ha! le rouge

J'aime bien le rouge aussi , je suis partis pour faire rouge et gris, mais le bleu au milieu gache le reste ... il faudras que je passe a la "désanodisation" un de ces jours !!!

Je viens d'aller promener le chien et le merv dans les chemins et j'ai apercu que le sauve servo est hyper souple, pour qu'il soit un peu plus dur il faut resserer la vis ou je suis obligé de changer de ressort ???

sympa a rouge. Pour ton diff essaye de le caler avec les rondelles qu'on trouve chez the toyz mais comme tu peut pas limité l’accélération avec le contro traxxas et vue tes roues ( super belle que je kiff grave ^^) qui sont assez grande et large il faut etre gentil car ton diff va être du consommable !!!

Pour le rouge et pour les roues

Par contre l'aileron imitation carbone ne pas te faire long feu

Post-it Calage/Caler les différentiels/Diff 1/16