Le E-Revo De Molusk

Ça revient chère ces petites bêtes presque autant que ma moto, enfin presque

Hello @Bugsy,

Oui et non, en commandant aux US tu peux t'en sortir vachement bien
Entre Jenny's et ses prix ultra compétitifs et Tower et leurs codes promo à gogo c'est plus que raisonnable

D'ailleurs, si je commanderais en France, je n'aurais certainement pas pu optionner autant que ça mon Merv ni passer toutes les commandes pour l'Erbe...
Pour le moment, ma seule commande passer en France c'est pour les Lipos

A+

C'est sur, mais à coup de 50 euros, ça chiffre vite

Hello,

Même en commandant aux US, ça chiffre vite tout de même, mais toujours moins que chez nous

Sympa la petite vidéo : gaffe au mur lors du saut )

@Bugsy : la moto, c'est un gouffre à côté, je confirme ! :p

@+

Ouaip's vu comme ça c'est vrai
Mais du coup, je fait que des commandes de 50€, 3 de 50€ ça passe mieux qu'une de 150

Oui, pour le mur ça passe nickel, là c'était les premiers donc pas encore les bons réflexes
Mais après quelques échauffements ça passais à l'aise (en prenant un peu plus en travers)

A+

@lloydnet surtout que je roule en ducat

Hello,

J'ai vu que pour les Sway Bar Traxxas il faut percer, et déplacer le pare choc arrière, mais qu'en est il des Tekno Rc ?
Sont elles plus "plug and play" que les TRX ?

A+

Bugsy a écrit:@lloydnet surtout que je roule en ducat

HS ON : je comprends.... Désolé pour toi :p
moi ne teutonne.... il me faut un 2 roues à ma taille
HS OFF

Molusk a écrit:Hello,

J'ai vu que pour les Sway Bar Traxxas il faut percer, et déplacer le pare choc arrière, mais qu'en est il des Tekno Rc ?
Sont elles plus "plug and play" que les TRX ?

A+

Hello, non, pour les Sway Bar, il faut juste percer le basculeur arrière, c'est tout, avec un petit guide livré avec (et même le foret), d'après ******, le problème de compatibilité ne concerne que le Revo 3.3, pas l'E-Revo.

Je suis intéressé par ton "waterproofage" du MMM, tu as fait comment?

Hello,

@Speedy31, du coup les Sway Bar j'ai laissé tombé pour le moment, car j'ai vu qu'il y avait des incompatibilités avec le renfort arrière Traxxas (mais j'ai trouvé cette astuce pour adapter le tout ).
Maintenant je me demande si renfort arrière Traxxas + Sway Bar ça va passer avec la Dusty
Donc pour le moment, j'attend de recevoir le fameux renfort et de voir déjà ce que ça donne après montage.

Pour le waterproofage du MMM, tu as ce post.
Pour ma part, je l'ai ouvert, nettoyé / dégraissé à l'alcool à 90° + brosse à dent, et j'ai recouvert le PCB de silicone (transparent, utilisé en electronique) en prenant soins que tout les contact soit bien noyé et de ne pas en mettre sur le radiateur
Ensuite j'ai refermé, et nettoyé le surplus.

C'est la méthode que j'ai utilisé sur le Rx de mon boat, car l'eau s'infiltrait et me mettait le Rx en erreur, après avoir siliconé le PCB plus aucuns soucis à niveau là

A+

salut M,


en effet sympa la petite video, le patron le king revo est de sortit

question bête: il est pas deja WP le Mamba Max 2? enfin tout depend la version mais ils sont rare les 1eres generation v1 v2 v3 non WP, à present le MM2 est WP car noyer dans le silicone direct en sortie d'usine, bon ça peut pas faire de mal d'en rajouter une couche que ce soit avec du plastidip ou avec un hydrofuge genre "200-ND"

ça se trouve encore les sway bar tekno rc? parceque j'en suis pas persuader, sinon elles sont sympa come les HR sur le Merv mais les trx sont tres bien aussi, juste la variante à l'arr niveau fixation (+1 avec Loyd, tout est fournit et y'a que ça à faire le pare-choc n'est pas à deplacer)


cdt

Hello,

Ben le MMM 2 est waterproof d'origine, mais moi j'ai le 1er...
Pour les BAR tekno rc, elles sont dispos ICI

A+

ok sa marche, t'as bien fait alors! tient sympa les sway bar tekno rc à ce tarif

heuresement que j'ai pas d'E-revo j'me serais senti obliger de passer commande

(quand tu vois le tarif des HR 1/16 à coté tu prend peur)

@+

Oui, au début j'ai eu un doute en voyant le tarif
Mais non, ce sont bien celle pour l'Erbe et non le Mini

A+

Hello,

Badlands reçu ce jour
Ça change des gros gommard d'origine







A+

Ils font petit les baltrand

De la bombe, ils accrochent sévère

S'lut,

elle doit être bien agile avec ces "petits" pneus :p

@+

Hello,

Oui, ils sont moins large que les origines, mais comme le dit @Lloydnet ça doit être un plus en terme de maniabilité
En tout cas, niveau look ça déchir, on se rapproche plus du style Truggy

Me reste à receptionner les triangles RPM, les Pushrod et TieRod (oui, j'ai craqué, j'ai finalement commandé les biellettes Trx alu pour l'arrière et les TieRod Trx aussi ) et les pièces de stock de chez Jrc

A+

Et niveau diamètre ?

moi je dit il va être vraiment classe ce E-revo

cool les badlands, c'est les series 30? ça le fait

cdt

par contre , les roues ont besoin d'un petit réglages a mon avis

Hello,

Les Badlands, ce sont bien les series 30 (ref Proline 1178-11).

Pour le réglage des trains roulants, c'est prévu en même temps que le montage des triangles RPM

A+

cool, en meme temps je demande mais en prémonté il n'y a que celle-ci il me semble

enfin il y avait aussi les memes monter sur jante O offset mais pour un Erbe c'est ce qu'il faut ce que t'as prit le comportement doit etre bien meilleure à present avec cette nouvelle largeur de voie

les dish wheels 1/2 offset pirate de Louise RC sont classe aussi!

a+

MiniSum a écrit:
enfin il y avait aussi les memes monter sur jante O offset mais pour un Erbe c'est ce qu'il faut ce que t'as prit le comportement doit etre bien meilleure à present avec cette nouvelle largeur de voie

J'ai pris aussi des 1/2 offset et l'autre avantage que j'ai trouvé, en plus d'avoir un meilleur comportement, c'est qu'il y a moins de cailloux qui se mettre entre le bord intérieur de la jante et le train roulant qui avait pour mauvaise habitude de détériorer les soufflets des cardans.

@+