Bientôt dans votre transmission diff différentiel 1/8

Je pensais mettre un big coup de WD40...Mais j'ai peur que ça n'accroche plus comme prévu..

Chezoit a écrit:Mais j'ai peur que ça n'accroche plus comme prévu..

Comment ça ?

Plus de peur que de mal pour ton diff, tant mieux

Chezoit a écrit:

jejebrl a écrit:j'ai eu le même problème

comme solution j'ai rajouté 2 rondelles côté ou ça s'usait et apparamment plus de problème

@+

Tu aurais des photos de ton usure ? Ou c'est exactement comme la mienne ? Autre problème ?

Didoush a écrit:j'ai pas dis roulement j'ai des rondelles

Wouep, mais est-ce que des rondelles ne font pas trop se tassé avec la rotation de "NOS" moteurs !?
C'est pour cela que je vais faire plus une recherche vers des roulements.

exactement la même usure peut être un peu moins car j'avais tout demonté aprés un lipo

par contre c'est sur que des roulements plus large serait plus efficace

@+

J'ai commandé plusieurs tailles en largeur, je vous tiens au jus !
Sinon j'ai tout démonté, donc j'ai noté :
- L'usure sur le carter de Diff dû à calage de celui-ci.
- Puis une liquidification (ca se dit ? ) noir, de l'huile de diff (Kyosho 500K).
- One nickel
- Tout pignon nickel.

Donc je vais tout recaler et remettre de la nouvelle huile...peut-être descendre à 400K. (mixte 500/100K)

EDIT.
Là ça craint, ma boite patine dans le vide.
Je ne vois que le OneWay qui peut faire créer ce problème.
Syl tu pourras me faire la modif "Mono" avant le 11 !?

détérage de poste, j'ai trouvé comment faire pour y adapter un pignon de kit foc RRP et en même temp éliminer le souci de fuite de silicone.
je fais faire la pièce et je vous la présente.

Un autre petit déterrage !!!

Elle est comment cette pièce finalement ???

Magnifique.
Lepeople ne la fabrique plus, il n'a plus le temps.
J'en ai un sur mon B-Revo et un sur mon B-Slayer.