Le MERV de Spartan

P1 Mise à jour Fin septembre 2017 :

Modifs :
Porte Fusée GPM
Bras de suspension AV RPM
Bras de suspension AR RPM
Diff AR calé (1 rondelle Team Associated)
Batteries : Tattu 1300mah 75C-150C 3S
2S 2000 mah 25C
Moteur : Taille type 540 - Castle 1406 - 5700KV
ESC : Sidewinder SCT
Dual Servos : Savox SW-0250MG Waterproof Digital Metal Gear
Aileron : OFNA 1/12
Wheelie Bar : Driven Production
Toe links option traxxas
Push rods option traxxas
Traxxas Steel Machined Hollow Balls (TRA7028X)


Amortisseur : Traxxas GTR Hard Anodized Shock (TRA7061X)
==> durite dans les amortisseurs (cf tuto page 3 ici)
Ressorts : GPM noir
Huile d'amortisseur AV : 50 WT
Huile d'amortisseur AR : 70 WT


Autres :
Découpe compartiment porte batterie pour laisser passer les fils.
Découpe au niveau d'un côté emplacement batterie pour caler l'esc.









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Ancien post du 22 janvier 2013 :
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Après avoir acheter un erbe, j'avais complétement laissé tomber mon 1/16..
MAIS : ayant finis de stabiliser mon erbe,
Revoici donc de retour mon mini super optionné grâce à ce magnifique forum !!
L'esc d'origine ayant cramer en 3S (au bout d'un an quand même) il a fallu trouver quelque chose digne de le remplacer

bref...place à quelque photos









bon pour l'instant c'est un peu n'importe quoi je met du scotch partout mais ça marche très bien comme isolant et surtout pour maintenir l'esc et le bouton on/off sur le e-revo
L'antenne est scotchée de l'autre coté.
J'ai découpé le chassis pour faire rentrer le SCT.
Le truc qui m'embête c'est le moteur qui pousse le centre de gravité un peu trop haut..

Naturellement cette petit bête roule en 28/45 3S  
et je SAIS owi     qu'il serait nécessaire mais également légitime de le passer en 33/45 avec ce magnifique Castle 5700KV...en 3S !!      
Bon il est temps de décoller  

va faloir passer chez dunlup !

bof les pneus d'origine je m'en sers que pour le bitume ils devraient tenir encore quelque mois... ^^
sinon en 28/45 avec les roues de base sur le site la :
http://scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html
ils indiquent une vitesse de 120.94 km/h en lipo nominal 3.7V
c'est déjà pas mal alors j'hésite un peu de pousser plus loin ...

120,94 km/h en 28/45 !?!?

j'ai passé le mien en 31/45 et déja en 2S il pousse fort !
j'aurais presque peur d'essayer le 3S (mais j'avoue ça démange )
enfin j'attend d'avoir reçu le kit pignons de BdV en acier et surtout que la neige fonde un peu

sinon ton support d'aileron est d'origine ? j'ai l'impression que l'aileron est vachement penché en avant

belle bête en tous cas ! (gros potentiel ce ptit MERV )

sa doit dépoter sévère et il doit te falloir un peu de place

je l'ai jamais vraiment tester en fait c'est la patinoire de glace et toute cette puissance ne sert à rien car même en 4 roues motrices sur la glace ca a du mal à avancer.

J'ai une montée chez moi et elle est gelée. Que ce soit 1/16 ou 1/8 4x4 ca ne veut même pas remonter ca descend toujours même si on veut remonter !!!

et puis c'est galère la j’attends pas mal de lipo en ce moment ça va faire un mois que mes 3 nanotech 3S 40C 1400 mAh de chez hobbyking ne sont pas arrivées... je fais quoi ? c'est normal?

plus c est lourd et cher plus tu as de chance d etre taxé en douane sur HK il faut passer commende dans la zone Europe ou Allemagne

ca devrait aller 3 lipo le tout à 30$ je pense c'est pas 5€ qui vont m'arreter mais quand même c'est looong

j'espère que ça va arriver surtout...
ces batteries n'existent pas en Europe chez eux
sinon on en trouve aux USA pour 50€ la batterie au lieu de 30$ les 3 -_-
j'ai hâte le 3S 40C sur merv ca correspond au 6S sur l'erbe

@fredolabidouille : l'aileron et sa position sont comme à l'origine, c'est bizarre je trouve aussi mais c'était comme ca quand je l'ai recu neuf

tu as un reglage d inclinaison sur le porte aileron ?

non justement il y en a pas c'est bizarre je trouve

ha ok d accord , ce n est peut etre pas d origine sur le merv

y'en a d'autres sur traxxas-vxl qui n'ont pas reçu la commande du 04/01! Je crois que HK est à la traine, ou que la douane se réveille une fois les fêtes finies.

Moi aussi j'attend ma commande HK !

Sympa ton merv, mais je doute de sa fiabilité dans cette config'...

A voir,

VAL

pareil !!! HK trop à la bourre

je vais attendre un peut alors ! n oublions pas les intemperis !

Merci à tous pour vos commentaires sur hobbyking, ca rassure de savoir qu'on est pas seul dans le même cas

sinon ca c'est fait : J'ai testé mon merv en 3S 25C (une vieille lipo traxxas mais qui marche) et le bilan est qu'il va plus vite que mon erbe (qui est en 24/54 6S MMM)

Valentin.g a écrit:Sympa ton merv, mais je doute de sa fiabilité dans cette config'...

hé c'est un merv de Spartan ca , notre cher Spartatounet n'est pas encore énervé donc il ne roule QUE dans cette petite config
Cependant le jour ou j'ai des faux contacts au cerveau, je colle le mamba monster max de mon erbe dessus en retirant l'aileron et j'inverse le rapport couronne pignon

un pti 300

bon ok je sors la ==> []

Colle plutot un aileron a l'avant pour lui donné de l'appuis a cette vitesse la !!!!

non, un aileron c'est trop léger.
Il faut mettre un 2ème moteur à l'avant xD

achette un dragster !

il n'y a pas de dragster avec un poids de 1.2kg~~1.3kg 4 roues motrices qui monte les trottoirs à l'aise ^^
le dragster version xo-1 qui supporte pas le moindre cailloux voila quoi...

a au fait j'ai oublié de le dire mais question fiabilité je casse plus de diff depuis que mon bulkhead est en 3 morceaux à l'arrière !
ca fait 6 mois qu'il est cassé et ça roule impec depuis xD

on peut pas tout avoir et pour ton diff c était pas un probleme de montage a l intérieur des bulk qui les faisait péter ? car comme ton bulk est cassé , il exerce moins de pression ...

bon c'est décidé !
je vais commander un pinion de 35 dents RRP ainsi qu'une couronne de 43 dents pour le merv

si ton moteur peut supporter 72000 trs pourquoi pas !

un pignon de 35T ... si t'as un lien ça m'intéresse !!!

Au bout de 50 mètres je pense bien que la voiture va