Summit pour un noobie (pièce commandées)(news premier topic)

ok, merci.

je vais faire le coup de l'éponge.. ^^

je pensait a une étuve ou four a 30-40 degrés

oui je comprend , mais a l intérieur , tu as les insert en mousse , j ai peur que por le temps q il te faudra les mètre pour évaporer l eau face chauffer les mousse et du coup ba tu vois ce que je veut dire , perso , je prendrais pas le risque maintenant ca n engage que moi

Moi j'ai fais des petits trous (1 par pneu) avec une aiguille au centre des pneus et en les faisant tourner l'eau s'en échappe super bien (ne pas faire ç à la maison ), cependant il faut commencé très doucement et accélérer très progressivement pour ne pas risqué de faire une hernie ou déchiré le pneu par la masse de l'eau en inertie.

petits trous de quelle taille ?

il vient de la dire avec une aiguille

Oui mais :



Ou

lol c'est sure qu'avec une aiguille à tricoter ça sera plus un petit trou ...

j en étais sur q elle sortirai celle la !

lol merci pour l'astuce,

bon vu le temps de merde aujourd'hui, j'ai monter le savox ( qui a été graisser plastidiper avant), premiere surprise, cable de servo trop court, donc obliger de mettre le servo coté récépteur (démontage sauve servo, nettoyage et remontage), j'en ai profiter pour:

virer le condo que l'ancien properio a mit pour la décharge des batterie (j attend l'ubec et je fait le montage de modif d'alim)

démonter la boite vitesse, nettoyage, graissage au propre et remontage

changer la couronne de 68 par une 65

monter la ligne de led sur le toit (sa rend super bien)

démontage cardan avant arrière, nettoyage, graissage et remontage

cela m'a permis de me rendre compte que les tuto de ce site sont vraiment très bien.

Bon, dés que je recoit le reste du matos,

me reste:

montage des pieces alu (skid pre pare choc protege servo etc )
montage support pare choc gpm
montage boite batterie étanche à l'avant
modification de l'alimentation


ensuite je part à la recherche de:

cardan centraux option
recherche obturateur aération batterie
ESC mamba ou tekin
pneu sur jante sympa

En tout cas, j'était kyosho à fond, quand on a connu traxxas, on ne peut que s'incliner devant autant de simplicité/solidité/ facilité de bricolage ...
je ne changerai pour rien au monde...

question:

http://www.teamorion.com/combo-vortex-r8-with-2050-kv-2-pole-motor-fr.html

en soit sa irait pour un summit?

Le condo, tu aurais pu le laisser, ça peut apporter un plus suivant l'Ubec

Pour le brushless, vaste débat. Pour ma part, je dirais oui mais à l'unique condition d'être en dessous des 1750KV, sans quoi, il fallait acheter un erevo

Capsule a écrit:Le condo, tu aurais pu le laisser, ça peut apporter un plus suivant l'Ubec

Pour le brushless, vaste débat. Pour ma part, je dirais oui mais à l'unique condition d'être en dessous des 1750KV, sans quoi, il fallait acheter un erevo

ok, c'est plus pour gagner en jus que vitesse de pointe.

c'est un 2050Kv et je roule en 4S.

c'est juste que je l'ai en stock à la maison sur mon inferno, donc sa me coute rien ^^

j'ai juste peur de perdre le couple que j'ai actuellement (et sa me permets entre autre de ne pas modifier l'alim etc)

P.S j'ai commander un ubec corona (que l'on ma conseillez ici).

ok pour le condo je ne comprend pas son utilité

Je suis pour le brushless mais ça oblige d'avoir tous les cardans renforcés car sinon c'est un cardant mort toute les 30 mn.

Le 2050k de tekin je crois que c'est le moteur version buggy et non truggy, il risque de chauffer énormément. Perso j'ai le 2000kv avec un rapport long 18x56 et je peux te dire que le couple est encore bien là le moteur chauffe mais pas tant que ça, d’ailleurs il chauffe moins que le Mamba monster de mon e-revo !

ok merci des infos,

au niveau cardan, tu préconise les traxxas option ou ???

sinon, une idée de modèle de micro servo pour changer ceux du summit?

Il n'y a pas de cardans de fusées renforcés pour le Summit.

Uniquement les centraux (ce sont les mêmes que les Summit).

(et sa me permets entre autre de ne pas modifier l'alim etc)

Les BEC internes des ESC délivrent en général dans les 3A, ce qui de toute façon ne sera pas assez suffisant pour toute l'électronique embarquée sur le Summit.

N'oublie pas qu'avec un combo Brushless, tu perdras le côté étanche de la bête

tu peux monter les cardans du e revo en les raccourcissant d'un coté !

ok merci,

donc pour les cardans roues pas de modèles renforcé chez personnes?

non pas pour le summit

enligne a écrit:Je suis pour le brushless mais ça oblige d'avoir tous les cardans renforcés car sinon c'est un cardant mort toute les 30 mn.
....

Pas besoin d'être en Brushless pour casser du cardan tous les 30mn. Personnellement j'ai un DeWalt 14.4v en 6s et en BigBash ça ne pardonne pas.....trop.

Thebikerfou a écrit:...
au niveau cardan, tu préconise les traxxas option ou ???
...

Il y a Achille qui s'est penché justement sur ce problème.

J'ai des cardans renforcés traxxas coté long et cardan MIP (spécial summit ) coté court, pour l'instant pas de casse...

c'est sûr c'est pas très esthétique mais bon en attendant mieux...

et mip ne fait pas de cardans renforcé long ?

bon toujours pas recu mes lipo buzzer ni mon ubec... fait chier ^^

demain go faire le foufou avec voir si tout roule bien, j'ai pas mal de pièce alu a monter mais le soleil est la alors je profite..

Les cardans MIP n'ont pas une super bonne réputation sur les Summit / Erevo.

ok merci

piece alu montées.. sa rend super bien !!

accu plastidiper pour éviter la flotte a l interieur.

je balancerai quand meme un ballon plus graisse.

bon, 6 accus chargés, summit remonté, go faire le kéké dans la foret à coté....

me manque: un lippo buzzer (j'en ai déja un)
l ubec

et sa roule !

Je vois que ça avance vite sur le summit!!!
De mon côté l emaxx encaisse bien le sable!!!
Tu cherchers vraiment un combo MMM?