Le X-Maxx de PascalTT

POur le couvercle des Cellules de chez GPM, attends tout simplement le second FeedBack de @Viceral Tek.

PascalTT a écrit:Non aucun problème pour l'instant : pour le stock
...

Vous faites un concours avec @Viceral Tek ?

Bon j'ai commandé un couvercle de cellule, le kit de roulements, la biellette et d'autres bricoles

Pour revenir sur les noix de cardans :
clairement l'arrière souffre plus, elles commencent à être marquées alors qu'à l'avant rien du tout.
Pas simple à faire ressortir sur photos l'endroit légèrement attaqué par l'aiguille du cardan :

Il faut vraiment changer les huiles des diff et revenir à une config plus classique.  (Conseil @Marius)
30k av/ 30k arr ou 30k av / 20k arr (pour retrouver un peu les sensations de nervosité d'origine.
Ou encore avec moins de traction
20k arr/10k arr

yes, il va falloir qu'on y passe tous , et qu'on fasse tous pareil, c'est à dire, essayer avec de la 30k / 30k, de la 30k/20k et ensuite 20k/10/k , puis qu'on note nos impressions afin de les comparer pour trouver de bons compromis entre les huiles de diff Av et Ar et adapter le x-maxx à notre style de conduite tout en étant fiable

Exact, ratio : Cassage/Conduite/Config huile.

reçu ensembles pignons/couronne hélicoïdaux
Le métal utilisé inspire confiance, ça semble de bonne qualité.
montage dès que j'ai un peu peu de temps avec les couvercles cellules alu

reste le choix de l'huile : c'est le casse tête !

Sujet des huiles séparer fusionné avec le post propre.

Hop 3 x 30 minutes de roulage aujourd'hui
J'ai commencé par une MAJ des firmwares imposée par l'apli. Traxxas , tout c'est bien passé en 10 min !



côté température moteur, avec le double ventilateur Castle :
temp. extérieure 22/25 °C au soleil
80 °C de moyenne durant les 3 runs
(rapport d'origine pignon + couronne)
surface : pelouse rase
Accus chauds en fin de décharge



Inspection générale :

Jeu constaté dans les supports de tirants des triangles AV et AR (plus de jeu sur le train AR) .
Idem Viceral Tek : les 2 supports de tirants en plastique s'usent au contact des tirants en métal des triangles
donnant un jeu de 2/3 mm dans les demis trains, pas glop !
Pièces à avoir en stock type "consommable" ref 7716
Sauf si un accessoiriste à développé une pièce de remplacement plus résistante ou un montage plus fiable  
??

Quelques photos du support tirants (train AR) + des tirants en place , l'usure du plastique est visible :







Sinon RAS, que du bonheur

t'es bon pour quelques packs...

ça a donné quoi la nouvelle mise à jour, des nouvelles fonctionnalités ?

A vrai dire aucune différence constatée, j'ai appliqué la MAJ et j'ai roulé dans la foulée .

ok, ça roule

De retour de vacances, je me replonge sur le X-Maxx

cet apm montage des protections de triangles/amortisseurs AR de chez TBone Racing.
Le plastique est de très bonne qualité, respire la robustesse, de part le montage "en sandwich" le triangle
semble renforcé, montage sans problème tout s'adapte parfaitement.
A tester sur le terrain maintenant

salut, impeccable tout ça !

Ça a l'air nickel !

Aujourd'hui montage de la bielette GPM + l'ensemble de direction alu de chez Dhawk-Racing avec le sauve servo réglable en dureté.
Rien à dire la qualité est au rdv, c'est du plug and play.
Une fois installé la dureté se règle avec la molette couleur alu facilement.
Livré avec les roulements.
Installation rapide sans grande difficulté
Yapluka tester, vu la météo ce ne sera pas aujourd'hui

Hop quelques photos :

salut, impec tout ça !

pas de problème au montage ?

par contre je viens de voir les températures moteurs, c'est bizarre car perso je ne monte pas à plus de 57 avec la house dusty en plus ! et la sonde est bien fixé, plaquée sur le moteur

Oui je suis largement au dessus, c'est assez bizarre.
Pour info les ventilos doivent souffler ou aspirer l'air sur le radiateur moteur ?

souffler dessus

@PascalTT
+1 avec @Viceral Tek, mieux vaut lui coller un ventilateur.
D'ailleurs, il y a Area RC qui a sorti un kit super propre.

Au top la direction !
Je ne connais pas la marque Dhawk-Racing, mais elle m'a l'air d'être au top au niveau finition & alu. Qu'elle est ton retour maintenant que tu as plusieurs éléments concernant cette marque.

en tout cas les amortisseurs ne fuient toujours pas, et ça c'est bon à savoir !

@chezoit il lui a mis les mêmes ventilateurs que moi , c'est pour ça que je ne comprend pas, il y a une grosse différence de température par rapport à chez moi , ça c'est sur mais pas à ce point , ça ne vient pas que de là... ( j'habite ne montagne )

- j'ai déjà le double ventilateur Castle ... je vais contrôler qu'il souffle bien sur le radiateur, j'ai un doute et je trouve qu'il ne souffle pas très fort ...
- pas mal le ventilateur Area RC, je vais voir.

- Pour Dhawk Racing :
j'ai monté il y a quelques temps le kit  "parties inférieures alu" pour les amortisseurs + supérieures : depuis plus de fuite , qualité parfaite.
Puis ce we l'ensemble sauve servo direction + renvois :
la qualité est vraiment au rdv, l'alu utilisé inspire confiance, le montage parfait, je recommande !
La livraison est rapide via Ebay.

Merci pour ton FeedBack concernant Dhawk Racing !

Ton double ventilateur est alimenté comment ?

@Viceral Tek
Comment est alimenté le tient ?

De mémoire il est connecté sur une prise libre du récepteur radio.

oui, je l'ai mis sur le rx, peut être que le tien a un défaut car les 57° max que j'avais était avec les quelques pales cassées dernièrement !

Qu'est ce que vous avez d'autre de connecté sur votre récepteur ?